Review

แอดฯ มีโอกาสได้ไปทดสอบขับยานยนต์เชิงพาณิชย์พลังงานไฟฟ้าฝีมือคนไทย ที่ประกอบโดย แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี ซึ่งแอดฯ ได้ลองขับถึง 2 รุ่น คันแรก รถหัวลาก  Nex EV Tractor 423 kWh และรถบัสไฟฟ้า Nex EV Citybus 8 m หรือที่คุ้นๆ กันก็คือรถขนฝันคันใหม่ ของทีมฟุตบอลโรงเรียนหมอนทองวิทยา นั่นเอง งานนี้ไม่ได้แค่โชว์ศักยภาพ แต่เป็นการตอกย้ำถึงความพร้อมของประเทศไทยในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคพลังงานสะอาดอย่างแท้จริง ในโลกที่ธุรกิจขนส่งและคมนาคมกำลังมองหาทางเลือกเพื่อลดต้นทุนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เริ่มจาก รถหัวลาก  EV...

ในช่วงเวลาที่ตลาดรถยนต์ไทยเผชิญการแข่งขันรุนแรง ทั้งจากค่ายจีนที่เน้นสงครามราคา และพฤติกรรมผู้บริโภคที่รอบคอบมากขึ้นในการตัดสินใจซื้อรถใหม่ โตโยต้าเลือกเดินหมากที่ต่างออกไป ไม่ใช่แค่เร่งเปิดตัวรถรุ่นใหม่เพียงอย่างเดียว แต่ยังเปิดให้เห็นรากฐานของความแข็งแกร่งที่สร้างแบรนด์มามากกว่า 60 ปี วันก่อนทีมงานการตลาดจัดกิจกรรม “Toyota Trusted Services Open House” งานนี้ต้องบอกว่าไม่ใช่แค่อีเวนต์พาสื่อมวลชนเยี่ยมชมคลังอะไหล่หรือศูนย์บริการ แต่คือการ “เปิดหลังบ้าน” เพื่อฉายภาพระบบหลังการขายทั้งระบบ ที่โตโยต้ามั่นใจว่านี่คือเหตุผลสำคัญที่ลูกค้ายังคงเลือกและไว้วางใจแบรนด์อย่างต่อเนื่อง ชูไฮไลต์ TPCAP หนึ่งในไฮไลต์สำคัญคือ Toyota Parts Center Asia Pacific (TPCAP) ศูนย์กระจายอะไหล่ระดับภูมิภาค ที่เปรียบเสมือนหัวใจหลักของงานบริการหลังการขายโตโยต้าในประเทศไทย ตัวเลขสะท้อนศักยภาพได้อย่างชัดเจน ด้วยจำนวนอะไหล่มากกว่า 120,000 รายการ ชิ้นส่วนจัดเก็บรวมกว่า 1 ล้านชิ้น บนพื้นที่ปฏิบัติงานกว่า 80,000 ตารางเมตร เมื่อพิจารณาว่ารถยนต์หนึ่งคันประกอบด้วยชิ้นส่วนกว่า 30,000 ชิ้น ความพร้อมของคลังอะไหล่จึงไม่ใช่เรื่องเล็ก เพราะมันหมายถึง “เวลา” ของลูกค้า เวลาที่รถต้องจอด เวลาที่ต้องรอ และความไม่แน่นอนที่ผู้ใช้รถไม่อยากเผชิญ โตโยต้าจัดการเรื่องนี้ด้วยระบบโลจิสติกส์ที่แม่นยำ พร้อมการจัดส่งอะไหล่ ภายในวันเดียวสำหรับกรุงเทพฯ และ วันถัดไปสำหรับต่างจังหวัด ลดปัญหาอะไหล่ขาด อะไหล่รอ และความไม่แน่นอนที่เป็นจุดอ่อนของหลายแบรนด์ในตลาด เบื้องหลังความรวดเร็วและความแม่นยำของงานบริการ คือ “คน” โตโยต้าจึงลงทุนกับระบบฝึกอบรมอย่างจริงจัง ผ่าน Quality...

อย่างที่รู้ว่าปีหน้า 2026 ศึกเอสยูวีสายลุยคงเดือดไม่น้อย เพราะจ้าตลาดอย่างโตโยต้า ได้เปิดตัว Land Cruiser FJ (FJ ย่อมาจาก Freedom & Joy) ในงานJapan Mobility Show 2025 ก่อนจะเข้ามาขายในประเทศไทยไม่เกินกลางปีนี้...

