ยามาฮ่า มอเตอร์ ส่ง Yamaha YZF-R9 มอเตอร์ไซค์ในกลุ่มซูเปอร์ สปอร์ต ลงทำตลาดแทน Super Sport Bike สมรรถนะสูง Yamaha YZF-R1 ทั่วโลก หลังจากยุโรปได้กำหนดรถที่เข้าไปจำหน่ายจะต้องมีปริมาณการปล่อยมลพิษไม่เกินกว่าเกณฑ์มาตรฐาน
หากย้อนกลับไปดูกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษของแต่ละประเทศมักจะมีกฎระเบียบที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งทางผู้ผลิตเองก็สามารถตัดสินใจได้ว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นไหนขายดีในภูมิภาค ก็สามารถเลือกทำตลาดได้ตามใจชอบ แต่ด้วยยุโรปเป็นตลาดใหญ่ของมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มซูเปอร์ สปอร์ต และทางกลุ่มประเทศในยุโรปได้วางมาตรฐานเรื่องปริมาณการปล่อยมลพิษที่จะต้องไม่เกินมาตรฐาน
แต่ด้วย Yamaha YZF-R1 รวมไปถึงเป็นซูเปอร์ สปอร์ต ไบค์ ที่มีสมรรถนะสูงมาก รอบเครื่องยนต์จัด สามารถรีดแรงม้าออกมาได้มหาศาล แต่ก็ต้องแลกมาด้วยปริมาณการปล่อยมลพิษที่เกินมาตรฐาน ทำให้ทางยามาฮ่า มอเตอร์ เล็งเห็นว่าถ้าจะทำตลาด YZF-R1 แต่เฉพาะในประเทศที่ไม่กำหนดเรื่องค่ามาตรฐานไอเสียหรือมลพิษ ปริมาณยอดขายก็ไม่น่าจะคุ้มกับการผลิต จึงได้ทอนสมรรถนะลง เพื่อให้สามารถควบคุมปริมาณการปล่อยไอเสียให้อยู่ในมาตรฐานของประเทศในกลุ่มยุโรปได้ จนล่าสุดได้เปิดตัว Yamaha YZF-R9 ตัวแทน YZF-R1 ที่รักษ์โลกขึ้นมานั่นเอง ซึ่งหลังจากนี้ Yamaha YZF-R1 ก็คงยังผลิต แต่ก็เพื่อการแข่งขันเท่านั้นเอง
และหากย้อนกลับที่ก่อนหน้านี้ Yamaha YZF-R6 ที่ถูกยกเลิกการผลิตสำหรับการจำหน่ายไปแล้วนั้น แต่ยังมีผลิตสำหรับการแข่งขัน ก็ด้วยเหตุผลเช่นเดียวกับข้างต้นนี้ ก็คือเรื่องปริมาณการปล่อยมลพิษนั่นเอง และถ้ามองให้ลึกไปกว่านั้น จะเห็นว่าการแข่งขัน WorldSBK (เวิลด์ซูเปอร์ไบค์) รุ่น WorldSSP (เวิลด์ซูเปอร์สปอร์ต) ที่ทางยามาฮ่ามีแผนจะส่ง Yamaha YZF-R9 ลงทำการแข่งขันแทน Yamaha YZF-R6 ก็พอจะมองออกแล้วว่า ทางยามาฮ่ามีแผนที่จะเลิกการผลิต YZF-R6 อย่างถาวร ซึ่งนั่นก็จะทำให้ YZF-R6 จะกลายเป็น Rare Item ไปโดยปริยาย
สาธยายมาซะนานเรามาเข้าเรื่อง Yamaha YZR-R9 ที่จะมาเปิดตัวในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ที่กำลังจะถึงนี้ โดยก่อนหน้านี้ทางไทย ยามาฮ่า มอเตอร์ ก็ได้นำ Yamaha YZF-R9 ไปโชว์ตัวที่งานมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก Thai MotoGP ที่บุรีรัมย์มาแล้ว แต่ก็ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลอะไร ถึงตอนนี้พอมีข้อมูลแง้มๆ มาแล้วว่าเจ้า Yamaha YZF-R9 จะมีสเปคเป็นอย่างไร
สำหรับ Yamaha YZF-R9 จัดเป็นเรือธงสายสปอร์ตตัวใหม่ของทางยามาฮ่า ที่ใช้เครื่องยนต์ Crossplane 3 สูบเรียง ขนาด 890 cc ที่สามารถขี่ในชีวิตประจำวันก็ได้ หรือจะเอาไปลงสนามแข่งขันเลยก็ดี เพราะมีพละกำลังสูงสุดถึง 119 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 93 นิวตันเมตร พื้นฐานเดียวกับ MT-09 แต่ปรับมาให้มีรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น เน้นการทำความเร็วสูงสไตล์ซูเปอร์สปอร์ตไบค์ ระบบกำลังเป็นเกียร์แมนนวล คลัทช์มือ 6 สปีด ขับเคลื่อนด้วยโซ่ พร้อมควิกชิพเตอร์จากโรงงาน
