Review

อย่างที่รู้ว่าปีหน้า 2026 ศึกเอสยูวีสายลุยคงเดือดไม่น้อย เพราะจ้าตลาดอย่างโตโยต้า ได้เปิดตัว Land Cruiser FJ (FJ ย่อมาจาก Freedom & Joy) ในงานJapan Mobility Show 2025 ก่อนจะเข้ามาขายในประเทศไทยไม่เกินกลางปีนี้...

เว็บไซต์ motorexpo.co.thรายงานว่าตลอดการจัดงาน 13 วัน ตั้งแต่วันที่ 28 พ.ย.-10 ธ.ค. 2568 ที่ผ่านมามีตัวเลขผู้เข้าชมงาน 1,521,296 คน ยอดดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น 45,298 ครั้งและผู้เข้าชมงานออนไลน์ 2,028,044 วิว  มียอดจองรถยนต์ 75,246 คัน รถจักรยานยนต์ 5,263 คัน สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจมหาศาลโดยเฉลี่ยสำหรับรถยนต์คันละ 1,12 ล้านบาทและรถจักรยานยนต์ 1.77 แสนบาทและงานนี้ถือเป็นการทิ้งทวนมาตรการ EV 3.0 ที่กำลังจะสิ้นสุดในปีนี้พร้อมรับภาษีสรรพสามิตใหม่ปี 2569 ที่ทำให้รถยนต์หลายรุ่นมีราคาสูงขึ้น สำหรับยอดจองรถยนต์จำนวน 75,246 คัน 10 อันดับแรกได้แก่ Toyota 10,872 คัน, Honda 6,267 คัน, BYD...

MG ชี้ตลาด EV แข่งขันสูงแนะรัฐบาลหั่นเงินอุดหนุน จี้เร่งแก้ปัญหาหนี้ครัวเรือนสูง รับมือภาษีคาร์บอน ที่จะเริ่มใช้ในปีหน้า ประเมินตลาดปีนี้น่าทะลุ 6 แสนคัน โต 3-4% เผยปิกอัพหดตัวเยอะแต่ EV ยังแข็งแกร่ง คาดตลาดปีหน้ายังไม่โต จับตากลุ่มรถยนต์พรีเมียมและไฮบริด มีเทคโนโลยีดีขึ้น นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี...

ในปีที่ตลาดยานยนต์ไทยเต็มไปด้วยการแข่งขันดุเดือด และความผันผวนจากปัจจัยรอบด้าน Motor Expo 2025 กลายเป็นเวทีสำคัญที่หลายแบรนด์ใช้พิสูจน์พลังและเป้าหมายระยะยาวของตนเอง เช่นเดียวกับ Leapmotor Thailand ภายใต้การบริหารของ บริษัท พระนครยนตรการ จำกัด (PNA) ผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์กว่า 60 ปี ทีมงาน Carzanova พูดคุยกับ “ธวัชชัย จึงสงวนพรสุข” กรรมการบริหารของ PNA ถึงกลยุทธ์ ความท้าทาย และภาพรวมตลาดที่เขามองเห็นในวันนี้ ตำแหน่งที่ Leapmotor ตั้งใจปักหมุดอยู่ในตลาดไทย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่คือผลลัพธ์ของการวางรากฐานล่วงหน้าอย่างละเอียดและตั้งใจ ตลาดรถยนต์ปีหน้าไม่ง่ายอย่างที่คิด แม้หลายสำนักคาดการณ์ตรงกันว่า ยอดขายรถยนต์รวมในประเทศอาจแตะ 5 แสนคันปลายๆ แต่ธวัชชัยให้มุมที่แตกต่างอย่างน่าสนใจ ส่วนตัวมองว่ายังมีความไม่แน่นอนอยู่มาก ตัวเลขยอดขายรวมที่ว่ากันว่าจะไปถึง 500,000 ปลาย ๆ อาจยังไม่ถึงก็ได้ เพราะสภาพตลาดยังมีแรงกดดันหลายด้าน ปัญหาเศรษฐกิจ ปัญหาชายแดนไทย-กัมพูชา และสถานการณ์น้ำท่วมใหญ่ในบางจังหวัดภาคใต้ ซึ่งกระทบโดยตรงกับดีลเลอร์ในพื้นที่ เช่น หาดใหญ่ ทำให้ผู้บริโภคบางกลุ่มชะลอการตัดสินใจซื้อ โดยเฉพาะโชว์รูมที่ตั้งอยู่ในโซนใจกลางเมืองซึ่งถูกน้ำท่วมรุนแรง  ดังนั้นตลาดปีหน้าก็คงไม่ง่ายอย่างที่คิด ตลาดแข่งขันเดือดแต่ Leapmotor ไม่ลงไปเล่นเกมราคา ต้องยอมรับว่าตลาดโดยเฉพาะรถEV มีการแข่งขันหนักจริงๆ โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์จากจีนเน้นทำสงครามราคาเพียงอย่างเดียว แต่สำหรับ PNA และ Leapmotor กลยุทธ์จะแตกต่างออกไปชัดเจน เราไม่ลงไปเล่นในเซกเมนต์ที่ต้องสู้ด้วยราคา เพราะนั่นไม่ใช่ตัวตนของเรา รถของเราต้องขายด้วยเทคโนโลยี คุณภาพ และมาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เหนือกว่า สำหรับ Leapmotor การขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีเป็นหัวใจสำคัญ เช่นระบบความปลอดภัยที่ผ่าน EURO NCAP ระดับ 5 ดาว ทั้งรุ่น C10 และรุ่น B10 รวมถึงดีไซน์ที่กวาดรางวัลระดับนานาชาติมาแล้วหลายปีติดกัน Motor Expo...

