เบนท์ลีย์ แบงค็อก เปิดรับจอง ‘Bespoke Series by Mulliner’ คอลเลกชันแรกสำหรับรุ่น Continental GT S และ Continental GT S Convertible ดีไซน์สุดเอ็กซ์คลูซีฟที่จะมีเพียง 100 คันทั่วโลก พร้อมหมายเลขกำกับ...

นับถอยหลัง BYD HYROX Bangkok เตรียมจัดการแข่งขันวันที่ 13-16 สิงหาคม 2026 ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ (QSNCC) จากกระแสตอบรับอันแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง BYD HYROX Bangkok ยกระดับการแข่งขันสู่รูปแบบ 4 วัน พร้อมต้อนรับนักกีฬากว่า 20,000...

Honda City ไม่ได้เป็นเพียงซิตี้คาร์ยอดนิยมที่อยู่คู่คนไทยมาอย่างยาวนาน แต่ยังเป็นรถยนต์ที่อยู่ในความทรงจำและเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางความสำเร็จของผู้คนหลากหลายเจเนอเรชัน การกลับมาของ Honda City ใหม่ ในครั้งนี้ จึงไม่ใช่เพียงการปรับโฉม แต่คือการปลุก DNA ความสปอร์ตให้โดดเด่นยิ่งขึ้น ด้วยดีไซน์ใหม่ที่เร้าใจกว่าที่เคย และฟังก์ชันที่ครบครัน พร้อมกลับมา "สั่นทุกสตรีท" อีกครั้ง เบื้องหลังการคัมแบ็กครั้งสำคัญนี้ คือความมุ่งมั่นของทีมวิศวกรผู้วิจัยและพัฒนาชาวไทยที่กล้าท้าทายทุกขีดจำกัด...

GWM (Thailand) ประกาศอีกหนึ่งก้าวสำคัญบนเส้นทางมอเตอร์สปอร์ต ด้วยการผนึกกำลังกับ EK Group (เอก กรุ๊ป) พันธมิตรรายสำคัญในภาคตะวันออกของประเทศไทย จัดตั้งทีม GWM EK Group Racing Team พร้อมส่ง GWM TANK 300 เข้าสู่สนามทดสอบสมรรถนะ...

คุณสมบัติเด่น (Key Features) ดีไซน์ : ถอดแบบจากหมวกรุ่นพี่ S-R10 ที่นักแข่งใช้ในการแข่งขัน MotoGP โดย S-R7 ถูกออกแบบให้มีสปอยเลอร์ในตัว, ปีกข้าง และตัวช่วยลดเสียงรบกวน เพื่อความนิ่งในความเร็วสูง พร้อมชิลด์หน้ามุมมองกว้างพิเศษ (220° ด้านข้าง / 57°...

ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ในประเทศไทยยังคงมีความคึกคักอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่ม PPV (Pick-up Passenger Vehicle) หรือรถอเนกประสงค์ที่มีพื้นฐานกระบะ ด้วยจุดเด่นด้านความทนทาน ลุยได้หนัก และรองรับผู้โดยสารได้ถึง 7 ที่นั่ง อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันตลาดนี้กำลังถูกท้าทายด้วยการเข้ามาของ SUV จีน ที่เน้นความคุ้มค่า อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ และดีไซน์ที่ทันสมัย ในระดับราคาที่ใกล้เคียงกัน หรืออาจจะต่ำกว่าซะด้วยซ้ำ การเลือกซื้อรถในกลุ่มนี้จึงไม่ใช่เรื่องง่ายอีกต่อไป ระหว่างความเก๋าเกม ทนทาน...

