Tag: BYD

ค่ายรถยนต์ BYD มีประเด็น และสร้างไวรัลในโซเชียลได้ตลอดเวลา ตั้งแต่เปิดตัว มีผู้คนแห่ต่อแถวจองกันคิวยาวเยียด ถัดมาเปิดศึกถล่มราคาแล้วถล่มราคาอีก จนเกิดดราม่า ลูกค้าที่ซื้อรถไปก่อนหน้าได้รับผลกระทบ ถูกด้อยค่า ราคารถถูกลงมีผลต่อราคาขายต่อ จนบานปลายไปถึงกลุ่มผู้ให้บริการเป็นรถเช่าออกมาโวยวายไม่พอใจกับกลยุทธ์เอาแต่ได้  ล่าสุดมีดีลเลอร์ 2 ราย คลอดแคมเปญนำใบจองที่จองรถยี่ห้อใดก็ได้มาเป็นใช้เป็นส่วนลดโดยเสนอให้มูลค่า 5,000 บาท เมื่อลูกค้ารายนั้นต้องการซื้อรถ BYD DOLPHIN รุ่น Standard  หรือ BYD ATTO3 รุ่น Extended Range  และ BYD DOLPHIN รุ่น Extended  เอาล่ะซิ! เคสนี้ก็มีประเด็นถกเทียงกันพอสมควร บางคนก็ว่าดีมีทางออกให้กับลูกค้าที่อยากได้รถไปใช้งานเร็ว แต่บางคนกลับมองเรื่องจริยธรรม และที่ใหญ่ไปกว่านั้น จะมีประเด็นข้อกฎหมายเข้าไปเกี่ยวข้องด้วยหรือไม่  CARZANOVA สอบถามผู้รู้ที่คว่ำหวอดกับการค้าขายรถยนต์มานาน และมีความรู้ด้านกฎหมายดี ลองไปดูการวิเคราะห์เกี่ยวกับแคมเปญนี้กันเลย ประเด็นแรก ถือเป็นการดึงดูดลูกค้าจากคู่แข่ง ลูกค้าที่อยากใช้รถเร็วไม่อยากรอรถนานจึงเสนอตัวเป็นทางเลือกให้ตัดสินใจหันมาซื้อ BYD แทน แคมเปญนี้ถือเป็นกลยุทธ์ที่ตรงกับความต้องการลูกค้าได้ระดับหนึ่ง แต่ยังตั้งข้อสังเกตุเพิ่มเติมว่า เดี๋ยวนี้จองรถแค่ 1,000 บาท ก็มีให้เห็นเกลื่อนกราดโดยเฉพาะรถจีน ดังนั้นลูกค้ายังจะได้ส่วนต่างเพิ่มเติมด้วย แต่เชื่อว่าคงไม่เยอะนะ เพราะลูกค้าส่วนใหญ่จะชื่นชอบแบรนด์ที่ตัวเองเลือกพร้อมที่จะรอ และรถของ BYD ก็มีจำนวนจำกัด และอาจจะเลือกสีไม่ได้ด้วย จะมีแค่ในสต็อกที่ค้างมานาน ประเด็นที่สอง ผลด้านกฎหมาย ประเด็นนี้ยังเป็นคำถามและความท้าทายทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ระหว่างผู้บริโภคและผู้ขายเดิม ซึ่งส่งผลทางอ้อมต่อความน่าเชื่อถือในกระบวนการจองรถของตลาด EV โดยรวม ส่วนจะผิดเงื่อนไขการจองหรือไม่ คงไม่ผิดเพราะยังไม่มีสัญญาผูกมัด ลูกค้าอาจแค่สูญเสียเงินมัดจำเดิมเท่านั้น และจะเกี่ยวข้องกับสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ด้วยหรือไม่ ก็ไม่น่าเกี่ยวเพราะผู้บริโภคยังไม่เสียสิทธิ  แต่ที่น่ากังวลคือ ประเด็นนี้จะเข้าข่าย ซื้อขายใบจอง หรือไม่... ...