เว็บไซต์ motorexpo.co.thรายงานว่าตลอดการจัดงาน 13 วัน ตั้งแต่วันที่ 28 พ.ย.-10 ธ.ค. 2568 ที่ผ่านมามีตัวเลขผู้เข้าชมงาน 1,521,296 คน ยอดดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น 45,298 ครั้งและผู้เข้าชมงานออนไลน์ 2,028,044 วิว  มียอดจองรถยนต์ 75,246 คัน รถจักรยานยนต์ 5,263 คัน สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจมหาศาลโดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์คันละ 1,12 ล้านบาทและรถจักรยานยนต์ 1.77 แสนบาทและงานนี้ถือเป็นการทิ้งทวนมาตรการ EV 3.0 ที่กำลังจะสิ้นสุดในปีนี้พร้อมรับภาษีสรรพสามิตใหม่ปี 2569 ที่ทำให้รถยนต์หลายรุ่นมีราคาสูงขึ้น สำหรับยอดจองรถยนต์จำนวน 75,246 คัน 10 อันดับแรกได้แก่ Toyota 10,872 คัน, Honda 6,267 คัน, BYD...

MG ชี้ตลาด EV แข่งขันสูงแนะรัฐบาลหั่นเงินอุดหนุน จี้เร่งแก้ปัญหาหนี้ครัวเรือนสูง รับมือภาษีคาร์บอน ที่จะเริ่มใช้ในปีหน้า ประเมินตลาดปีนี้น่าทะลุ 6 แสนคัน โต 3-4% เผยปิกอัพหดตัวเยอะแต่ EV ยังแข็งแกร่ง คาดตลาดปีหน้ายังไม่โต จับตากลุ่มรถยนต์พรีเมียมและไฮบริด มีเทคโนโลยีดีขึ้น นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี...

ในปีที่ตลาดยานยนต์ไทยเต็มไปด้วยการแข่งขันดุเดือด และความผันผวนจากปัจจัยรอบด้าน Motor Expo 2025 กลายเป็นเวทีสำคัญที่หลายแบรนด์ใช้พิสูจน์พลังและเป้าหมายระยะยาวของตนเอง เช่นเดียวกับ Leapmotor Thailand ภายใต้การบริหารของ บริษัท พระนครยนตรการ จำกัด (PNA) ผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์กว่า 60 ปี ทีมงาน Carzanova พูดคุยกับ “ธวัชชัย จึงสงวนพรสุข” กรรมการบริหารของ PNA ถึงกลยุทธ์ ความท้าทาย และภาพรวมตลาดที่เขามองเห็นในวันนี้ ตำแหน่งที่ Leapmotor ตั้งใจปักหมุดอยู่ในตลาดไทย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่คือผลลัพธ์ของการวางรากฐานล่วงหน้าอย่างละเอียดและตั้งใจ ตลาดรถยนต์ปีหน้าไม่ง่ายอย่างที่คิด แม้หลายสำนักคาดการณ์ตรงกันว่า ยอดขายรถยนต์รวมในประเทศอาจแตะ 5 แสนคันปลายๆ แต่ธวัชชัยให้มุมที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ ส่วนตัวมองว่ายังมีความไม่แน่นอนอยู่มาก ตัวเลขยอดขายรวมที่ว่ากันว่าจะไปถึง 500,000 ปลาย ๆ อาจยังไม่ถึงก็ได้ เพราะสภาพตลาดยังมีแรงกดดันหลายด้าน ปัญหาเศรษฐกิจ ปัญหาชายแดนไทย-กัมพูชา และสถานการณ์น้ำท่วมใหญ่ในบางจังหวัดภาคใต้ ซึ่งกระทบโดยตรงกับดีลเลอร์ในพื้นที่ เช่น หาดใหญ่ ทำให้ผู้บริโภคบางกลุ่มชะลอการตัดสินใจซื้อ โดยเฉพาะโชว์รูมที่ตั้งอยู่ในโซนใจกลางเมืองซึ่งถูกน้ำท่วมรุนแรง  ดังนั้นตลาดปีหน้าก็คงไม่ง่ายอย่างที่คิด ตลาดแข่งขันเดือดแต่ Leapmotor ไม่ลงไปเล่นเกมราคา ต้องยอมรับว่าตลาดโดยเฉพาะรถEV มีการแข่งขันหนักจริงๆ โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์จากจีนเน้นทำสงครามราคาเพียงอย่างเดียว แต่สำหรับ PNA และ Leapmotor กลยุทธ์จะแตกต่างออกไปชัดเจน เราไม่ลงไปเล่นในเซกเมนต์ที่ต้องสู้ด้วยราคา เพราะนั่นไม่ใช่ตัวตนของเรา รถของเราต้องขายด้วยเทคโนโลยี คุณภาพ และมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่า สำหรับ Leapmotor การขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเป็นหัวใจสำคัญ เช่นระบบความปลอดภัยที่ผ่าน EURO NCAP ระดับ 5 ดาว ทั้งรุ่น C10 และรุ่น B10 รวมถึงดีไซน์ที่กวาดรางวัลระดับนานาชาติมาแล้วหลายปีติดกัน Motor Expo...