ค่ายโตโยต้ายังคงมุ่งมั่นดำเนินธุรกิจในประเทศไทย แม้สถานการณ์และแนวโน้มของตลาดรถยนต์ในประเทศไทยจะมีปัจจัยลบหลายด้าน และถูกท้าท้ายอย่างรุนแรงจากโลกยานยนต์ที่กำลังเปลี่ยนแปลง โดยเชื่อมั่นว่าตลาดในปีหน้าจะดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัวรถปิกอัพรุ่นใหม่ Hilux Travo จะแรงขับเคลื่อนหลัก  โตโยต้าเน้นย้ำถึงความสำคัญของการ รักษาห่วงโซ่อุปทานและการผลิตภายในประเทศ เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์มีส่วนสำคัญต่อ GDP และการจ้างงานของไทย เรียกร้องให้รัฐบาลสนับสนุนตลาดโดยรวม ปกป้องการผลิตภายใน และส่งเสริมการส่งออก รวมถึงเร่งแก้ปัญหา ความขัดแย้งบริเวณชายแดนไทย-กัมพูชา ซึ่งมีผลต่อการขนส่งสินค้า เพื่อรับมือกับการแข่งขันสูงที่สูงขึ้น มร.โนริอากิ...

บอร์ด EV ปรับมาตรการ EV3.0 และ EV3.5 ยกกะบิ ขยายเวลาจดทะเบียนนับการผลิตชดเชย 1 คันเป็น 1.5 คัน เผย 9 เดือนตัวเลขจดทะเบียนรถEV โตเกือบ 60%  เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 ที่ประชุมบอร์ดEV ชุดใหม่ เปิดเผยว่า เห็นชอบปรับปรุงมาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าทั้ง EV3.0 และ EV3.5 เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาดของโลกและตลาดในประเทศไทย โดยแบ่งเป็น 2 กลุ่มคือ 1.ปรับปรุงมาตรการเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและ 2.ปรับปรุงมาตรการเพื่อลดหรือป้องกันปัญหาการผลิตล้นตลาดในประเทศ  ประกอบด้วย 1.ขยายเวลาการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศภายใต้มาตรการ EV3 และ EV3.5 จากเดิมที่จะต้องจดทะเบียนให้แล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2568 (สำหรับEV 3.0 ) และ 2570 (สำหรับEV 3.5)  ขยายเวลาเป็นภายในเดือนมกราคมของปีถัดไปเพื่อช่วยให้รถEV ที่ขายช่วงปลายปีจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกได้ทันกำหนด 2. เงื่อนไขในการจ่ายเงินอุดหนุนหากผู้ประกอบการผลิตล่าช้ากว่าแผนกรมสรรพสามิตจะชะลอการจ่ายเงินอุดหนุนจนกว่าจะดำเนินการได้ตามแผนเพื่อป้องกันความเสี่ยงหากผลิตชดเชยไม่ได้ตามกำหนด 3.ปรับปรุงเงื่อนไขการขยายเวลาผลิตชดเชยภายใต้มาตรการ EV3.0 ให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นเพื่อให้สอดคล้องกับข้อเท็จจริงของภาคธุรกิจโดยอนุญาตให้ผู้เข้าร่วมมาตรการ EV3.0 สามารถเพิ่มรายชื่อโรงงานอุตสาหกรรมที่เป็นคู่สัญญาในมาตรการ EV3.5 เข้ามาในสัญญา EV3.0 ได้ซึ่งจะช่วยเพิ่มโอกาสให้ผู้ประกอบการสามารถผลิตชดเชยตามกรอบเวลาที่กำหนด  4.ขยายเวลาการผ่อนผันการนับมูลค่าวัตถุดิบที่มีถิ่นกำเนิดในประเทศไทย สำหรับเซลล์แบตเตอรี่จากต่างประเทศจากเดิมสิ้นสุดปี 2568 ขยายออกไปอีก 6 เดือนจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2569 ...

