Review

ในโลกของธุรกิจยานยนต์ "ความเก๋า" อาจไม่ใช่เกราะกำบังที่ยั่งยืนหนึ่งเสมอไป หากนวัตกรรมและความคุ้มค่า ก้าวข้ามผ่านกำแพงแห่งความเชื่อมั่นเดิมๆ ได้สำเร็จ สิ่งที่กำลังเกิดขึ้นกับตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศไทย ณ ขณะนี้ คือสัญญาณเตือนภัยระดับ "สีแดง" สำหรับค่ายรถญี่ปุ่นที่เคยครองส่วนแบ่งในตลาดเกือบ 100% มานานหลายทศวรรษ เห็นปรากฎการณ์แบบนี้ อดคิดถึงตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ในยุคน้ำมันแพงไปไม่ได้ เพราะดูแล้วมีโอกาสรถตู้ทีบไฟฟ้า (EV Van) จากจีนอาจเข้ามาแชร์ส่วนแบ่งรถเพื่อการพาณิชย์ในอนาคตอันใกล้ก็เป็นได้ โดยเฉพาะในกลุ่มการขนส่งระยะใกล้  รถโดยสารในเมือง รวมถึงรถเชิงพาณิชย์แนว FoodTruck ฯลฯ ส่วนการทดแทนอย่างเบ็ดเสร็จ คงใช้เวลาอีกพักใหญ่ หรืออาจะทำไม่ได้เลย เพราะยังต้องเผชิญกับความท้าทายหลายด้าน  อย่าง MAXUS ก็เริ่มขยายตลาดออกสู่ต่างประเทศตั้งแต่ปี 2011 โดยดำเนินธุรกิจในกว่า 100 ประเทศทั่วโลก รวมถึงตลาดมาตรฐานสูงอย่างออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ เยอรมนี ฝรั่งเศส และชิลี ในปี 2568  ได้ส่งมอบรถเชิงพาณิชย์ไปแล้วกว่า 222,000 คันทั่วโลก MAXUS เป็นแบรนด์จากจีนอันดับหนึ่ง ที่มียอดส่งออกสูงสุดในยุโรป 2 กลุ่ม ได้แก่ รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (LCV) และรถพลังงานไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก (E-LCV) สำหรับตลาดเอเชีย MAXUS มียอดจำหน่ายมากกว่า 16,000 คันในปี 2568 (ไม่รวมประเทศจีน) ความสำเร็จเหล่านี้ล้วนเป็นผลจากกลยุทธ์การนำเสนอไลน์อัปยานยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างครอบคลุม เห็นตัวเลขแบบนี้ต้องบอกว่าไม่ธรรมดา นอกจากแบรนด์ใหญ่อย่าง MAXUS แล้ว ก่อนหน้านี้ BYD ก็เคยส่งรถตู้ไฟฟ้าขนาดเล็กที่เน้นการใช้งานเชิงพาณิชย์...

ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ชื่อของ Tesla คือสัญลักษณ์ของความล้ำสมัยและผู้นำที่ไร้คู่แข่งในโลกของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ภาพจำเหล่านั้นกำลังถูกสั่นคลอนอย่างหนักในช่วงปี 2025-2026 เมื่อยักษ์ใหญ่จากสหรัฐฯ รายนี้ กำลังเผชิญกับสภาวะ "ยอดขายหดตัว" ครั้งสำคัญทั่วโลก โดยมี "มังกรจีน" เป็นตัวแปรหลักที่เข้ามาเปลี่ยนเกม ยอดขายทั่วโลกที่เริ่มติดลบ ข้อมูลล่าสุดในช่วงต้นปี 2026 สะท้อนภาพที่น่ากังวล ยอดส่งมอบรถยนต์ของ Tesla...

