แม้จะเปิดตัวในช่วงเศรษฐกิจขาลง เจอภาวะปัจจัยลบรอบด้านของประเทศ แต่ไม่น่าเชื่อถึงวันนี้ XPENG X9 เอ็มพีวีไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยม 7 ที่นั่ง สามารถส่งมอบให้กับลูกค้าไปแล้วกว่า 700 คัน สะท้อนถึงความสนใจของลูกค้าคนไทย ที่มีต่อเทคโนโลยีอัจฉริยะและการออกแบบที่ล้ำสมัย
วันก่อนทีมงาน Carzanova ได้สัมผัสตัวเป็นๆ ของเอ็มพีวีไฟฟ้าระดับพรีเมี่ยมคันนี้แบบยาวๆ กล้าพูดได้เต็มปากว่า ด้วยดีไซน์ล้ำสมัย สเปกที่มาแรงเต็มขั้น และเทคโนโลยีอัจฉริยะ ความสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาส ทำให้ XPENG X9 มีคะแนนเหนือกว่ารถในกลุ่มเดียวกันหลายช่วงตัว
ดังนั้นถ้าคุณเป็นครอบครัวยุคใหม่ที่มองหารถเอ็มพีวีไฟฟ้า ชื่นชอบการเดินทางไม่ว่าจะขับเอง หรือมีคนขับให้นั่ง อยากให้มาลอง เชื่อว่ารถเอ็มพีวีคันนี้จะทำให้คุณสนใจในตัวเค้า
จากบทวิจัยของผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์หลายสำนัก มักมีข้อสังเกตุการเลือกเป็นเจ้าของรถว่า ควรพิจารณาจากจุดใดบ้าง และบรรทัดต่อไปนี้ น่าจะเป็นคำตอบที่ทำให้ XPENG X9 สอบผ่าน
อย่างแรกรูปลักษณ์ ข้อนี้อาจจะสเปกใครสเปกมัน แต่โดยส่วนตัวดูสวยแถมมีเสน่ห์ด้วย เชื่อว่าอัตราการเหลียวมอง อยู่ในลำดับต้นๆ ดีไซน์ล้ำสมัยได้รับแรงบันดาลใจจากยานอวกาศ Starship แถมมีค่าสัมประสิทธิ์แรงทาน หรืออากาศพลศาสตร์เพียง 0.227 ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในตลาดรถตู้ผู้บริหาร
ถัดมาเป็น สมรรถนะยิ่งถ้าเป็น EV ด้วยต้องให้ความสำคัญพิเศษกับแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า XPENG X9 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน NMC ความจุ 101.5 kWh รองรับการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 330 kWh วิ่งได้ไกลสุด 680 กม. ตามมาตรฐาน NEDC และความทันสมัยตามสถาปัตยกรรม 800V SiC Platform ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10-80% ภายใน 20 นาที
มีให้เลือกทั้งแบบมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ โดยรุ่นมอเตอร์เดี่ยวให้กำลังสูงสุด 320 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 7.7 วินาที รุ่นมอเตอร์คู่เพิ่มกำลังรวมเป็น 503 แรงม้า และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.7 วินาที
เห็นตัวเลขอัตราเร่งแบบนี้ เอาจริงๆ “ระทึก” แน่นอนครับ ช่วงวันหยุดยาวเผลอปล่อยให้คนขับรถกลับไปพักผ่อนที่บ้าน ทีนี้ไม่คุณผู้ชายก็คุณผู้หญิงก็ต้องทำหน้าที่แทน ไม่ว่าจะขับขี่ในเมืองหรือเดินทางต่างจังหวัด กลายเป็นเรื่องสนุกจนไม่อยากละมือออกจากพวงมาลัยกันเลยทีเดียว
นึกออกมั้ยครับเวลา ขับรถแรงๆ ช่วงล่างดีๆ พวงมาลัยคมกริบ น้ำหนักเบรกทำได้แบบเนียนๆ เติมคันแรงตอนไหนม้า 500 กว่าตัวพร้อมทำงานจะสนุกขนาดไหน?
