Car

โปรเจกต์ ไนติงเกล ถ่ายทอดจิตวิญญาณอันหาญกล้า แบบเดียวกับที่ เซอร์ เฮนรี่ รอยซ์ สร้างรถทดสอบตระกูล 'EX' ช่วงทศวรรษ 1920 ซึ่งเป็นความปรารถนาที่จะค้นหาว่า โรลส์-รอยซ์ มีศักยภาพแท้จริงเป็นอย่างไร โดยไม่ถูกจำกัดด้วยกรอบเดิมๆ ซึ่งมีรถยนต์เพียงไม่กี่รุ่นในประวัติศาสตร์ของแบรนด์...

LUXEED (ลักซีดด์) แบรนด์รถยนต์ระดับไฮเอนด์จากเชอรี่ กรุ๊ป (Chery Group) เผยโฉมรถยนต์ MPV ระดับลักชัวรี LUXEED EHV (V9) ต่อผู้บริโภคชาวไทยเป็นครั้งแรก ความโดดเด่นที่ 1 รถ...

DENZA Z9GT รถยนต์ไฟฟ้าLuxury GT ที่ไม่ได้มาพร้อมกับสมรรถนะ แต่ยังมาพร้อมกับนวัตกรรมล่าสุดที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกของประเทศไทย กัเทคโนโลยี FLASH และ BYD Blade Battery รุ่นที่ 2 ที่จะเปลี่ยนประสบการณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ให้รวดเร็วในแบบที่ไม่เคยมีมาก่อน โดยใช้เวลาเพียง 9 นาที ในการชาร์จไฟจาก 10 – 97%  ยกระดับความสมบูรณ์แบบไปอีกขั้นด้วยการเป็นรถยนต์รุ่นแรกในประเทศไทยที่มาพร้อม BYD 2nd Generation...

Asia nikkei รายงานว่า นิสสันประกาศลงทุนครั้งสำคัญมูลค่า 170 ล้านปอนด์ เพื่อเตรียมสายการผลิต Nissan Kicks e-POWER ที่โรงงานซันเดอร์แลนด์ ประเทศอังกฤษ ตอกย้ำบทบาทของฐานการผลิตแห่งนี้ในฐานะหัวใจของธุรกิจนิสสันยุโรป โดย Kicks จะเป็นครอสโอเวอร์ขนาดคอมแพ็กต์ในกลุ่ม B-Segment รุ่นใหม่สำหรับลูกค้าในยุโรป และผลิตร่วมสายกับ Qashqai, Juke และ LEAF การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ใช่เพียงการเพิ่มรถใหม่อีกหนึ่งรุ่น แต่คือการส่งสัญญาณว่า นิสสันกำลังเลือก มอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้จริงในวันนี้ เป็นสะพานเชื่อมไปสู่ยุค EV เต็มรูปแบบในปี 2030  เพราะแม้ตลาดยุโรปจะเดินหน้าสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว แต่ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยยังต้องการทางเลือกที่ไม่ต้องกังวลเรื่องจุดชาร์จหรือระยะเดินทาง หัวใจของ Kicks คือระบบ e-POWER เทคโนโลยีไฮบริดที่มีคาแรกเตอร์ต่างจากไฮบริดทั่วไปอย่างชัดเจน ล้อรถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าโดยตรง ขณะที่เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่และป้อนพลังงานให้มอเตอร์เป็นหลัก ผลลัพธ์คืออารมณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงรถ EV ทั้งการออกตัวที่ตอบสนองทันใจ ความต่อเนื่องของแรงบิด และความเงียบในช่วงการใช้งาน แต่ยังเติมน้ำมันได้ตามปกติ สำหรับ Kicks e-POWER เวอร์ชันล่าสุดในญี่ปุ่น มีรายงานข้อมูลเบื้องต้นว่าใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.4 ลิตร กำลังราว 97 แรงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าหน้ากำลัง 141 แรงม้า และในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE จะเพิ่มมอเตอร์หลัง 67 แรงม้า อย่างไรก็ตาม นิสสันยังไม่ได้เปิดเผยสเปกที่จะจำหน่ายในยุโรปอย่างเป็นทางการ  Kicks ทำยอดขายสะสมแล้วมากกว่า 1.8 ล้านคันในกว่า 70 ประเทศ การส่งรถรุ่นนี้เข้าสู่ยุโรปและผลิตในอังกฤษจึงเป็นทั้งการขยายตลาดและการเสริมความแข็งแรงให้เครือข่ายการผลิตในภูมิภาค โรงงานซันเดอร์แลนด์เองกำลังฉลองวาระ 40 ปี และ Kicks จะกลายเป็นรถรุ่นที่ 10 ที่ผลิตจากโรงงานแห่งนี้ การลงทุน 170 ล้านปอนด์ของนิสสันสะท้อนยุทธศาสตร์ที่ชัดเจน ไม่รอให้โลกพร้อมสำหรับ EV เพียงอย่างเดียว แต่สร้างทางเลือกไฟฟ้าที่ตอบโจทย์ชีวิตจริงในช่วงเปลี่ยนผ่าน Kicks e-POWER จึงไม่ได้เป็นแค่รถใหม่สำหรับยุโรป หากคือหมากสำคัญที่ช่วยพานิสสันเดินจากยุคไฮบริด ไปสู่เป้าหมายยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในปี 2030 อย่างมั่นคง ส่วนตนไทยมีโอกาสได้ใช้ไหม  คำตอบคือมีโอกาสได้ทำตลาดค่อนข้างสูง แต่รถสำหรับบ้านเราน่าจะมาจาก สายการผลิตในประเทศไทย หรือเป็นสเป็ก ASEAN มากกว่า ไม่ใช่รถพวงมาลัยขวาที่ส่งตรงจากอังกฤษ เหตุผลสำคัญคือ Kicks...

