เอ็มจี เปิดตัว NEW MG URBAN รถยนต์ไฟฟ้าแฮทช์แบ็ครุ่นใหม่อย่างเป็นทางการ พร้อมสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ภายใต้นิยาม “LIFE EASY” สะท้อนแนวคิดการใช้ชีวิตเมืองยุคใหม่ ให้ทุกการเดินทางเป็นเรื่องง่าย ผ่าน 4 หัวใจหลัก ได้แก่ PARK EASYbจอดง่าย DRIVE EASY...

กลุ่มฮอนด้า พระราม 3 กรุ๊ป โฮลดิ้ง ภายใต้การนำทัพของ “เกียรติ ตั้งตรงศักดิ์” ซีอีโอใหญ่ หลังประกาศปรับภาพลักษณ์องค์กรครั้งสำคัญสู่ “R3 Autosphere” เพื่อมุ่งสู่ผู้นำด้าน Automotive Ecosystem อย่างครบวงจร ยกระดับมาตรฐานธุรกิจผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ระดับพรีเมียม เติมเต็มนวัตกรรมและบริการหลังการขายที่เหนือระดับ เพื่อตอบทุกโจทย์ความต้องการของยานยนต์แห่งอนาคตโดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการปรับตัวเองเข้าสู่ยุค...

พัชร์รวิพล สุรวรรธนกุล รองกรรมการผู้จัดการบริหาร โฟตอน ซีพี มอเตอร์  เปิดเผยถึงความสำเร็จและก้าวย่างสำคัญของ CP Foton ในการรุกตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ในไทย โดยระบุว่าภาพรวมการเติบโตในปีที่ 6 ของการดำเนินงานในไทยว่ามียอดขายสะสมรวมถึง 3,000 คัน เฉพาะในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2569 นี้มียอดขายส่งมอบแล้วเกือบ 300 คันแต่มีใบสั่งซื้อในมือมากกว่า 500 คัน ทำให้คาดการณ์ว่าปีนี้จะเติบโตกว่าปีที่แล้วเป็นเท่าตัวโดยตั้งเป้ารวมที่ 2,000 คัน  เป้าหมายในอนาคต ปัจจุบัน CP Foton อยู่อันดับ 4 ของตลาดโดยตั้งเป้าขึ้นสู่ท็อป 3 ภายใน 3 ปี และก้าวสู่อันดับ 1-2 ภายใน 5 ปี  หากทำยอดขายได้ถึง 5,000 คัน ไม่นับรวมรถกระบะ ซึ่งมีโอกาสขึ้นเป็นอันดับ 2 ได้แน่นอน ทั้งนี้ตลาดรถบรรทุกมีขนาดรวมประมาณ 20,000 คันเศษต่อปี สำหรับการบุกตลาดรถตู้ทึบไฟฟ้า e VIEW CONNECT น่าจะเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโตในปีนี้ ซึ่งจะมีทั้ง รุ่น i7, i8 และ i9 เพื่อมาแทนที่รถกระบะมาตรฐานในตลาดโลจิสติกส์ เริ่มจาก e VIEW CONNECT...

The New Audi RS 5 มีให้เลือก 2 รูปแบบตัวถัง ทั้ง Avant และ Sportback ตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะ ความสปอร์ต และไลฟ์สไตล์การใช้งานที่แตกต่างกัน The New Audi RS 5...

นิสสัน มอเตอร์ ประกาศความสำเร็จในการวิจัยการวิเคราะห์ด้านอากาศพลศาสตร์ของยานยนต์ โดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ควอนตัม ร่วมกับ Quemix Inc. ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็น ครั้งแรกของโลก ที่สามารถนำควอนตัมอัลกอริทึม มาใช้ในการจำลองอากาศพลศาสตร์สำหรับยานยนต์ได้สำเร็จ พร้อมยืนยันถึงประสิทธิภาพของการใช้งาน โดยมีศักยภาพเพื่อลดเวลาการคำนวณจากที่เป็นอยู่ประมาณ 1 วัน เหลือเพียงไม่กี่นาที Nissan and Quemix successfully...

YAMAHA MOTOR ON แอปพลิเคชันใหม่ที่พัฒนาขึ้นเพื่อเชื่อมต่อข้อมูลรถจักรยานยนต์สู่สมาร์ทโฟน ยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้สะดวกสบาย สมาร์ท และมีเสถียรภาพมากยิ่งขึ้น พร้อมฟังก์ชันการใช้งานครบครัน รองรับการอัปเดตฟีเจอร์ใหม่ในอนาคต สามารถดาวน์โหลดได้ทั้งระบบ iOS และ Android ตั้งแต่วันที่ 9 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป โดยเริ่มรองรับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า 6...