ในงานมอเตอร์โชว์ 2026 ถ้าจะบอกว่าที่นี่คือ สมรภูมิรถยนต์ EV ก็คงไม่ผิดอะไร เพราะถ้าให้ไล่เรียงกันแบบละเอียดยิบน่าจะมีรถยนต์ EV เปิดศึกห้ำหั่นกันในงานนี้มากกว่า 20 แบรนด์เลยทีเดียว และที่เป็นอีกหนึ่งเป้าสายตา คงหนีไม่พ้นแบรนด์ NIO รุ่น Firefly แบรนด์ย่อยซิตี้คาร์ EV พรีเมียมรุ่นล่าสุด ที่บริหารงานโดย Thonburi Blue Sky บริษัทลูกของธนบุรีประกอบรถยนต์ของตระกูลวิริยะพันธุ์ เป็นผู้ทำตลาดในประเทศไทย  เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 5 มีนาคมที่ผ่านมา กำหนดราคาขายไว้ 799,000 บาท NIO รุ่น Firefly เป็นรถยนต์ EV สไตล์ Hatchback 5 ประตู โดยสเปคมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหลัง ทำความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. แบตเตอรี่เป็น Lithium-ion (LFP) ความจุ 42.1...

นาทีนี้ ตลาด EV เมืองไทยไม่ต่างจากสมรภูมิรบย่อมๆ เพราะค่ายรถขยันเปิดตัวรุ่นใหม่แบบรายสัปดาห์กันเลยทีเดียว สเปคที่ว่าเทพวันนี้ พรุ่งนี้อาจจะมีตัวที่เทพกว่าในราคาที่ถูกกว่า ดังนั้นการเลือกรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าในงบไม่เกิน 7 แสนบาทตอนนี้ ไม่ใช่แค่การเลือกรถที่ชอบคันที่ใช่เท่านั้น แต่มันคือการเลือกระบบนิเวศหรือ Ecosystem ที่เราต้องฝากชีวิตไว้ด้วย เพราะถ้าเลือกผิดชีวิตอาจเปลี่ยน เพราะอย่าลืมว่าราคาขายต่อรถยนต์ EV ผันผวนมาพักใหญ่ และจะยิ่งแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ถ้าซื้อมาแล้วไม่ชอบจะขายทิ้งไปซื้อคันใหม่ เจ็บตัวหนักกว่ารถน้ำมันแน่นอนยกตัวอย่างเช่น กรณีรออะไหล่มันคือฝันร้าย รถบางรุ่นแม้สเปคจะเทพมาก แต่ถ้าชนตูมเดียวแล้วต้องจอดรออะไหล่ 3-6 เดือนไม่สนุกแน่ ยิ่งใช้ไปสักพักเจอซอฟต์แวร์เอ๋อ ค่ายไหนทำซอฟต์แวร์ไม่นิ่ง หน้าจอค้าง แอร์ไม่เย็น หรือระบบช่วยขับช่วยเบรกเองแบบมั่วๆ อันตรายและน่าหงุดหงิดสุดๆ วันนี้ทีมงาน Carzanova พาไปดูรถเอสยูวีไฟฟ้า สำหรับคนมีเงินในกระเป๋าไม่เกิน 7 แสนบาท ซึ่งคัดเลือกตัวเด็ดๆ ในท้องตลาดออกมา 4 รุ่น ที่มีการแข่งขันกันดุเดือดมากๆ  ตัวแรกเป็น OMODA C5 EV MAX+ ราคาโดยประมาณ 629,000...

