Tag: NETA

ปิดท้ายศักราชกับสัปดาห์ที่ผ่านมา ท่ามกลางกระแสการเมืองไทยที่ร้อนแรง กลับมีข่าวเรื่อง NETA (เนต้า) รถEV ราคาถูกจากจีน ที่เข้ามาทำตลาดในไทย ตั้งบริษัท -จ้างโรงงานผลิตใหญ่โต ปล่อยรถลงตลาดไปกว่า 2 หมื่นคัน วันนี้น้ำเข้าเรือจนล่มซะแล้ว ผู้บริหารคนจีนหนีตายแต่หอบเงินกลับบ้านกันไปเป็นกอบเป็นกำ ปล่อยให้ลูกค้าคนไทย คู่ค้า ดีลเลอร์ รวมถึงซัพพลายเออร์ รับชะตากรรม โดยรัฐบาลดูจะไม่ให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มากเท่าไหร่ ทีมงาม CARZANOVA เร่งตรวจสอบเรื่องนี้ทันที พบว่า ปัจจุบัน NETA ประเทศไทยไม่มีคนทำงานในบริษัทแล้ว คนไทยสละเรือกันไปก่อนหน้านี้  ส่วนผู้บริหารคนจีนที่ต้องค่อยอยู่รับหน้าเสื่อ วันนี้ทยอยกลับบ้านกันหมด กลายเป็นบริษัทร้าง แต่มีการยืนยันว่า บริษัทยังไม่ได้ปิดกิจการหรือหยุดกิจการในเมืองไทยแบบถาวร  สถานการณ์ของ NETA หนักหนาสาหัสมาพักใหญ่ ตั้งแต่บริษัทแม่ในจีนยื่นล้มละลาย โดยแบรนด์ NETA ซึ่งอยู่ภายใต้บริษัทแม่ Zhejiang Hozon New Energy ได้ยื่นคำร้องล้มละลายที่จีน ซึ่งส่งผลกระทบใหญ่ทั่วโลกรวมถึงไทยด้วย เพราะบริษัทแม่ต้องเผชิญภาระหนี้หลายหมื่นล้าน และยอดขายลดลงอย่างรวดเร็วจนแทบไม่มีตัวเลขในจีนของปี 2025 เลย เรียกว่า สภาพคล่องไม่เหลือหรอ ปัจจัยนี้ทำให้คู่ค้า ซัพพลายเออร์และดีลเลอร์ในหลายประเทศรวมถึงไทยเกิดความไม่มั่นใจและบางส่วนยกเลิกความร่วมมือ หนำซ้ำ NETA Thailand ยังต้องเผชิญกับยอดขายตกอย่างหนัก จากการแข่งขันในตลาดรถEV ที่รุนแรง แบรนด์จีนหลายเจ้า (เช่น BYD, MG, ...

Neta แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน ที่เข้ามาทำตลาดบ้านเราและทำท่าว่ากำลังไปได้สวย กวาดยอดขายเข้ากระเป๋าไปแล้วกว่า 2 หมื่นคัน มีโรงงานประกอบบิ๊กบึ้มในไทยพร้อมวางยุทธศาสตร์ใช้ไทยเป็นฮับรถ EV พวงมาลัยขวากระจายทั่วภูมิภาคอาเซียน  กลับสะดุดขาตัวเองจากปัญหาสภาพคล่องของบริษัทแม่ในจีน ที่ก่อหนี้สิ้นมหาศาล กระทบบริษัทลูกในไทยโดยเฉพาะความเชื่อมั่น จนล่าสุดเมื่อวันที่ 19 มิ.ย. ที่ผ่านมา สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริษัท เจ้อเจียง โฮซอน นิวเอ็นเนอร์ยี ออโตโมบิล จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทแม่ NETA ประกาศเข้าสู่กระบวนการล้มละลายอย่างเป็นทางการ ผลคือยิ่งเพิ่มดีกรีความ “ช็อก” ให้กับบรรดาคู่ค้า, พันธมิตร รวมถึงลูกค้าที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Neta เพราะก่อนหน้านี้ไม่เกิน 2 สัปดาห์ Hozon บริษัทแม่ในจีนได้ประกาศเข้าสู่กระบวนการปรับโครงสร้างองค์กร