Tag: BYD

วันก่อนเห็นข่าวผู้บริหาร BYD ประกาศถอนตัวจากแผนทำตลาดรถปิกอัพ รุ่น Shark 6 ในไทย โดยอ้างเหตุผลว่า ไม่สามารถแข่งขันด้านราคา ทำยอดจองหลังเปิดตัวตั้งแต่ต้นปี 2568 ไม่เป็นไปตามเป้า และยังมีข้อจำกัดด้านการผลิตชิ้นส่วนในประเทศ   จริงๆ ไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะต้องยอมรับว่า "ตลาดรถปิกอัพเมืองไทยบ้านเราไม่หมู"  มีผู้ประกอบการหลายรายที่เห็นวอลลุ่มต่อปีมากกว่า 2 แสนคัน ตารุกวาวตัดสินใจกระโดดเข้ามาเสนอตัวเป็นผู้เล่นหน้าใหม่ หวังได้แชร์สัก 1-2% ก็เพียงพอแล้ว แต่เอาเข้าจริงทำตลาดไปสักพักก็ต้องล่าถอยไปในที่สุด สาเหตุหลักที่ไม่มีใครกล้าปฎิเสธ คือ ทนแรงเสียดทานจากเจ้าตลาดอย่างโตโยต้า และอีซูซุไม่ไหว ตัวอย่างมีให้เห็นทั้งแบรนด์จีน อินเดีย ยุโรป และอเมริกัน โดยเฉพาะแบรนด์จีนหน้าใหม่ที่พยายามนำเสนอจุดขายใหม่เรื่องพลังงานทางเลือก โดยเอามอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวชูโรง ด้วยหวังว่า เทรนด์ EV ที่กำลังเป็นจุดเปลี่ยนรักษ์โลกจะช่วยกระตุ้นกำลังซื้อได้อย่างเพียงพอไม่ว่าจะเป็นแบรนด์เกรทวอลล์มอเตอร์ ที่พยายามผลักดันรถกระบะไฮบริดรุ่นแรกในตลาดประเทศไทยในรุ่น Poer ใช้เครื่องยนต์เบนซินไฮบริด 2.0 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว  VGT Turbocharged ให้พละกำลัง 244 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้า 106 แรงม้า แรงบิด 268 นิวตันเมตร  โดยอาศัยความเชี่ยวชาญ มีประวัติอันยาวนาน กับการครองตำแหน่งผู้นำตลาดในประเทศจีนมากถึง 26 ปี  มีส่วนแบ่งตลาดในปัจจุบันเกือบ 50 % และมียอดขายสะสมมากถึง 2.54 ล้านคันทั่วโลก โดยยืนยันว่ารถกระบะ Poer จะไม่ใช่พาหนะสำหรับการใช้งานเพียงอย่างเดียว แต่จะเป็นรถเพื่อการพักผ่อน และท่องเที่ยวในคันเดียวกัน สามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยได้เป็นอย่างดี  แต่ก็ดูจะกระท่อนกระแท่นกับยอดขายพอสมควร หรือจะเป็น Geely Riddara ประเทศไทย ที่ส่งกระบะไฟฟ้า ริดดารา ทำตลาดและกำลังจะส่งรถปิกอัพปลั๊ก-อิน ไฮบริด  RIDDARA EM-P (PHEV) มาเสริมทัพอีกรุ่น แม้จะต้องปรับเป้ายอดขายจากเดิม 10,000 คันต่อปีลงเหลือแค่  5,000 คัน ก็ตาม รวมไปถึง ...

ถือเป็นการเปิดเกมชิงความเป็นที่หนึ่งระหว่างค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่ จาก 2 ประเทศ ค่ายหนึ่งเป็นผู้ท้าชิงจากแดนมังกร BYD และอีกค่ายหนึ่งเป็นแชมป์เก่าจากแดนอาทิตย์อุทัย TOYOTA  โดยเกมชิงความเป็นที่หนึ่งนี้ เริ่มเห็นตั้งแต่งานมอเตอร์โชว์ 2025 เมื่อต้นปีที่ผ่านมา ซึ่ง BYD ประกาศความเป็นแชมป์ด้วยยอดจองในงานสูงสุด 10,353 คัน เฉือนโตโยต้า แชมป์ตลอดกาล ...