ชั่วโมงนี้เกือบทุกวงสนทนามักพูดถึงการปรากฎตัวของ NEVO Q05 นี่ไม่ใช่แค่การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อีกรุ่นหนึ่งของ CHANGAN เท่านั้น แต่คือการประกาศสงครามด้านสเป็กที่ทำให้คู่แข่งในกลุ่ม B-SUV และ Compact SUV ต้องเหลียวมองด้วยความหวั่นไหว  การผสานดีไซน์ระดับมาสเตอร์พีชเข้ากับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนโลกการรอคอยและพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางจนน่าตกใจกำลังเป็นที่จับตามอง วันก่อนทีมงานได้ไปทดลองขับ NEVO Q05 ระยะทางไม่ไกลมากราวๆ 30-40 กม. เห็นรถครั้งแรก ต้องบอกดีไซน์ภายนอกไม่ธรรมดา อันนี้เป็นผลงานชิ้นเอกของ Klaus Zyciora นักออกแบบรถยนต์ชาวเยอรมนีที่ฝากผลงานระดับโลกไว้กับรถยุโรปมากมาย เช่นโฟล์คสวาเก้น ฯลฯ การออกแบบเน้นความสมดุลความกว้างต่อความสูงที่ได้สัดส่วน ซึ่งมักพบในรถยุโรประดับพรีเมียมเท่านั้น ส่งผลให้ตัวรถดูต่ำ กว้าง และมั่นคง เสริมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.265 Cd และล้ออัลลอย 18 นิ้ว ทำให้รถหล่อสะดุดตาตั้งแต่แรกเห็น และประหยัดพลังงานอย่างเหนือชั้น ภายในกว้างขวางเอาเรื่อง เรียกได้ว่าฐานล้อยาวสุดเพื่อครอบครัวยุคใหม่ จุดตายที่ NEVO Q05 ใช้สังหารคู่แข่งคือ พื้นที่ภายใน ด้วยระยะ ฐานล้อ ยาวถึง 2,735 มม. ถือว่าเป็นตัวเลขที่ท้าชนรถในระดับ C-SUV ได้เลยทีเดียว ดีไซน์ห้องโดยสารให้เป็นห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ โดยจัดวางแบตเตอรี่แบบเรียบสนิทไปกับพื้นผสานกับความกว้างตัวรถ 1,855 มม. ทำให้ห้องโดยสารไม่อึดอัดใช้วัสดุที่ให้ผิวสัมผัสนุ่มมากถึง 80% ของพื้นที่ทั้งหมด ทั้งบริเวณคอนโซลหน้าและแผงประตู รุ่นท็อปมาพร้อมหลังคากระจกขนาด 1.8 ตารางเมตร และมีพื้นที่รับแสงกว้างถึง 1.2 ตารางเมตรพร้อมม่านบังแดด   เบาะคู่หน้ามีระบบระบายความร้อนซึ่งให้มาเฉพาะในรุ่นท็อป ใช้เทคโนโลยีแบบดูดอากาศ ซึ่งมีความแตกต่างจากแบบเป่าออกในแง่ของความรู้สึกและประสิทธิภาพ ตั้งแต่ความสบายต่อผิวสัมผัส จากผลการวิจัยดูดอากาศจะให้ความรู้สึกที่ดีต่อผิวมากกว่าเป่า เนื่องจากเป่าลมออกมาโดยตรงอาจทำให้ผู้ใช้งานบางคนรู้สึกระคายเคืองผิวได้ และสามารถระบายความร้อนได้รวดเร็ว      เบาะนั่งของ Q05 ยังถูกออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของคนเอเชีย โดยใช้วัสดุผสมกันถึง 9 ชั้น เพื่อความนุ่มสบายในการนั่งอีกระดับ โดดเด่นด้วยเบาะหลังปรับเอนได้หลายระดับ นี่คือฟีเจอร์ที่เป็นหมัดเด็ด สำหรับครอบครัว พ่อ แม่ ลูก เบาะหลังที่เอนนอนได้ช่วยให้การเดินทางไกลของเด็กๆ หรือผู้สูงอายุกลายเป็นความรื่นรมย์ ไม่ปวดหลังเหมือนรถไฟฟ้าทรงกล่องรุ่นอื่นๆ ...

ใครที่เห็นปฏิบัติติการเปิดราคาของ Mazda 6e ในงานมอเตอร์โชว์ 2026 คงจะพูดถึงกลยุทธ์ "ราคาช็อกโลก" เพื่อดึงกระแสราคาแบบสุดๆ โดยมาสด้าเคาะราคา Mazda 6e รุ่น Premium หรือรุ่นเริ่มต้นค่าตัว 1,169,000 บาท และรุ่น Exclusive หรือรุ่นท็อปค่าตัว 1,199,000 บาท ราคานี้เหมือนทุบโต๊ะเพื่อสู้กับรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน หลังไม่มีโปรดักซ์อะไรมาต่อกรกับแบรนด์จีนที่ยึดตลาดของมาสด้าไปนาน  ซึ่งกลยุทธ์นี้กำลังสร้างภาพจำใหม่ว่า Mazda ไม่ได้แพง ไม่ได้เป็น Premium Japanese อย่างแต่ก่อนแล้ว โดยผลลัพธ์ที่ได้จากการวางหมากครั้งนี้คือ บูธมาสด้าแทบถล่มทลาย คนแห่ไปดูรถที่ราคาน่าโดน ถือว่าประสบความสำเร็จในแง่ของ Traffic คนเข้าชมบูธแบบมหาศาล...