ปอร์เช่ ประเทศไทย ยกทัพยนตรกรรมสู่งาน Thailand International Motor Expo 2025 (มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42) ด้วยการเปิดตัว 2 รุ่นระดับตำนานอย่าง 911 Spirit...

Nissan GT-R (R35) เวอร์ชั่นแรก ที่เปิดตัวออกมาในปี 2007 มันมากับความตื่นเต้นที่เล่นเอาค่ายรถสปอร์ต และซูเปอร์คาร์ฝั่งยุโรปหนาวๆ ร้อนๆ ไปตามๆ กัน ยอดจองมีมาอย่างต่อเนื่องด้วยความเป็นรถสมรรถนะสูงที่ค่าตัวอยู่ในระดับที่ไม่ต้องเป็นมหาเศรษฐีก็สามารถซื้อได้ ที่สำคัญเทคโนโลยี และความแรงมันเกินห้ามใจเอาเสียจริงๆ แต่ยังไม่ทันที่ลูกค้าจะหายเห่อกับเวอร์ชั่นแรก เพียง...

ฮอนด้า มอเตอร์ เผยข้อมูลของเทคโนโลยีเจเนอเรชันใหม่สำหรับรถยนต์ ที่มีแผนจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020 เทคโนโลยีหลักที่นำเสนอในกิจกรรม ได้แก่ 1) แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ 2) เทคโนโลยีระบบไฮบริด-ไฟฟ้า (Hybrid-Electric System) สำหรับรถยนต์ไฮบริดขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ที่มีแผนเปิดตัวในอเมริกาเหนือช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020...

สิ้นสุดการรอคอยสำหรับปิกอัพ EV จากค่ายโตโยต้าหลังจากก่อนหน้านี้ทีมงานพยายามโรดโชว์อวดโฉมรวมถึงส่งมอบให้หน่วยงานรัฐอย่างอบจ.พัทยานำไปใช้งานเพื่อหาข้อบกพร่องจนได้ข้อสุปและล่าสุดเพิ่งทำคลอดเป็นโปรดักต์ชั่นไลน์พร้อมส่งมอบลูกค้าตั้งแต่เดือนธันวาคมนี้เป็นต้นไป หลายคนอาจแปลกใจเพราะเที่ยวนี้โตโยต้ากระโดดข้ามจาก Revo BEV ไปสู่ Travo-e กันเลย   Hilux Travo-e ปิกอัพไฟฟ้าเปิดราคาที่ 1.49 ล้านบาทหลายคนอาจจะมองว่า “แพงเวอร์” แต่อยากจะบอกว่าญี่ปุ่นกับจีนในเชิงธุรกิจคิดคนละแบบรถญี่ปุ่นเค้ามั่นใจว่าขายได้เพราะได้เปรียบหลายอย่างตั้งแต่ความเชื่อมั่นเพราะอยู่มานานไม่ทิ้งลูกค้าแน่นอนจำนวนโชว์รูมและศูนย์บริการมากกว่าหลายเท่าตัว  ลูกค้าเชื่อมั่นกับแบรนด์โตโยต้าดูแลลูกค้าตั้งแต่วันแรกที่เริ่มต้นซื้อรถไปจนถึงวันสุดท้ายที่เลิกใช้งาน มีโชว์รูมมากถึง 450 แห่งเรียกว่าระยะห่างระหว่างโชว์รูมต่อโชว์รูมทั่วประเทศไม่เกิน 50 กิโลเมตร ทีนี้มาดูสเป็ก Travo-e มีรุ่นเดียวเป็น Double Cab 4TREX AWD ใช้แบตเตอรี่ความจุ 59.2 kWh  มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (Dual Motor) ขับเคลื่อน 4 ล้อ  กำลังรวมประมาณ 196 แรงม้า  หรือ 144 kW ระยะทางวิ่งตามที่เคลมราวๆ 315 กม. ตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม  รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 10 kW และ DC สูงสุด 125...