ศึก ฮอนด้า วันเมคเรซ 2026 โดย บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมกับ บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) โดย กรังด์ปรีซ์ มอเตอร์สปอร์ต สนามแรก...

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ประกาศความพร้อมของทีมมิตซูบิชิ แรลลี่อาร์ต ภายใต้การสนับสนุนด้านเทคนิคจาก มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศญี่ปุ่น) หลังเสร็จสิ้นภารกิจทดสอบสมรรถนะและความทนทานของรถแข่งมิตซูบิชิ ไทรทัน แรลลี่คาร์ ต่อเนื่องนานถึง 7 วัน เมื่อช่วงกลางเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา บนเส้นทางออฟโรดใกล้อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย โดยการทดสอบดังกล่าวดำเนินการขึ้นภายใต้การจำลองสภาวะที่ใกล้เคียงกับสนามจริงของการแข่งขันรายการเอเชีย ครอสคันทรี แรลลี่...

ก่อนการเปิดตัว The new 2026 IONIQ 5 N Line รุ่นประกอบประเทศไทย อย่างเป็นทางการ ฮุนได โมบิลิตี้ ประเทศไทย สะท้อนการมาถึงของรถยนต์ไฟฟ้า IONIQ 5 N Line รุ่นประกอบไทย ที่ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนผ่าน...

