ยามาฮ่ามอเตอร์ และ MotoGP ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญในการพัฒนาอนาคตของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โดยยามาฮ่าจะรับหน้าที่เป็น ผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับการแข่งเพียงรายเดียวในการแข่งขัน FIM Moto3™ World Championship ระหว่างปี 2028 – 2033
ความร่วมมือดังกล่าวได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการภายในงานแถลงข่าวร่วมระหว่างการแข่งขัน Dutch TT ณ สนาม Assen ประเทศเนเธอร์แลนด์ นับเป็นอีกก้าวสำคัญของวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ร่วมกันของ YAMAHA และ MotoGP ในการยกระดับการพัฒนานักแข่งรุ่นใหม่ พร้อมสร้างมาตรฐานการแข่งขันที่เข้มข้น โปร่งใส และยั่งยืนในระยะยาว
โครงการนี้ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดหลัก 4 ประการ ได้แก่
1. Accessibility การเข้าถึงได้
2. Sporting Integrity ความเท่าเทียมทางการแข่งขัน
3. Technical Excellence ความเป็นเลิศด้านวิศวกรรม และเทคนิค
4. Long-term Vision มีวิสัยทัศน์ในระยะยาว
โดยมุ่งเน้นให้ “ฝีมือของนักแข่ง” เป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการสร้างความแตกต่างของการแข่งขัน
หัวใจสำคัญของโครงการคือ รถแข่งต้นแบบรุ่นใหม่ที่ยามาฮ่าพัฒนาขึ้นจากพื้นฐานเครื่องยนต์ CP2 ซึ่งได้รับการพิสูจน์สมรรถนะจากรถจักรยานยนต์โปรดักชันของยามาฮ่า ก่อนนำมาปรับปรุงใหม่เกือบทั้งหมดเพื่อรองรับการแข่งขันระดับกรังด์ปรีซ์โดยเฉพาะ
รถแข่งรุ่นใหม่นี้ได้รับการออกแบบให้มีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหนือกว่ารถ Moto3 ที่ใช้ทำการแข่งในปัจจุบัน พร้อมใช้ตัวรถขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อให้เหมาะสมกับสรีระ และรูปแบบการขับขี่ของนักแข่งยุคใหม่
นอกจากการแข่งขัน FIM Moto3™ World Championship แล้ว ยามาฮ่ายังเตรียมขยายแพลตฟอร์มดังกล่าวสู่การแข่งขันในระดับเยาวชนทั่วโลก โดยตั้งแต่ปี 2029 เป็นต้นไป รายการแข่งขัน JuniorGP Moto3 ที่วางแผนในการนำเครื่องยนต์รุ่นสเปกพิเศษที่พัฒนาจากแพลตฟอร์มเดียวกันมาใช้แข่งขัน พร้อมอยู่ระหว่างหารือกับรายการแข่งขันระดับภูมิภาคในหลายประเทศ เพื่อร่วมใช้มาตรฐานเดียวกันในอนาคต
สำหรับรถแข่ง Moto3 รุ่นใหม่ ยามาฮ่าจะอัปเดทรายละเอียดเพิ่มเติม พร้อมเริ่มการทดสอบต้นแบบภายในปีนี้ ก่อนเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการในฤดูกาล MotoGP 2027
การประกาศโครงการครั้งนี้ถือเป็นการเปิดศักราชใหม่ของ Moto3 ภายใต้วิสัยทัศน์ของยามาฮ่า ที่มุ่งสร้างอนาคตของการแข่งขันในระดับกรังด์ปรีซ์ พร้อมผลักดันนักแข่งดาวรุ่งรุ่นใหม่ให้ก้าวสู่เวทีระดับโลกอย่างเต็มศักยภาพ