ภาวะสงครามในตะวันออกกลาง ผลกระทบต่อวิกฤตน้ำมัน การเปลี่ยนแปลทางภูมิรัฐศาสตร์ ล้วนส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรรถยนต์  ในงานมอเตอร์โชว์ 2026 "วัลลภ เฉลิมวงศาเวช" กรรมการผู้จัดการ ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) ให้สัมภาษณ์ถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยซึ่งได้รับผลกระทบจากสถานการณ์สงคราม โดยระบุว่าไม่เพียงแต่ราคาน้ำมันที่ทำให้ต้นทุนการผลิตรถยนต์ที่สูงขึ้น เรายังจะต้องเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วน อย่างไมโครชิป ที่อาจทำให้ราคารถยนต์ในอนาคตกระโดดสูงขึ้นไปอีก ดังนั้นตนเองมองว่าช่วงเวลานี้เป็นโอกาสที่ดีสำหรับผู้บริโภค ในการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ในราคาต้นทุนเดิมก่อนที่จะมีการปรับราคาขึ้นในอนาคต  นอกจากนี้ยังวิเคราะห์ถึงทิศทางของรถยนต์ไฟฟ้า...

ท่ามกลางสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ลุกลามจนกลายเป็นวิกฤตการณ์พลังงาน และส่งผลให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในปัจจุบัน ดังนั้นการเลือกซื้อรถยนต์สักคัน โดยเฉพาะรถยนต์ปิกอัพ ไม่เพียงแค่เห็นรูปลักษณ์สวยงามโดดเด่น ยังต้องมองให้ครบเครื่องทั้งความทนทาน ความประหยัด และความคุ้มค่าในระยะยาวด้วย วันก่อนทีมงานได้มีโอกาสไปทดสอบ อีซูซุ V-Cross เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร Ddi MAXFORCE ที่สนาม Isuzu 4x4 Experience จ.ปทุมธานี...