ย้อนกลับไปในช่วงปี 2568 คงไม่มีใครปฏิเสธว่า Tesla คือแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ครองใจคนรุ่นใหม่ได้อย่างเบ็ดเสร็จ เด็กรุ่นใหม่ที่เพิ่งเริ่มทำงานไปจนถึงผู้บริหารอายุน้อย ต่างมองว่าการครอบครอง Tesla ไม่ใช่แค่การซื้อพาหนะ แต่มันคือการซื้อ “ไลฟ์สไตล์และเทคโนโลยี”   ความร้อนแรงของ Tesla สะท้อนผ่านตัวเลขยอดจดทะเบียนรถ EV ในไทยปี 2568 ที่พุ่งทะลุสถิติรวมกว่า 122,000 คัน ปัจจัยสำคัญมาจากการเดินเกมบุกตลาดอย่างจริงจัง ทลายกำแพงความกังวลเดิมๆ ด้วยการระดมเปิดศูนย์บริการ ขยายโครงข่ายสถานีฟาสต์ชาร์จทั่วโลกไปมากกว่า 7,100 แห่ง และจับมือกับอู่ซ่อมสีตัวถังมาตรฐานมีชิ้นส่วนอะไหล่แท้  ทำให้ยอดขายส่งมอบพุ่งทะยาน จนดันมูลค่าของ Tesla ทะยานขึ้นไปแตะระดับเกือบ 1.5 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ ครองผู้นำแห่งมูลค่าในโลกยานยนต์ได้อย่างสวยงาม แต่ในโลกธุรกิจ... ไม่มีสิ่งใดจีรังยั่งยืน ทันทีที่เข็มนาฬิกาเดินผ่านจุดสูงสุด พายุลูกใหญ่หลายระลอกก็เริ่มพัดเข้าถล่มอาณาจักรของ อีลอน มัสก์ อย่างไร้ความปรานี เมื่อ อีลอน มัสก์ หันหลังให้ถนน จุดสะดุดแรกที่ทำให้แฟนคลับและนักลงทุนทั่วโลกถึงกับหน้าถอดสี เกิดขึ้นเมื่อ อีลอน มัสก์ ประกาศทิศทางช็อกโลกด้วยการ “ชะลอการทำวิจัยและพัฒนา (R&D) รถยนต์รุ่นใหม่” แล้วโยกทรัพยากรและสมองก้อนโตของบริษัทไปทุ่มเทให้กับการพัฒนาหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ (Humanoid Robots) และระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) จนฉุดให้กำไรในบางไตรมาสของบริษัทหดตัวลงไปถึง 37% จากค่าใช้จ่ายด้าน R&D นอกภาคยานยนต์ที่สูงลิ่ว การตัดสินใจครั้งนี้ส่งผลกระทบเป็นโดมิโน รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ผู้บริโภคตั้งตารอคอยถูกแช่แข็ง ปล่อยให้โชว์รูมของ Tesla วนเวียนอยู่กับหน้าเดิมๆ อย่าง Model 3 และ Model Y ซึ่งกลายเป็นสัดส่วนหลักถึง 97% ของยอดส่งมอบทั้งหมด แม้จะมีการปรับโฉมย่อย หรือ Facelift แต่ในสายตาคนรุ่นใหม่ที่ชอบความสดใหม่ เทคโนโลยีของรถสองรุ่นนี้เริ่มเข้าสู่สภาวะ "อิ่มตัว" และขาดความว้าวเมื่อเทียบกับรถรุ่นใหม่ๆ ที่เปิดตัวทุกเดือน แต่เรื่องที่สะเทือนใจสุดๆ คือแผลสดเรื่อง “แบตเตอรี่” และวิกฤตราคาขายต่อ Tesla ยังต้องเผชิญกับข่าวเชิงลบที่สร้างความสั่นคลอนต่อความเชื่อมั่นอย่างรุนแรง โดยเฉพาะประเด็นเรื่อง "แบตเตอรี่เสื่อมสภาพหลังหมดประกัน" ในกลุ่มรถล็อตแรกๆ ที่ใช้งานหนัก จนมีใบเสนอราคาค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่สูงทะลุถึง 880,000 บาท หลุดออกมาในโลกโซเชียล  แม้สถิติการพังในกลุ่มจะอยู่ราวๆ 10 กว่าคัน ซึ่งคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่น้อยมากเมื่อเทียบกับปริมาณรถทั้งหมดบนท้องถนน  แต่มันได้สร้างความหลอนให้กับผู้ใช้และคนที่กำลังจะซื้ออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ บวกกับมหากาพย์ สงครามราคา ที่ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีนดาหน้ากันเข้ามาถล่มราคา ตัดราคาขายแข่งกันวันต่อวัน ยิ่งซ้ำเติมให้ราคาขายต่อในตลาดรถมือสองของ Tesla ดิ่งลงเหวอย่างน่าใจหาย ตัวเลขยอดขายรวมทั่วโลกของ Tesla ส่งสัญญาณหดตัวลงราว 8-9% และโดนยักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง BYD แซงหน้าขึ้นแท่นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ อันดับ 1 ของโลกด้วยยอดขายทะลุ 2.26 ล้านคัน ปล่อยให้ Tesla หล่นมาอยู่ที่ 1.64 ล้านคัน กราฟยอดขายระยะหลังเริ่มส่งสัญญาณปักหัวดิ่งลงเรื่อยๆ   ยังมาเจอฝันร้ายของคนมีรถ ด้วยเบี้ยประกันหลักแสน ที่กำลังกลายเป็นระเบิดเวลาลูกสุดใหม่บดขยี้กระเป๋าตังค์ผู้ใช้ Tesla ในปัจจุบันคือ  ค่าเบี้ยประกันภัยที่สูงลิ่วจนน่าตกใจ  บางรุ่นโดยเฉพาะรุ่น Performance หรือคันที่ขยับทุนประกันสูง พุ่งขึ้นไปแตะระดับ 80,000 ถึง 100,000 บาทต่อปี ซึ่งเป็นอัตราที่แพงกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ทั่วไปในตลาดอย่างเห็นได้ชัด เหตุผลที่บริษัทประกันภัยพากันหงายไพ่ขึ้นราคาเบี้ยประกันสูงขนาดนี้ เป็นเพราะโครงสร้างรถของ Tesla ที่เน้นการหล่อชิ้นส่วนขนาดใหญ่ชิ้นเดียว ซึ่งมีข้อดีตอนผลิต แต่เมื่อเกิดอุบัติเหตุชนหนัก แม้จะเป็นจุดเล็กๆ ก็อาจต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใหญ่ยกชิ้น ประกอบกับราคาอะไหล่ที่แพงและต้องรอนำเข้าอย่างยากลำบาก ทำให้ค่าใช้จ่ายในการเคลมแต่ละครั้งพุ่งกระฉูด  บริษัทประกันจึงไม่มีทางเลือกนอกจากผลักภาระนี้มาให้ผู้บริโภค จนคนรุ่นใหม่หลายคนเริ่มถอดใจ เพราะรับไม่ได้กับรายจ่ายแฝงที่งอกเงยออกมาราวกับผ่อนรถเพิ่มอีกคัน จากที่เคยเป็นสัญลักษณ์ของความล้ำสมัย วันนี้ Tesla กำลังเผชิญกับบททดสอบครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ แบรนด์จะยังสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้ หรือจะปล่อยให้ความเย้ายวนของเทคโนโลยีหุ่นยนต์ในอนาคต มาแลกกับการสูญเสียบัลลังก์บนท้องถนนไปอย่างถาวรเวลาและยอดขายในไตรมาสถัดไปจะเป็นคำตอบที่ชัดเจนที่สุด