Volvo XC60 Recharge T8 AWD Ultimate ผมจัดให้เป็นรถที่ตอบโจทย์ความคุ้มค่าน่าใช้ในบรรดารถ SUV หรูขนาดกลาง ด้วยเหตุผลครบถ้วนทั้งความหรูหราแบบมีสาระ ไม่ใช่แค่ภาพลักษณ์ ผสานความปลอดภัยระดับโลก และพลังไฮบริดแบบปลั๊ก-อิน ที่แรงจัดจ้าน แถมประหยัดสุดๆ โดดเด่นด้วยเทคโนโลยี
XC60 เป็น SUV ขนาดกลางแบบ 5 ที่นั่ง ขุมพลังเป็นรหัส T8 บล็อกยอดนิยมของค่ายวอลโว่ที่ติดตั้งในหลายรุ่น โดยขุมพลังตัวนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นจากเดิมที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1,996 cc พ่วงซูเปอร์ชาร์จ เทอร์โบ และมอเตอร์ ให้กำลังสูงสุด 407 แรงม้า กับแบตเตอรี่ที่สามารถวิ่งได้ระยะทางเพียงแค่ 40 กิโลเมตร มาเป็นเครื่องยนต์เบนซินพ่วงเทอร์โบอย่างเดียว แต่อัพความแรงด้วยมอเตอร์ โดยเครื่องยนต์อย่างเดียวให้พละพลัง 317 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้พลังเพิ่มขึ้นอีก 143 แรงม้า ซึ่งเมื่อรวมทั้ง 2 ระบบ จะให้พละกำลังเป็น 462 แรงม้า ส่วนแรงบิดมากถึง 709 นิวตันเมตร ส่วนแบตเตอรี่เพิ่มความจุให้สามารถวิ่งได้ 90 กิโลเมตร ขับเคลื่อนแบบ All Wheel Drive โดยเครื่องยนต์จะขับเคลื่อนล้อหน้า ส่วนล้อหลังจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดพร้อม Geartronic ท็อปสปีดพุ่งปรี๊ดไปถึงแค่ 180 กม./ชม. ก็จะถูกกล่องตัดความเร็ว
XC60 โดดเด่นด้วยอัตราเร่งและการตอบสนอที่บอกได้เลยว่าลืมภาพรถ SUV หรูที่อืดๆ ไปได้เลย ประเภทรถช้าวิ่งขวาแค่กระแทกคันเร่งนิดเดียวเบี่ยงรถแซงซ้ายได้สบายๆ แถมการเปลี่ยนจากอัตราเร่งช่วงต้นที่ขุมพลัง T8 ตัวเดิมใช้ซูเปอร์ชาร์จเข้ามาช่วย เปลี่ยนมาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วยสร้างแรงบิดมหาศาลแทน มันทำให้รู้สึกที่ความว๊าบตามแบบตามสไตล์รถ EV แต่ก็ต้องบอกก่อนว่า ถ้าหากขับในเมืองที่รถติด ความแรงช่วงต้นที่ได้พละกำลังมาจากมอเตอร์ ต้องควบคุมคันเร่งเนียนๆ หน่อย ไม่อย่างนั้น เผลอกดคันเร่งแบบลืมตัว มีหัวโยกโคกพนักพิงศีรษะแน่ๆ แต่ถ้าเป็นสายที่ชอบความแรงไม่สนใจความเนียน อันนี้ชอบแน่ๆ ก็ดูอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทำได้แค่ 4.8 วินาที เท่านั้นเอง แถมเสียงจากห้องเครื่องค่อนข้างเงียบ แต่ถ้ากดคันเร่งจนเครื่องยนต์ต้องมาช่วยทำงานเมื่อไหร่ ก็จะได้ยินเสียงคำรามของเครื่องยนต์เบาๆ ได้ฟิลของการขับรถเครื่องยนต์สันดาปติดปลายนวมมาหน่อย
สำหรับ XC60 มีหลายโหมดการขับขี่ทั้ง Hybrid หรือจะเลือกแบบ Pure EV ขับด้วยไฟฟ้าล้วน นุ่ม เงียบ ประหยัด ชาร์จไฟเต็มวิ่งไม่เท่ากับสเปคที่แจ้งมาหรอก วิ่งจริงๆ ก็ได้ราว 70-80 กม. หรือโหมด Power ที่สามารถดึงสมรรถนะสูงสุด แรงจัด เต็มสปีด ซึ่งโหมดนี้เครื่องยนต์และมอเตอร์จะทำงานพร้อมกันอย่างเต็มพลัง นอกจากนี้ยังมีโหมด Off-Road เพื่อใช้งานในเส้นทางทุรกันดารรวมถึงโหมด Individual สามารถปรับแต่งเองได้ เช่น ให้พวงมาลัยแน่นขึ้น เป็นต้น