ค่ายโตโยต้ายังคงมุ่งมั่นดำเนินธุรกิจในประเทศไทย แม้สถานการณ์และแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในประเทศไทยจะมีปัจจัยลบหลายด้าน และถูกท้าท้ายอย่างรุนแรงจากโลกยานยนต์ที่กำลังเปลี่ยนแปลง โดยเชื่อมั่นว่าตลาดในปีหน้าจะดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัวรถปิกอัพรุ่นใหม่ Hilux Travo จะแรงขับเคลื่อนหลัก  โตโยต้าเน้นย้ำถึงความสำคัญของการ รักษาห่วงโซ่อุปทานและการผลิตภายในประเทศ เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์มีส่วนสำคัญต่อ GDP และการจ้างงานของไทย เรียกร้องให้รัฐบาลสนับสนุนตลาดโดยรวม ปกป้องการผลิตภายใน และส่งเสริมการส่งออก รวมถึงเร่งแก้ปัญหา ความขัดแย้งบริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา ซึ่งมีผลต่อการขนส่งสินค้า เพื่อรับมือกับการแข่งขันสูงที่สูงขึ้น มร.โนริอากิ...

บอร์ด EV ปรับมาตรการ EV3.0 และ EV3.5 ยกกะบิ ขยายเวลาจดทะเบียนนับการผลิตชดเชย 1 คันเป็น 1.5 คัน เผย 9 เดือนตัวเลขจดทะเบียนรถEV โตเกือบ 60%  เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 ที่ประชุมบอร์ดEV ชุดใหม่ เปิดเผยว่า เห็นชอบปรับปรุงมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าทั้ง EV3.0 และ EV3.5 เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาดของโลกและตลาดในประเทศไทย โดยแบ่งเป็น 2 กลุ่มคือ 1.ปรับปรุงมาตรการเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและ 2.ปรับปรุงมาตรการเพื่อลดหรือป้องกันปัญหาการผลิตล้นตลาดในประเทศ  ประกอบด้วย 1.ขยายเวลาการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศภายใต้มาตรการ EV3 และ EV3.5 จากเดิมที่จะต้องจดทะเบียนให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568 (สำหรับEV 3.0 ) และ 2570 (สำหรับEV 3.5)  ขยายเวลาเป็นภายในเดือนมกราคมของปีถัดไปเพื่อช่วยให้รถEV ที่ขายช่วงปลายปีจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้ทันกำหนด 2. เงื่อนไขในการจ่ายเงินอุดหนุนหากผู้ประกอบการผลิตล่าช้ากว่าแผนกรมสรรพสามิตจะชะลอการจ่ายเงินอุดหนุนจนกว่าจะดำเนินการได้ตามแผนเพื่อป้องกันความเสี่ยงหากผลิตชดเชยไม่ได้ตามกำหนด 3.ปรับปรุงเงื่อนไขการขยายเวลาผลิตชดเชยภายใต้มาตรการ EV3.0 ให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับข้อเท็จจริงของภาคธุรกิจโดยอนุญาตให้ผู้เข้าร่วมมาตรการ EV3.0 สามารถเพิ่มรายชื่อโรงงานอุตสาหกรรมที่เป็นคู่สัญญาในมาตรการ EV3.5 เข้ามาในสัญญา EV3.0 ได้ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสให้ผู้ประกอบการสามารถผลิตชดเชยตามกรอบเวลาที่กำหนด  4.ขยายเวลาการผ่อนผันการนับมูลค่าวัตถุดิบที่มีถิ่นกำเนิดในประเทศไทย สำหรับเซลล์แบตเตอรี่จากต่างประเทศจากเดิมสิ้นสุดปี 2568 ขยายออกไปอีก 6 เดือนจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2569 ...

ปอร์เช่ ประเทศไทย ยกทัพยนตรกรรมสู่งาน Thailand International Motor Expo 2025 (มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42) ด้วยการเปิดตัว 2 รุ่นระดับตำนานอย่าง 911 Spirit...

Nissan GT-R (R35) เวอร์ชั่นแรก ที่เปิดตัวออกมาในปี 2007 มันมากับความตื่นเต้นที่เล่นเอาค่ายรถสปอร์ต และซูเปอร์คาร์ฝั่งยุโรปหนาวๆ ร้อนๆ ไปตามๆ กัน ยอดจองมีมาอย่างต่อเนื่องด้วยความเป็นรถสมรรถนะสูงที่ค่าตัวอยู่ในระดับที่ไม่ต้องเป็นมหาเศรษฐีก็สามารถซื้อได้ ที่สำคัญเทคโนโลยี และความแรงมันเกินห้ามใจเอาเสียจริงๆ แต่ยังไม่ทันที่ลูกค้าจะหายเห่อกับเวอร์ชั่นแรก เพียง...