• Home
  • Review
  • Car
  • Bike
  • Other
  • Motorsport
  • Lifestyle
CARZANOVA เว็บซ่าส์เรื่องยานยนต์
No Result
View All Result
  • Home
  • Review
  • Car
  • Bike
  • Other
  • Motorsport
  • Lifestyle
CARZANOVA เว็บซ่าส์เรื่องยานยนต์
No Result
View All Result
CARZANOVA เว็บซ่าส์เรื่องยานยนต์
No Result
View All Result

รีวิว!! Yamaha MT-09 Y-AMT เน็กเก็ตเกียร์ออโต้ ขี่สนุก บิดสบาย

Admin by Admin
August 29, 2024
in Review
8
SHARES
77
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Yamaha MT-09 Y-AMT เป็นตัวที่ยกระดับความไฮเทคของ MT-09 รุ่นปี 2024 ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ Y-AMT ซึ่งใช้งานเป็นครั้งแรกในรถบิ๊กไบค์ของยามาฮ่า โดยเปิดราคาแนะนำที่ 519,000 บาท ซึ่งผลิตและนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน

สำหรับ Yamaha MT-09 Y-AMT ไฮเปอร์เน็กเก็ตที่ต่อยอดมาจาก MT-09 รุ่นมาตรฐาน เครื่องยนต์ Crossplane 3 สูบเรียง 890cc ที่มีการติดตั้งระบบเกียร์ใหม่ Y-AMT เป็นครั้งแรกในรถบิ๊กไบค์ของยามาฮ่า ทำให้รถรุ่นนี้สามารถเปลี่ยนเกียร์เองโดยอัตโนมัติ หรือจะเปลี่ยนเกียร์เองแบบแมนนวลก็ได้ แต่การเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองนั้น จะใช้ปุ่มปรับเกียร์ที่ติดตั้งอยู่ที่ประกับแฮนด์ฝั่งซ้าย ซึ่งถ้าเปรียบเหมือนรถยนต์ก็คล้ายๆ กับแป้น Paddle Shift นั่นแหล่ะครับ อ่อเกือบลืมบอกไปว่าพอเป็นระบบเกียร์ใหม่ Y-AMT แล้ว ก็จะไม่มีก้านคลัตช์ และด้ามเกียร์ที่เท้าให้แล้วนะครับ

ก่อนที่เราจะไปลองขับ เรามาทำความเข้าใจเจ้าระบบเกียร์ Yamaha Y-AMT กันซักนิดดีกว่า สำหรับ Yamaha Y-AMT มันก็คือ Yamaha Automated Manual Transmission ระบบเกียร์ธรรมดาที่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ได้โดยอัตโนมัติตั้งแต่ออกตัว โดยไม่ต้องใช้ก้านคลัตช์ และคันเกียร์ แต่จะใช้อุปกรณ์ที่มีชื่อว่า Actuators ทำงานแทน โดยในขณะที่กำลังเปลี่ยนเกียร์ กล่อง ECU และ MCU ยัจะสั่งให้ Actuators ทำการเปลี่ยนเกียร์และคลัตช์อย่างเหมาะสม นอกจากจะช่วยทำให้ระยะเวลาการเปลี่ยนเกียร์สั้นลงกว่าเดิม ลดแรงสั่นสะเทือนจากการเปลี่ยนเกียร์แล้ว ยังช่วยทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น โดยชุดอุปกรณ์ของระบบเกียร์ Y-AMT นี้ มีน้ำหนักเบาเพียง 2.8 กิโลกรัมเท่านั้นเอง

พร้อมกันนี้ตัวเกียร์ Yamaha Y-AMT จะมีโหมดมาให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ โหมด AT ซึ่งระบบเกียร์จะควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติตามรูปแบบการขับขี่ และอีกโหมดคือ MT ซึ่งผู้ขับขี่สามารถควบคุมจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ได้เองโดยปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ประกับแฮนด์ด้านซ้าย

เอาล่ะ!! ได้เวลาทดลองขี่ Yamaha MT-09 Y-AMT กันแล้ว ช่วงแรกได้ลองขี่โหมด AT กันก่อนเลย โดยในโหมดนี้ ก็ยังได้แยกโหมดย่อยออกอีก 2 โหมด ได้แก่ โหมด D และโหมด D+ โดยโหมด D จะมีการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วในรอบต่ำ เพื่อเน้นความประหยัดน้ำมัน ส่วนโหมด D+ จะเน้นสมรรถนะที่มีการลากรอบให้สูงขึ้น