ปี 2568 ยังเป็นปีที่ท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยต่อเนื่องจากปีที่แล้ว แม้ว่าภาคเศรษฐกิจกำลังอยู่ในช่วงฟื้นตัว แต่การที่รถยนต์ใหม่หลากรุ่นจ่อคิวทยอยเปิดตัวต่อเนื่องนับตั้งแต่ต้นปี เป็นสิ่งยืนยันว่าประเทศไทยยังคงเป็นตลาดสำคัญที่มีศักยภาพ และยังเป็นเป้าหมายของต่างชาติใช้เป็นฐานผลิต ทีมงาน Carzanova ตรวจสอบข้อมูลและคาดการณ์ว่าค่ายรถยนต์ค่ายไหนบ้าง ที่พร้อมเปิดตัวรถใหม่ในช่วงปลายปีนี้ทั้งในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า, ไฮบริด , และปิกอัพที่ได้รับการปรับปรุงโฉมใหม่  1. Toyota Hilux Travo จั่วหัวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่หลังจากทำตลาดมานานหลายปี โดยมีการประเมินกันว่าอาจมาพร้อมเครื่องยนต์ที่ปรับจูนใหม่ ดีเซลเทอร์โบ 2.8 ลิตร รองรับมาตรฐาน EURO 6 ให้กำลังรวม 204 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ระบบบังคับเลี้ยวแบบผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (Electronic Power Steering) ที่นำร่องติดตั้งไปแล้วใน Hilux Revo e 2. Toyota Yaris ...

ตอนนี้ไม่ว่าจะหันไปทางไหนก็เห็นแต่รถตู้ผู้บริหาร (Executive MPV) วิ่งกันขวักไขว้เต็มท้องถนนกันไปหมด สาเหตุที่รถตู้ผู้บริหารได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศไทย ก็เพราะตอบทุกโจทย์การใช้งาน โดยเฉพาะคนไทยที่อาจจะแตกต่างจากประเทศอื่นๆ ตั้งแต่ ต้องการพื้นที่กว้าง นั่งสบาย มีวัฒนธรรมนั่งหลัง โดยเฉพาะกลุ่มผู้บริหาร นักธุรกิจ เจ้าของกิจการ ไม่นิยมขับเอง ต้องการรถที่ให้ความสะดวกสบายสูงสุดกับผู้โดยสารตอนหลัง โดยเฉพาะเบาะนั่งแถวสอง ซึ่งมีระบบปรับไฟฟ้า นวด เป่าร้อน เป่าเย็น วางเท้าได้สะดวก เหมาะมากสำหรับเดินทางไกล พาครอบครัวเดินเที่ยวต่างจังหวัด รับแขก เอาใจคู่ค้าทางธุรกิจ คันเดียวจบ แถมยังช่วยส่งเสริมภาพลักษณ์ ดูภูมิฐาน หรูหรา สื่อถึงความมั่นคงและสะท้อนสถานะทางสังคม ซึ่งมีผลต่อความน่าเชื่อถือในการทำธุรกิจด้วย ทีมงาน Carzanova สำรวจความนิยมรถตู้ผู้บริหารซึ่งมีวอลลุ่มต่อปีมากถึง 1 หมื่นคัน มูลค่ารวมกว่า 2 แสนล้านบาท ซึ่งเดิมรถกลุ่มนี้จะมีเพียง Toyota ไม่ว่าจะ Alphard หรือ Vellfire รวมไปถึง Majesty หรือถ้าขยับไปฝั่งเกาหลีก็มี Hyundai Staria ทางยุโรปก็มี ...