ด้วยวัตถุประสงค์เพื่อแก้ไขปัญหาทางด้านหนี้สิน และกำลังมีนายทุนใหม่ จากรัฐบาลภายใต้การกำกับดูแลของศาลประชาชนชั้นกลางเมืองเจียซิง รวมถึงเตรียมยกระดับการบริหารจัดการองค์กรให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และพร้อมกลับมาเดินหน้าธุรกิจอย่างเต็มตัว ทีมงาน Carzanova ได้พูดคุยกับดีลเลอร์รายใหญ่ของ Neta มองว่าเรื่องนี้ยังมีความสับสนค่อนข้างมากเพราะ  Neta Auto Thailand เพิ่งออกแถลงการณ์เมื่อกลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาว่า บริษัทแม่ยังไม่ล้มละลาย เป็นเพียงการยื่นตรวจสอบหนี้ตามกฎหมายเท่านั้น ซึ่งน่าจะเป็นการยื่นฟื้นฟูกิจการ ภายใต้กฎหมายล้มละลาย ซึ่งอาจดูเหมือนเป็นการยอมแพ้ แต่ในความเป็นจริงแล้ว หลายบริษัทที่มีหนี้สินจำนวนมากเลือกใช้กระบวนการนี้เพราะมีประโยชน์หลายอย่างที่ช่วยให้สามารถรีเซ็ตสถานการณ์ทางการเงินได้   ตั้งแต่หยุดการฟ้องร้องจากเจ้าหนี้ ศาลสามารถสั่งให้ระงับการฟ้องร้อง หรือการติดตามทวงหนี้ทั้งหมดจากเจ้าหนี้ทันที บริษัทจะได้มีเวลาหายใจหายคอ เพื่อจัดการวางแผนใหม่ หรือสามารถเจรจาปรับโครงสร้างหนี้ได้ ทั้งลดหนี้ ยืดเวลา หรือแปลงหนี้เป็นทุน ได้ตามแผนฟื้นฟูกิจการ โดยมีศาลเป็นผู้ควบคุม ทำให้มีโอกาสกลับมาดำเนินธุรกิจต่อได้ ภายใต้ผู้บริหารแผนฟื้นฟู และที่สำคัญการยื่นขอล้มละลายช่วยชะลอหรือป้องกันไม่ให้ทรัพย์ถูกบังคับขายในทันที ซึ่งหากแผนฟื้นฟูสำเร็จ บริษัทจะสามารถกลับมาทำกำไรและจ่ายหนี้ได้ตามแผน โดยไม่ต้องเลิกกิจการหรือขายทุกอย่างทิ้งไป ดังนั้นเรื่องนี้ อยากแนะนำลูกค้าว่า กังวลได้แต่อย่างตื่นตูม เรายังสามารถใช้รถ และเซอร์วิสจากศูนย์บริการ Neta ทั่วประเทศได้ตามปกติ น่าเสียดายแทนลูกค้าบางรายที่กลัวผลกระทบตามมาเร็วไปหน่อย แล้วเลือกปล่อยรถไปในราคาที่ต่ำกว่าปกติ ยิ่งตอนนี้มีหน่วยงานรัฐเข้ามาช่วยดูแล โดยเมื่อวันที่ 23 มิถุนายนที่ผ่านมา สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ยังได้เรียกผู้บริหาร บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ชี้แจงข้อมูลแนวทางการดำเนินการรองรับการแก้ไขปัญหาและผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับผู้บริโภค  ซึ่ง Neta ยืนยันว่ายังคงให้บริการแก่ผู้บริโภคในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง และจะเร่งส่งมอบอะไหล่รถยนต์ อุปกรณ์เสริมอื่นๆ โดยเฉพาะตัว CDU อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่แปลงไฟเวลาชาร์จเข้าแบตเตอรี่EV, ชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวล์ท ...