คราวนี้มาลองขี่ในโหมด MT กันบ้าง ซึ่งก็จะแยกย่อยออกอีก 5 โหมดย่อย ได้แก่ Rain, Street, Sport, Custom 1 และ Custom 2 โดยทุกโหมด คนขี่จะต้องเปลี่ยนเกียร์เองแบบเกียร์แมนนวลทั้งหมดผ่านปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่แฮนด์ด้านซ้าย ซึ่งเชื่อว่าหลายคนอาจจะสงสัยถึงจังหวะการเปลี่ยนเกียร์มันสมูทไหลลื่นไหม?? ตอบได้เลยว่าสมูทดีถ้าเราขี่ที่ช่วงรอบเครื่องสูง เพราะมันมีควิกชิพเตอร์เข้ามาทำงานเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงถึง 6,000 รอบ/นาที แต่ถ้ารอบเครื่องต่ำกว่านั้น ก็จะไม่สมูทเท่า และรู้สึกถึงจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่มีการดีเลย์อยู่เล็กน้อย เหมือนกล่อง ECU และ MCU กำลังประมวลผลว่าจะเปลี่ยนเกียร์ช่วงไหนดี ให้คนขี่รู้สึกสมูทที่สุด

ด้านพละกำลัง ไม่ต้องห่วง เพราะด้วยพื้นฐานของเครื่องที่ถือว่าจัดจ้านอยู่แล้ว ใน Yamaha MT-09 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ Crossplane 3 สูบเรียง ขนาด 890 ซีซี DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้พละกำลังสูงสุด 119 แรงม้า ที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 93 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที แถมยังได้ระบบเกียร์ Y-AMT ที่สับเกียร์ได้ไวขึ้นไปอีก ยิ่งทำให้อัตราเร่งแรงต่อเนื่องกว่าเดิม ลดความผิดพลาดของผู้ขี่เวลาเข้าเกียร์

ส่วนเฟรมของตัวรถถูกออกแบบใหม่ โดยคาดว่าน่าจะนำไปใช้ในรถรุ่นใหม่อย่าง Yamaha YZF-R9 ช่วงล่างใช้ช็อคอัพหัวกลับ ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 298 มม. พร้อมปั้มเบรก 4 พอต ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว กับยางขนาด 120/70 ZR17 ด้านเบาะนั่งเป็นแบบ 2 ตอน ความสูง 825 มม. แยกผู้ขับขี่กับผู้โดยสารออกจากกัน

สรุปปิดท้าย สำหรับ Yamaha MT-09 Y-AMT ถือว่าเป็นการปฎิวัติเน็กเก็ตบิ๊กไบค์ที่น่าสนใจ กับหลายคนที่อยากขี่รถสไตล์นี้แต่ขี่รถแบบมีคลัชต์ไม่เป็น รวมถึงสายเก๊าที่ขี่มานาน อยากมีรถที่ขี่สบายบ้าง คันนี้คือคำตอบ ส่วนราคาก็จะแพงกว่า MT-09 ตัว SP อยู่นิดหน่อย แต่ถ้าเลือกความสบาย บอกได้เลยว่าคุ้มครับ แต่ถ้าอยากได้ความดิบ ตัว SP ก็ยังน่าสนใจอยู่เช่นเดิม

Related Posts

เช็คค่าเซอร์วิส GWM TANK 300 DIESEL เข้าศูนย์ฯ ที จ่ายเท่าไหร่??
Review

เช็คค่าเซอร์วิส GWM TANK 300 DIESEL เข้าศูนย์ฯ ที จ่ายเท่าไหร่??