วันก่อนเห็นข่าวผู้บริหาร BYD ประกาศถอนตัวจากแผนทำตลาดรถปิกอัพ รุ่น Shark 6 ในไทย โดยอ้างเหตุผลว่า ไม่สามารถแข่งขันด้านราคา ทำยอดจองหลังเปิดตัวตั้งแต่ต้นปี 2568 ไม่เป็นไปตามเป้า และยังมีข้อจำกัดด้านการผลิตชิ้นส่วนในประเทศ   จริงๆ ไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะต้องยอมรับว่า "ตลาดรถปิกอัพเมืองไทยบ้านเราไม่หมู"  มีผู้ประกอบการหลายรายที่เห็นวอลลุ่มต่อปีมากกว่า 2 แสนคัน ตารุกวาวตัดสินใจกระโดดเข้ามาเสนอตัวเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ หวังได้แชร์สัก 1-2% ก็เพียงพอแล้ว แต่เอาเข้าจริงทำตลาดไปสักพักก็ต้องล่าถอยไปในที่สุด สาเหตุหลักที่ไม่มีใครกล้าปฎิเสธ คือ ทนแรงเสียดทานจากเจ้าตลาดอย่างโตโยต้า และอีซูซุไม่ไหว ตัวอย่างมีให้เห็นทั้งแบรนด์จีน อินเดีย ยุโรป และอเมริกัน โดยเฉพาะแบรนด์จีนหน้าใหม่ที่พยายามนำเสนอจุดขายใหม่เรื่องพลังงานทางเลือก โดยเอามอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวชูโรง ด้วยหวังว่า เทรนด์ EV ที่กำลังเป็นจุดเปลี่ยนรักษ์โลกจะช่วยกระตุ้นกำลังซื้อได้อย่างเพียงพอไม่ว่าจะเป็นแบรนด์เกรทวอลล์มอเตอร์ ที่พยายามผลักดันรถกระบะไฮบริดรุ่นแรกในตลาดประเทศไทยในรุ่น Poer ใช้เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 2.0 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว  VGT Turbocharged ให้พละกำลัง 244 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้า 106 แรงม้า แรงบิด 268 นิวตันเมตร  โดยอาศัยความเชี่ยวชาญ มีประวัติอันยาวนาน กับการครองตำแหน่งผู้นำตลาดในประเทศจีนมากถึง 26 ปี  มีส่วนแบ่งตลาดในปัจจุบันเกือบ 50 % และมียอดขายสะสมมากถึง 2.54 ล้านคันทั่วโลก โดยยืนยันว่ารถกระบะ Poer จะไม่ใช่พาหนะสำหรับการใช้งานเพียงอย่างเดียว แต่จะเป็นรถเพื่อการพักผ่อน และท่องเที่ยวในคันเดียวกัน สามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยได้เป็นอย่างดี  แต่ก็ดูจะกระท่อนกระแท่นกับยอดขายพอสมควร หรือจะเป็น Geely Riddara ประเทศไทย ที่ส่งกระบะไฟฟ้า ริดดารา ทำตลาดและกำลังจะส่งรถปิกอัพปลั๊ก-อิน ไฮบริด  RIDDARA EM-P (PHEV) มาเสริมทัพอีกรุ่น แม้จะต้องปรับเป้ายอดขายจากเดิม 10,000 คันต่อปีลงเหลือแค่  5,000 คัน ก็ตาม รวมไปถึง ...