ยังอัดแน่ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ มีระบบเลี้ยวล้อหลังแบบแอคทีฟ ช่วยให้วงเลี้ยวแคบเพียง 5.4 เมตร ช่วงล่างถุงลมคู่ Dual-Chamber Air Suspension ปรับสูง-ต่ำและความหนืดอัตโนมัติ ช่วยให้บอดี้ใหญ่ๆ แบบนี้มีเสถียรภาพมากขึ้น
สามารถเลือกการขับขี่ได้หลายโหมด ตั้งแต่ Comfort ที่เน้นความนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือการขับขี่ในเมืองที่ต้องการความสบาย แต่จะรู้สึกย้วยๆ ไปนิด เลือกปรับมาเป็น Standard หนักแน่ขึ้น แต่ยังคงความสะดวกสบายและประสิทธิภาพการขับขี่ อัตราเร่งดีมาก จริงๆ แค่โหมดนี้ก็เริ่มสนุกแล้ว แต่ถ้ายังไม่สะใจ มาเลยที่โหมด Sport เอากันแบบเต็มสปีดกันไปเลย เพิ่มความตื่นเต้นในการขับขี่ ตอบสนองรวดเร็วและการควบคุมที่แม่นยำขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการสมรรถนะสูงจริงๆ โหมดนี้ถ้าไปแบบครอบครัวไม่แนะนำเพราะช่วงล่างจะแข็งมาก และสิ้นเปลืองพลังงาน
แม้ว่าจะมีโหมดชาร์จพลังงานกลับ ตั้งได้ทั้ง Low Medium และ High (เหมาะสำหรับการขับขี่ในทางลาดชัน) นอกจากนี้ยังมี X-Pedal โหมดที่สามารถขับขี่ด้วยการใช้เพียงแป้นคันเร่งอย่างเดียว โดยไม่ต้องใช้เบรก แค่ยกคันเร่งระบบก็พร้อมจะหน่วง เหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพจราจรหนาแน่น
XPENG X9 ยังมีระบบขับขี่อัจฉริยะระดับพรีเมี่ยม XPENG Navigation Guided Pilot ซึ่งรวมถึง LiDAR และเซนเซอร์รอบคัน ช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย มีระบบช่วยจอดอัจฉริยะและการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ และระบบ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ล้ำสมัยที่สุดตอนนี้
หลังจากสนุกกับการขับเอง กลับมารับบทเป็นผู้โดยสารบ้าง สิ่งแรกคงต้องดูความสะดวกสบายภายในรถ เริ่มตั้งแต่การขึ้นลงรถ ประตูข้างแบบสไลด์ไฟฟ้า เปิด-ปิดอัตโนมัติทั้งซ้ายและขวา ความกว้างหลังเปิดประตูช่วยให้การเข้า-ออกจากรถเป็นไปอย่างสะดวกสบาย โดยเฉพาะจุดจอดรถแคบๆ การทำงานของประตูแบบ Soft-Close นุ่มนวลและเงียบ ลดการกระแทกและเพิ่มความปลอดภัย
เบาะนั่งแถวที่ 2 ถูกออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางระดับพรีเมียมที่เหนือชั้น ตัวเบาะเป็นหนัง Nappa คุณภาพสูง พร้อมฟังก์ชัน Zero-Gravity ปรับไฟฟ้าเอนแบบไร้แรงโน้มถ่วง ช่วยลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกลปรับได้สูงถึง 18 ทิศทาง พร้อมที่วางขาไฟฟ้าและระบบนวด 6 โหมด สบายแบบสูงสุดจริงๆ ที่ตัวเบาะนั่งมีระบบระบายอากาศและทำความร้อน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายในทุกสภาพอากาศ
ขณะที่เบาะนั่งแถวที่ 3 การเข้าถึงง่ายมากแค่ปลายนิ้วสัมผัสเพียง วันทัชด้วยรางเลื่อนไฟฟ้ายาวพิเศษ 1,100 มม. จะเลื่อนเบาะแถวที่ 2 ไปข้างหน้าช่วยให้เข้าและออกสะดวก และตัวเบาะมีพนักพิงศีรษะปรับเอนนอนด้วยไฟฟ้า ถึง 170 องศา
ห้องโดยสารมีพื้นที่ใช้สอยรวมสูงสุด 7.7 เมตร เท้าแขนมีช่องว่างโทรศัพท์มือถือพร้อมไวเลสชาร์จ สะดวกสบายกับจอขนาด 21.4 นิ้ว นั่งดูหนัง ฟังเพลง พร้อมเครื่องดื่มทั้งร้อนและเย็นจากตู้แช่ ได้เพลิดเพลินไปได้ตลอดเส้นทาง ระบบเสียงเป็น Xopera ให้ลำโพงมาถึง 23 ตัว มีระบบสั่งงานด้วยเสียง AI รองรับการสั่งงาน 6 โซน หลังคาพาโนรามิค ซันรูฟแบบคู่ พร้อมระบบฟอกอากาศภายในรถ
XPENG X9 ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายความจุ 755 ลิตร ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้ามี Jam Protection วางกระเป๋าไซซ์ปกติได้ถึง 5 ใบ แต่ถ้าอยากได้พื้นที่เพิ่ม สามารถพับเบาะนั่งแถวที่ 3 ด้วยระบบไฟฟ้า จนตัวเบาะเรียบไปกับพื้นทำให้ได้พื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุดถึง 2,500 ลิตร
โดยสรุปถ้าจะนิยาม XPENG X9 แบบสั้นๆ ก็คือ อัคร MPV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งราคาสมเหตุสมผล อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยและให้พื้นที่ใช้สร้อยกว้างขวาง เหมาะสำหรับการใช้งานระดับเฟิร์สคลาส ด้วยราคาค่าตัวไม่ถึง 2.8 ล้านบาท