ค่ายโตโยต้า รายงานตลาดรถยนต์เดือนกุมภาพันธ์ชะลอตัว โดยยอดขายรถยนต์ภายในประเทศของเดือนกุมภาพันธ์ 2569 มีจำนวนทั้งสิ้น 48,242 คัน ลดลง 2.17% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา  Passenger Car + SUV มีปริมาณการขาย 28,635 คัน ลดลงจากเดือนกุมภาพันธ์ปีที่ผ่านมา 6.84% ในขณะที่รถปิกอัพ มีปริมาณการขาย 12,998 คัน ลดลงจากเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว 1.41% รถกระบะไฟฟ้า (BEV) มีปริมาณการขาย 94 คัน เพิ่มขึ้น 168.57% จากเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว และรถ PPV มีปริมาณการขาย 4,277 คัน เพิ่มขึ้น 43.76% จากเดือนเดียวกันในปีที่ผ่านมา สรุปว่ายอดขายที่ชะลอตัวลงในเดือนกุมภาพันธ์ไม่ใช่เรื่องเหนือความคาดหมาย แต่มันคือภาพสะท้อนความชัดเจนว่า "ผู้บริโภคกำลังกลั้นใจ" เพื่อรอข้อเสนอที่ดีที่สุดในงาน Motor Show ช่วงปลายเดือนมีนาคมนี้  SUV และรถปิกอัพ Wait & See แม้จะเป็นกลุ่มที่ได้รับความนิยมสูง แต่ยอดที่ตกลงแรงกว่าตลาดรวม สะท้อนว่าลูกค้ากลุ่มครอบครัวและคนเมืองที่มีกำลังซื้อสูง "ฉลาดเลือก" พวกเขาทราบดีว่าในงาน Motor Show จะมีการเปิดตัว SUV รุ่นใหม่และแคมเปญดอกเบี้ยพิเศษ จึงเลือกที่จะเลื่อนการตัดสินใจออกไปเพียงไม่กี่สัปดาห์ ขณะที่รถปิกอัพ ลดลง 1.41% แม้จะลดลงไม่มาก แต่เป็นการทรงตัวในระดับที่ต่ำต่อเนื่อง สะท้อนถึงความเข้มงวดของไฟแนนซ์ และกลุ่มผู้ใช้เชิงพาณิชย์รอเปรียบเทียบส่วนลดเงินสดจำนวนมากที่มักจะอัดฉีดกันในอีเวนต์ใหญ่ กลุ่ม PPV แม้จะเเติบโตที่สวนกระแส  เพิ่มขึ้น 43.76%  ตัวเลขที่พุ่งสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดดของรถ PPV สะท้อนว่า "ความคุ้มค่าเฉพาะหน้า" มีผลต่อการตัดสินใจมากกว่าการรออีเวนต์ หากค่ายรถมีการทำราคาพิเศษหรือมีรถพร้อมส่งมอบในรุ่นที่กำลังจะตกรุ่น  ลูกค้ากลุ่มนี้จะตัดสินใจทันทีโดยไม่รอเงื่อนไขในงานโชว์ ไม่ต่างจากปิกอัพไฟฟ้า สัญญาณการเปลี่ยนผ่าน เพิ่มขึ้น 168.57% แม้จำนวนจะยังน้อยเพราะมีเพียง  94 คัน แต่การเติบโตระดับร้อยเปอร์เซ็นต์สะท้อนว่า "นวัตกรรมใหม่" เริ่มทำงาน กลุ่มผู้ใช้เฉพาะทางเริ่มเปิดใจรับรถกระบะไฟฟ้ามากขึ้น และเป็นกลุ่มที่ไม่สนใจวงจรอีเวนต์ปกติเท่ากับความต้องการใช้งานเทคโนโลยีใหม่จริงๆ มีคำถามว่า ตลาดรถยนต์แต่ละเดือนขึ้นๆ ลงๆ สะท้อนอะไร? ต้องยอมรับว่ายอดขายรถยนต์ในปี 2569 มีความผันผวนสูง สะท้อนถึงภาวะ "ตลาดเปลี่ยนผ่านที่ยังไม่สมดุล" อันดับแรกผลกระทบจากมาตรการกระตุ้นภาครัฐ ยอดขายที่พุ่งสูงในเดือนมกราคม 2569 ส่วนใหญ่เกิดจากเร่งส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) ตามโครงการ EV...

สิ้นสุดการรอคอย เมื่อค่ายโตโยต้า เคาะราคา Land Cruiser FJ  ออฟโรดเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2.7 ลิตร มาในราคา 1.269 ล้านบาท (ราคาแนะนำ) โดย Land Cruiser FJ ถูกสร้างบนแพลตฟอร์ม IMV O ที่มีความแข็งแกร่งสูง นอกจากนี้โตโยต้ายังมีแผนผลิตรถรุ่นนี้ในไทยที่ โรงงานโตโยต้า บ้านโพธ์ จ.ฉะเชิงเทรา ด้วยงบลงทุนกว่า 5,200 ล้านบาท โดยตั้งเป้าส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วโลก  CARZANOVA ไปหาคำตอบมาไขข้อข้องใจสำหรับแฟนพันธ์แท้ ที่มีคำถามคาใจกับรถยนต์รุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็น อนาคตจะมีเครื่องยนต์ดีเซล และพลังงานทางเลือกอื่นๆ มาเสริมทัพไหม หรือ Land Cruiser FJ ตัวนี้จะกินตลาดกันเองกับกลุ่มลูกค้า Fortuner รถอเนกประสงค์ที่ขายดิบขายดีรึป่าว รวมถึงความท้าทายจากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลางและราคาน้ำมันที่ผันผวน ทั้งนี้ Land Cruiser FJ มีกำหนดการส่งมอบและจัดกิจกรรมมากมายที่โชว์รูมทั่วประเทศในช่วง เดือนพฤษภาคมนี้เป็นต้นไป...