วอลโว่ วางแผนเลิกผลิตโมเดล Wagon ส่วนวอลโว่ ไทยแลนด์ ปรับทัพใหญ่เฟ้นหาดีลเลอร์เพิ่ม
แม้ตลาดรถยนต์ปีที่ผ่านมา 2567 จะหดตัวอย่างน่าตกใจ แต่สำหรับตลาดรถหรู ซึ่งกลุ่มลูกค้ายังเป็นชนชั้นกลางค่อนไปทางสูง และมีความพร้อมในการเข้าถึงสินเชื่อมากกว่าลูกค้ากลุ่มสตาร์ทอัพ ทำให้ยังพอประคับประคองตัวเองผ่านพ้นช่วงวิกฤตในภาวะที่ทุกอย่างไม่เป็นใจ แบรนด์ Volvo (วอลโว่) พรีเมียมคาร์ ลำดับที่ 3 รองจากบีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ แถลงผลประกอบการประจำปี 2567 ว่า ยอดขายรวมของวอลโว่ปี 2567 ยังโตขึ้น 1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า สัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็น 80% ของยอดขายรวม โตกว่า 24% เมื่อเทียบกับปีก่อน ผู้บริหารวอลโว่ย้ำว่า ภาพรวมของรถยนต์ปี 2568 ยังไม่มีปัจจัยที่ส่งผลดีขึ้นต่อตลาดเมื่อเทียบกับปี 2567 แต่วอลโว่ ตั้งเป้ายอดขายในปี 2568 จะโต 5% เมื่อเทียบกับปี 2567 ซึ่งจำเป็นต้องปรับแผนหลายอย่างทั้งเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ทั้ง EV และในกลุ่ม PHEV นอกจากนี้หลังจากที่มีดีลเลอร์เดิมปิดตัวลง จำเป็นต้องเฟ้นหาตัวแทนจำหน่ายที่มีศักยภาพเพิ่ม รวมถึงศูนย์ซ่อมตัวถังและสีมาตรฐานครบวงจร และ Volvo Mobile Service ให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น เพื่อยกระดับความพึงพอใจลูกค้า ซึ่งในงานมอเตอร์โชว์ 2025 วอลโว่ได้เปิดตัวเอสยูวี XC90 ปลั๊ก-อินไฮบริด 7 ที่นั่ง และรถยนต์ไฟฟ้า EX90 เอสยูวี 6 ที่นั่ง รวมถึงกระซิบเพิ่มเติมว่ามีแผนคลอดวอลโว่ EX 30 ครอสคันทรีและ ES 90 ภายในปีนี้ และประเทศไทยกำลังจะจัดตั้งศูนย์ซ่อมและรีไซเคิลแบตเตอรี่ พร้อมเปิดบริการใหม่ SMART Repair Service ซ่อมอุปรณ์อีเล็กทรอนิกส์แทนการเปลี่ยนอุปกรณ์ยกชิ้น ...