May 21, 2025
อยู่คนเดียวมันยาก … ญี่ปุ่นยอมผนึกจีนพัฒนารถยนต์ EV
Review

อยู่คนเดียวมันยาก … ญี่ปุ่นยอมผนึกจีนพัฒนารถยนต์ EV

May 20, 2025
ส่องสเปก 4 รุ่นใหม่ เตรียมจ่อเข้าไทยของ OMODA & JAECOO 
Review

ส่องสเปก 4 รุ่นใหม่ เตรียมจ่อเข้าไทยของ OMODA & JAECOO 

May 18, 2025
MGC-ASIA ควอเตอร์แรกกำไรพุ่ง 678% อานิสงค์ XPENG – ZEEKR – SIXT – Alpha X เติบโต
Review

MGC-ASIA ควอเตอร์แรกกำไรพุ่ง 678% อานิสงค์ XPENG – ZEEKR – SIXT – Alpha X เติบโต

May 15, 2025

Category

  • Review
  • Car
  • Bike
  • Other
  • Motorsport
  • Lifestyle

Tags

4K Omni 70mai 718 Cayman Style Edition AION UT API Audi A5 AVATR 11 AZIMUT Bentley Mulliner Inspired BYD Dolphin CHANGAN Automobile CHANGAN DEEPAL S05 DEEPAL Hunter K50 DEEPAL S05 ercedes-AMG G 63 Ghost Series II GWM TANK 300 DIESEL Hyundai PALISADE Hyundai SANTA F IONIQ ISUZU DRAGONMAX Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ MITSUBISHI XFORCE HEV OMODA C5 EV PEUGEOT 408 GT Porsche911 GTS PTG Quad Film TANK 300 Volvo EX90 Wrangler Rubicon XC90 XPANDER HEV PLAY YAMAHA R3 YAMAHA R3 BLU CRU Asia-Pacific 2025 YAMAHA R9 YAMAHA SR400 Final Edition YAMAHA YZF-R9 จี๊ป ซัมมิท ฮอนด้า ออโตโมบิล บางกอกมอเตอร์โชว์ มิลเลนเนียม ออโต้ กรุ๊ป เอ็มจีซี มารีน แอนด์ ชาร์เตอร์ ( แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ

About

มิติใหม่แห่งข่าวสาร ความเคลื่อนไหวในแวดวงยานยนต์ และไลฟ์สไตล์ บนโลกออนไลน์ ในรูปแบบวาไรตี้ ที่ไม่ควรพลาด

Categories

  • Review
  • Car
  • Bike
  • Other
  • Motorsport
  • Lifestyle

Browse by Tag

4K Omni (1) 70mai (1) 718 Cayman Style Edition (1) AION UT (1) API (1) Audi A5 (1) AVATR 11 (1) AZIMUT (1) Bentley Mulliner Inspired (1) BYD Dolphin (1) CHANGAN Automobile (3) CHANGAN DEEPAL S05 (1) DEEPAL Hunter K50 (1) DEEPAL S05 (2) ercedes-AMG G 63 (1) Ghost Series II (1) GWM TANK 300 DIESEL (1) Hyundai PALISADE (1) Hyundai SANTA F (2) IONIQ (1) ISUZU DRAGONMAX (1) Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ (1) Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ (1) MITSUBISHI XFORCE HEV (2) OMODA C5 EV (2) PEUGEOT 408 GT (1) Porsche911 GTS (1) PTG (2) Quad Film (1) TANK 300 (1) Volvo EX90 (1) Wrangler Rubicon (1) XC90 (1) XPANDER HEV PLAY (1) YAMAHA R3 (1) YAMAHA R3 BLU CRU Asia-Pacific 2025 (1) YAMAHA R9 (1) YAMAHA SR400 Final Edition (1) YAMAHA YZF-R9 (1) จี๊ป (1) ซัมมิท ฮอนด้า ออโตโมบิล (1) บางกอกมอเตอร์โชว์ (1) มิลเลนเนียม ออโต้ กรุ๊ป (1) เอ็มจีซี มารีน แอนด์ ชาร์เตอร์ ( (1) แอสตัน มาร์ติน แวนเทจ (1)

Recent Posts

  • ดวลเดือดที่ไทย! นักแข่งระดับท็อปของโลก พร้อมลุยศึก ”ซูเปอร์คาร์พันล้าน ซีรีส์ดังแห่งเอเชีย” 30 พ.ค.-1 มิ.ย.นี้
  • ซูซูกิ ยกระดับแคมเปญบำรุงรักษาฟรี 7 ปี พร้อมเอกสิทธิ์ SUZUKI Worry Free Privilege Booklet

© 2024 CARZANOVA เว็บซ่าส์เรื่องยานยนต์

No Result
View All Result
  • Home
  • Review
  • Car
  • Bike
  • Other
  • Motorsport
  • Lifestyle

© 2024 CARZANOVA เว็บซ่าส์เรื่องยานยนต์