ถือเป็นการเปิดเกมชิงความเป็นที่หนึ่งระหว่างค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ จาก 2 ประเทศ ค่ายหนึ่งเป็นผู้ท้าชิงจากแดนมังกร BYD และอีกค่ายหนึ่งเป็นแชมป์เก่าจากแดนอาทิตย์อุทัย TOYOTA  โดยเกมชิงความเป็นที่หนึ่งนี้ เริ่มเห็นตั้งแต่งานมอเตอร์โชว์ 2025 เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ซึ่ง BYD ประกาศความเป็นแชมป์ด้วยยอดจองในงานสูงสุด 10,353 คัน เฉือนโตโยต้า แชมป์ตลอดกาล ...

ปี 2568 ยังเป็นปีที่ท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต่อเนื่องจากปีที่แล้ว แม้ว่าภาคเศรษฐกิจกำลังอยู่ในช่วงฟื้นตัว แต่การที่รถยนต์ใหม่หลากรุ่นจ่อคิวทยอยเปิดตัวต่อเนื่องนับตั้งแต่ต้นปี เป็นสิ่งยืนยันว่าประเทศไทยยังคงเป็นตลาดสำคัญที่มีศักยภาพ และยังเป็นเป้าหมายของต่างชาติใช้เป็นฐานผลิต ทีมงาน Carzanova ตรวจสอบข้อมูลและคาดการณ์ว่าค่ายรถยนต์ค่ายไหนบ้าง ที่พร้อมเปิดตัวรถใหม่ในช่วงปลายปีนี้ทั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า, ไฮบริด , และปิกอัพที่ได้รับการปรับปรุงโฉมใหม่  1. Toyota Hilux Travo จั่วหัวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่หลังจากทำตลาดมานานหลายปี โดยมีการประเมินกันว่าอาจมาพร้อมเครื่องยนต์ที่ปรับจูนใหม่ ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร รองรับมาตรฐาน EURO 6 ให้กำลังรวม 204 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ระบบบังคับเลี้ยวแบบผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (Electronic Power Steering) ที่นำร่องติดตั้งไปแล้วใน Hilux Revo e 2. Toyota Yaris ...

ตอนนี้ไม่ว่าจะหันไปทางไหนก็เห็นแต่รถตู้ผู้บริหาร (Executive MPV) วิ่งกันขวักไขว้เต็มท้องถนนกันไปหมด สาเหตุที่รถตู้ผู้บริหารได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศไทย ก็เพราะตอบทุกโจทย์การใช้งาน โดยเฉพาะคนไทยที่อาจจะแตกต่างจากประเทศอื่นๆ ตั้งแต่ ต้องการพื้นที่กว้าง นั่งสบาย มีวัฒนธรรมนั่งหลัง โดยเฉพาะกลุ่มผู้บริหาร นักธุรกิจ เจ้าของกิจการ ไม่นิยมขับเอง ต้องการรถที่ให้ความสะดวกสบายสูงสุดกับผู้โดยสารตอนหลัง โดยเฉพาะเบาะนั่งแถวสอง ซึ่งมีระบบปรับไฟฟ้า นวด เป่าร้อน เป่าเย็น วางเท้าได้สะดวก เหมาะมากสำหรับเดินทางไกล พาครอบครัวเดินเที่ยวต่างจังหวัด รับแขก เอาใจคู่ค้าทางธุรกิจ คันเดียวจบ แถมยังช่วยส่งเสริมภาพลักษณ์ ดูภูมิฐาน หรูหรา สื่อถึงความมั่นคงและสะท้อนสถานะทางสังคม ซึ่งมีผลต่อความน่าเชื่อถือในการทำธุรกิจด้วย ทีมงาน Carzanova สำรวจความนิยมรถตู้ผู้บริหารซึ่งมีวอลลุ่มต่อปีมากถึง 1 หมื่นคัน มูลค่ารวมกว่า 2 แสนล้านบาท ซึ่งเดิมรถกลุ่มนี้จะมีเพียง Toyota ไม่ว่าจะ Alphard หรือ Vellfire รวมไปถึง Majesty หรือถ้าขยับไปฝั่งเกาหลีก็มี Hyundai Staria ทางยุโรปก็มี ...