XC 60 ช่วงล่างเซ็ตมาแบบนุ่มแต่แน่น ซับแรงสะเทือนได้ดีเยี่ยมบนถนนห่วยๆ แบบบ้านเรา ไม่แข็ง ไม่โยน เข้าโค้งมั่นใจ ไม่มีอาการท้ายเหวี่ยง หรือโคลงอย่างที่บางคนกลัวในรถทรง SUV พวงมาลัยแม่นยำ ปรับน้ำหนักตามความเร็วได้สมูทเวลาขับขี่ในเมือง ส่วนขับไกลก็ไม่เมื่อยล้า นี่แหละรถที่ไม่ใช่ทำเอาแต่แรง ส่วนช่วงล่างก็แล้วแต่ดวง อันนั้นไม่ไหวครับ ส่วนตัวผมจะไม่เรียกว่ารถ แต่จะเรียกว่า Gadget ที่วิ่งได้มากกว่า
ด้านห้องโดยสารถือเก็บเสียงดีมาก ไม่ว่าจะเป็นเสียงลม เสียงล้อ หรือเสียงเครื่องยนต์ ขับในโหมด EV รู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในห้องสมุดเลยทีเดียว แถมยังมีเครื่องเสียงชุดใหญ่ให้เสียงละเลียดใสกิ๊งจากลำโพง Bowers & Wilkins ที่ทรงพลังสุดๆ ขณะที่ความสบาย และตำแหน่งการขับต้องยกนิ้วโป้งให้เลย เบาะหน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบนวดหลัง ทัศนวิสัยการขับขี่ยอดเยี่ยม ทั้งด้านหน้า-ด้านข้าง-และด้านหลัง ภายในห้องโดยสารแอร์เย็นฉ่ำ แยกอุณหภูมิซ้ายขวาได้ด้วย เสียดายพรีเมี่ยมขนาดนี้แต่ประตูเวลาปิดต้องกระแทกไม่เป็นระบบดูด และปัดน้ำฝนดันไม่เป็นออโต้เซ็นเซอร์ตามปริมาณน้ำฝน
XC60 ยังมีระบบ Pilot Assist ช่วยควบคุมความเร็วและบังคับพวงมาลัยเลี้ยวตามเลนเบาๆ ใช้งานบนทางด่วนสะดวกมาก เหมาะกับการเดินทางไกล ร่วมกับ Adaptive Cruise Control กลายเป็นรถกึ่งขับอัตโนมัติแบบเต็มรูปแบบ
ขณะที่ห้องสัมภาระกว้างขวางเพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทาง 4 ใบ สบายๆ ส่วนอยากเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระก็ไม่ยาก แค่พับเบาะแถวที่ 3 ได้พื้นที่เพิ่มเหลือเฟือ
XC60 ยังมี Google Build in ให้สามารถดูเส้นทางจาก Google Maps ได้จากจอหลังพวงมาลัย ทำให้ไม่ต้องไปแย่งดูจากจอกลาง หากคนนั่งข้างต้องการจะสั่งการอะไร นอกจากนี้ยังสามารถพูดคุยกับ Google เพื่อรับความช่วยเหลือแบบแฮนด์ฟรี ไม่ว่าจะหาเส้นทาง เพลิดเพลินกับความบันเทิง หรือติดต่อกับเพื่อนฝูง ครอบครัว และเพื่อนร่วมงาน แค่พูดว่า “Hey Google” ก็เริ่มต้นใช้งานได้เลย รวมไปถึง Google Play ใน XC60 ปลั๊ก-อินไฮบริด ยังช่วยให้คุณได้เพลิดเพลินกับแอปและบริการต่างๆ ที่จะทำให้ทุกการเดินทางสนุกสนานและสะดวกสบายยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีพันธมิตรอย่าง Google ที่มีแอปติดตั้งในตัวทั้ง Google Assistant, Google Maps และแอปอื่นๆ บน Google Play ได้โดยตรงช่วยสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่มีความเป็นส่วนตัวและราบรื่น
Volvo XC60 ให้ทุกอย่างมามากขนาดนี้ สนนราคาค่าตัวที่ 3.09 ล้านบาท ถ้าคุณกำลังมองหา SUV ที่ไม่ต้องเป็นห่วงเรื่องแบรนด์ แต่ได้ขับรถดีมั่นใจ ใช้งานในเมืองก็ดีออกทริปก็เยี่ยม XC60 น่าจะทำให้คุณประทับใจตั้งแต่ก้าวแรกที่กดสตาร์ท