ยกระดับ STARIA สู่ขุมพลัง Turbo Hybrid เป็นครั้งแรก ด้วยกำลังสูงสุด 242 แรงม้า แรงบิด 367 นิวตัน-เมตร และประหยัดน้ำมันสูงสุด 17.2 กม./ลิตรห้องโดยสารขนาดใหญ่ 11 ที่ เบาะที่นั่ง Premium Comfort...

Range Rover เอสยูวีหรูต้นแบบ พร้อมให้เลือกด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแล้ววันนี้ เปิดศักราชใหม่แห่งความประณีตและขีดความสามารถที่ยกระดับยิ่งขึ้น Range Rover พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกผลิตที่โซลิฮัลล์ ถิ่นกำเนิดของ Range Rover นับตั้งแต่ปี 1970 และนับเป็นหมุดหมายสำคัญของแบรนด์ Range Rover...

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส ฉลองครบรอบ 80 ปี การผลิตรถยนต์เบนท์ลีย์ ณ โรงงาน เมืองครูว์ เชิดชูงานฝีมืออันล้ำค่าตลอด 8 ทศวรรษ Continental GTC รุ่นออกแบบพิเศษโดดเด่นด้วยเฉดสีม่วง Supernova...

ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) เปิดตัวแบรนด์ HRC (Honda Racing Corporation) ครั้งแรกสู่ตลาดประเทศไทยอย่างเป็นทางการ พร้อมถ่ายทอดแนวคิดและแรงบันดาลใจจากเวทีมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ต่อยอดสู่ประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจตามแบบฉบับ Racing DNA สำหรับผู้ใช้รถในชีวิตประจำวัน ผ่านไฮไลต์การจัดแสดงรถยนต์ 4...

ในสภาวะที่อุตสาหกรรมยานยนต์เผชิญกับการ Disruption จากค่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีน Mitsubishi Motors ได้สร้างหมุดหมายสำคัญด้วยการเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ยุค EV ผ่านกลยุทธ์  "Asset-Light Strategy"   โดยถือเป็นค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นรายแรกที่เลือกใช้โมเดลการจ้างผลิต เต็มรูปแบบจากบริษัทเทคโนโลยีระดับโลกการตัดสินใจครั้งนี้ไม่ใช่เพียงการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพรายจ่ายและการลงทุน เพื่อลดภาระในการวิจัยและพัฒนา (R&D) โครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าที่ต้องใช้เม็ดเงินมหาศาล  กลยุทธ์นี้ช่วยให้ Mitsubishi สามารถเพิ่มความเร็วในการส่งผลิตภัณฑ์เข้าสู่ตลาดได้ทันท่วงที โดยใช้ความคล่องตัว เป็นอาวุธหลักในการรักษาความสามารถในการแข่งขันและปกป้องส่วนแบ่งการตลาดจากผู้เล่นหน้าใหม่ที่มีความได้เปรียบด้านต้นทุน โดย Mitsubishi พร้อมจะเปิดตัวรถEV รุ่นใหม่ ASX VR-e  ในประเทศออสเตรเลียช่วงปลายปี 2026   เป็นการนำพื้นฐานของ Foxtron Bria จากไต้หวันมาพัฒนาต่อยอด โดยชื่อรุ่น VR-e นี้ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรหัสความแรงในตำนานอย่าง VR-4  โดยคาดว่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนสองรูปแบบคือ มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง และ มอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 401 แรงม้า นอกจากนี้ตัวรถยังมีคุณสมบัติโดดเด่นด้านเทคโนโลยี เช่น หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ และระบบ ชาร์จเร็ว DC ที่สามารถประจุไฟได้ 80% ภายในเวลาเพียง 30 นาที  การกลับมาครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญของแบรนด์ในการกลับเข้าสู่กระแส EV โลกหลังจากที่ห่างหายไปนานนับสิบปี  ความร่วมมือในโครงการ  ASX VR-e  สะท้อนถึงการทลายกำแพงการพึ่งพาซัพพลายเชนภายในกลุ่มแบบดั้งเดิมของญี่ปุ่น ไปสู่การบูรณาการในแนวราบเช่นเดียวกับอุตสาหกรรมสมาร์ทโฟน โดยมีการแบ่งบทบาทเชิงยุทธศาสตร์ ใช้ Foxtron Vehicle...

NEW TANK 500 3.0T DIESEL คือการยกระดับใหม่ด้วยขุมพลังใหม่เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบ ที่ได้รับการพัฒนาให้มีกำลังและแรงบิดสูงขึ้น พร้อมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้สมดุลระหว่างพละกำลังที่เหนือระดับและความประหยัดมากขึ้น จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9AT) ที่ออกแบบมาเพื่อมอบพละกำลังและแรงบิดที่ทรงพลัง...