ตลาด SUV ระดับลักเซอรี่ในประเทศไทยที่มีมูลค่าความต้องการสูงถึง 30,000 คันต่อปี กำลังก้าวเข้าสู่จุดเดือดสูงสุด เมื่อเจ้าตลาดฝั่งยุโรปทั้งเมอร์เซเดส-เบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู ออดี้ ฯลฯ กำลังถูกท้าทายอย่างหนักจาก 2 ขั้วอำนาจแห่งเอเชีย  ฝั่งหนึ่งคือค่ายจีนที่ขนทัพ EV และ EREV ไฮเทคออปชั่นล้นทะลัก ส่วนอีกฝั่งคือค่ายญี่ปุ่นที่เตรียมส่ง SUV เรือธงรุ่นใหญ่ทวงคืนความเชื่อมั่นด้วยระบบไฮบริดประกอบในไทย มีกำหนดเปิดตัวปลายปีนี้ สำหรับดาวเด่นค่ายจีนซึ่งมักใช้จุดขายเรื่องไฮเทค และราคาจับต้องได้ง่าย สเปกไม่ต้องพูดถึง มาระดับยานแม่เลยทีเดียว หวังกวาดส่วนแบ่งตลาดกลุ่มผู้ชอบความล้ำสมัย ประเดิมกันที่  Zeekr 9X เอสยูวีขนาดใหญ่ระดับเรือธง ขับเคลื่อนด้วยระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มิติตัวถัง ยาว 5,239 มม. กว้าง 2,029 มม. สูง 1,819...

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังสั่นสะเทือนอีกครั้ง เมื่อยักษ์ใหญ่และเบอร์หนึ่งด้านยอดขายอย่าง BYD ประกาศหักพวงมาลัยกลางอากาศ หยุดสงครามราคาที่เคยฟาดฟันอย่างดุเดือด หันมาประกาศแคมเปญสวยหรูว่าจะเน้นบริการหลังการขาย และสู้ด้วยเทคโนโลยีแทน  คำถามที่สังคมต่างตั้งข้อสงสัย ว่านี่คือเกมถอยเพื่อปรับฐานจริงๆ หรือเป็นเพียงแค่ ละครฉากใหญ่ ในเกมยาวของทุนจีนที่ต้องการกินรวบตลาดไทยแบบเบ็ดเสร็จรึป่าว? เปลือยแผลลึก 3 เหตุผลไฟลนก้น บีบให้ BYD ต้องหยุดดัมพ์ราคา หากมองในมุมธุรกิจ การที่ BYD ยอมลดราวาศอกเรื่องราคา ไม่ใช่เพราะความใจดี แต่เกิดจากมรสุมรอบด้านที่กำลังรุมเร้าจนขืนเดินหน้าลดราคาต่อ อาจหมายถึงความพินาศของแบรนด์นั่นเอง สงครามราคาที่ผ่านมากำลังย้อนกลับมาทิ่มแทงตัวเอง ผลประกอบการล่าสุดของบริษัทแม่ในจีนชี้ชัดว่า อัตรากำไรสุทธิร่วงลงอย่างรุนแรงจนถึงขั้นต้องเริ่มปรับลดพนักงานในประเทศจีนเพื่อพยุงชีพ การขายรถได้ถล่มทลายแต่ไร้กำไรหล่อเลี้ยงนวัตกรรม กำลังทำให้สถานะการเงินของ BYD เริ่มเข้าสู่วิกฤต มหากาพย์การหั่นราคาหลักแสนบาทในไทยชั่วข้ามคืน กลายเป็นแผลลึกที่สร้างความโกรธแค้นให้แก่ลูกค้าเก่าชาวไทยอย่างรุนแรง ความเชื่อมั่นดิ่งลงเหวเพราะผู้บริโภคเริ่มมองว่ารถ BYD เป็นสินค้าไร้เสถียรภาพ ส่งผลกระทบชิ่งไปยังกลุ่มลูกค้าใหม่ที่ไม่กล้าซื้อเพราะกลัวติดดอยซ้ำสอง นอกจากนี้เงินอุดหนุนจากมาตรการ EV 3.0 สิ้นสุดลงไปแล้ว ส่วนมาตรการ EV 3.5 ในปัจจุบันที่ให้เงินอุดหนุนสูงสุด 50,000 บาทต่อคัน ก็มีเส้นตายสิ้นสุดลงภายในปี 2570 เท่านั้น  แม้ว่าการตั้งโรงงานผลิตในไทยที่จังหวัดระยอง จะช่วยให้ได้สิทธิ์ยกเว้นอากรขาเข้าและภาษีสรรพสามิตอยู่ แต่มาพร้อมเงื่อนไขผูกพันและต้นทุนการผลิตมหาศาล ทำให้ BYD ไม่สามารถนำเงินส่วนต่างมาผลาญเล่นเพื่อทำส่วนลดกระหน่ำได้เหมือนช่วงแรกอีกต่อไป ในหมู่นักสังเกตการณ์ มีการตั้งข้อสังเกตอย่างเผ็ดร้อนว่า สิ่งที่ BYD ทำก่อนหน้านี้ อาจเป็นเทคนิคระดับเสือ สิงห์ กระทิง แรด ที่จงใจใช้กลยุทธ์ขาดทุนเพื่อครองตลาด การถล่มส่วนลดราคาแบบไม่สนหน้าใครในช่วงที่ผ่านมา ทำเอาตลาดรถยนต์ในไทยปั่นป่วนไปหมด ค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นต้องยอมเฉือนเนื้อและลดกำลังการผลิต ขณะที่ค่าย EV จีนน้องใหม่หลายแบรนด์สะบักสบอมจนแทบไม่มีที่ยืน บางแบรนด์ต้องม้วนเสื่อกลับบ้านหรือหยุดชะงักแผนการตลาด เมื่อฝุ่นตลบจบลง ผลลัพธ์คือ BYD กวาดส่วนแบ่งเค้กก้อนใหญ่ที่สุด ยืนหนึ่งเป็นเจ้าตลาด EV ในไทยสำเร็จ การประกาศ "เลิกหั่นราคา" ในวันนี้ จึงถูกมองว่าไม่ใช่เพราะสำนึกผิด แต่เป็นเพราะสามารถกำจัดคู่แข่งพ้นทาง และสร้างฐานที่มั่นแข็งแกร่งจนพร้อมที่จะขึ้นราคาและกอบโกยกำไรแบบเต็มเม็ดเต็มหน่วย  แต่เรื่อง หยุดหั่นราคาก็ยังมีคนตั้งข้อสังเกตุว่า ตลาดรถยนต์บ้านเรายังแข่งขันกันเดือดแบบนี้  อนาคตอาจมีการกลับคำประกาศหรือทำตรงกันข้ามกับนโยบายที่เคยให้สัญญาไว้หรือไม่ พฤติกรรมแบบหน้าอย่างหลังอย่าง หรือที่ในทางธุรกิจเรียกว่าการลื่นไหลตามสถานการณ์ตลาด เมื่อแบรนด์เจอกับภาวะกดดันด้านยอดขาย...