โหมดการขับขี่มี 3 แบบจากโรงงาน ได้แก่ Sport, Street และ Rain และสามารถปรับแต่งค่าเองได้อีก 2 โหมด ส่วนในโหมด Track สามารถตั้งค่าแตกต่างไปได้อีก 4 แบบ เรียกว่ามีโหมดให้ครบคลุมทุกการขับขี่
ชุดช่วงล่างยกสเปคมาจาก YZF-R1 โดยใช้ช็อคอัพหัวกลับของ KYB เส้นผ่านศูนย์กลาง 43 มม. ระยะยุบ 120 มม. สามารถปรับพรีโหลด กำลังอัด และระยะยุบได้ ระบบเบรก ใช้ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 320 มม. พร้อมปั้มเบรก Brembo 4 พอต ล้อ ใช้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว กับยางขนาด 120/70 ZR17
การดีไซน์ด้านหน้าอัดแน่นเทคโนโลยีด้านอากาศพลศาสตร์ด้วยชุดวิงเล็ตสำหรับดักลม และสปอยเลอร์ด้านหน้า ที่นอกจากนะเพิ่มแรงกดด้านหน้าให้กับตัวรถในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงแล้ว ยังช่วยเพิ่มความงามและดูดุดันให้กับตัวรถด้านหน้าอีกด้วย
หน้าจอเรือนไมล์เป็นแบบ TFT ขนาด 5 นิ้ว บอกข้อมูลการขับขี่ครบครัน รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนด้วย Yamaha’s MyRide app นอกจากนี้ ยังสามารถเปลี่ยนโหมดสำหรับสนามแข่งที่จะมีหน้าจอสำหรับการจับเวลา และดูข้อมูลการขับขี่อย่างละเอียดในแอพได้ด้วย
ตัวถังรถใช้เฟรมตัวถังอลูมิเนียมเดลต้าบ็อกซ์ ที่สร้างขึ้นสำหรับรถซุปเปอร์สปอร์ตโดยเฉพาะ โดยมีน้ำหนักเฟรมเพียง 9.7 กิโลกรัม นับว่าเป็นเฟรมรถจักรยานยนต์ที่เบาที่สุดเท่าที่ยามาฮ่าเคยสร้างมา ทำให้น้ำหนักตัวรถรวมอยู่เพียง 195 กิโลกรัมเท่านั้น
ด้านเบาะนั่งจะเป็นแบบ 2 ตอน แยกผู้ขับขี่กับผู้โดยสารออกจากกัน ขณะที่ท้ายรถใช้ไฟท้าย LED เต็มระบบ ล้อหลังเป็นล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว กับยางขนาด 180/55 ZR17 ระบบเบรกใช้ดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มม. ปั้มเบรก 1 Pot ช็อคอัพหลังเป็นแบบ Single ระยะยุบ 118 มม. ส่วนท่อไอเสียออกแบบให้ออกใต้เครื่อง ซึ่งมีระยะสั้นสุด
ปิดท้ายด้วยเทคโนโลยีจัดมาเต็มไม่ว่าจะเป็นชุด IMU 6 แกน ที่ตรวจสอบการทำงานของรถได้ในทุกมิติ ทั้งการเร่ง การเบรก การเอียงรถ โดยตัว IMU จะส่งค่าที่ตรวจวัดได้ไปประมวลผลที่กล่อง ECU เพื่อให้ตัวรถสามารถปลดปล่อยประสิทธิภาพได้อย่างเต็มที่ และยังมาพร้อมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ระบบป้องกันการสไลด์ และระบบควบคุมการเบรก
นอกจากนี้ ยังสามารถปรับแต่งการทำงานของกำลังเครื่องยนต์ได้ แถมยังมีระบบป้องกันล้อหน้ายก และมาพร้อมกับระบบช่วยการออกตัว (Launch Control) รวมไปถึงมีระบบควบคุมแรงเบรกเครื่องยนต์ (Engine Brank) และระบบป้องกันล้อหลังลื่นไถล
ขณะที่ราคาต้องรอดูว่าในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ทาง ไทย ยามาฮ่า มอเตอร์ จะเปิดราคาจำหน่ายเลยหรือป่าว … มาลุ้นกัน!!