New YAMAHA YZF-R7 2026 รถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ตคลาสกลางรุ่นใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาเพื่อต่อยอดความสำเร็จของตระกูล R-Series ด้วยแนวคิด “SuperSport ที่เป็นมาตรฐานของความสนุก ความมั่นใจ และการพัฒนาทักษะการขับขี่” พร้อมถ่ายทอด DNA จากสนามแข่งสู่รถสปอร์ตที่ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสและเข้าถึงได้ในชีวิตจริง New YAMAHA YZF-R7 คือหนึ่งในโมเดลสำคัญของตระกูล R-Series...

เอ็มจี เผยข้อมูลนวัตกรรมความปลอดภัยของแบตเตอรี่รถยนต์เอ็มจีทุกรุ่นที่ผลิตในประเทศไทย ถือเป็นหัวใจสำคัญของการขับขี่ยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ด้วยมาตรฐานการทดสอบสุดโหด ทั้งในยุโรป (UN ECE R100) จีน (GB 38031) อีกทั้ง เอ็มจี ยังเป็นแบรนด์แรกและแบรนด์เดียวในประเทศไทยในปัจจุบันที่ได้รับมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 3026-2563 พร้อมสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ สะท้อนความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยที่ก้าวล้ำเหนือระดับสากล มาตรฐานความปลอดภัยและการป้องกันแบตเตอรี่ (Battery...