ยังเป็นคำถามที่รอคำตอบว่า ทำไมทีม “ดูคาติ” ที่ฤดูกาลนี้กำลังเป็นที่จับจ้องของแฟนๆ ทั่วโลกถึงเลือกปัดฝุ่นรถแข่งเวอร์ชันเก่ากลับมาลงแข่งใน Moto GP 2025 อีกครั้ง
ตามกฎของโมโตจีพี เครื่องยนต์ที่เลือกใช้ในปี 2025 และ 2026 จะไม่สามารถปรับแต่งอะไรเพิ่มเติมได้จนกว่าจะถึงปี 2027 กลายเป็นแรงส่งสำคัญที่ทำให้ดูคาติพร้อมตัดสินใจถอด Ducati Desmosedici GP25 ออกเนื่องจากเครื่องยนต์รุ่นนี้ยังไม่สามารถรีดกำลังได้เต็มที่ ส่งผลต่อการควบคุมรถ โดยมีเสียงนักแข่งหลายคนที่ยื่นยันว่า Ducati Desmosedici GP24 ได้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่มั่นคงกว่าเยอะ
ประกอบกับทีมเซอร์วิสมีประสบการณ์กับเจ้า GP24 ซึ่งผ่านสมรภูมิมาแล้ว คุ้นเคยกันเป็นอย่างดี รู้จุดอ่อนจุดแข็ง ล่าสุดทีมโรงงานยังอัปเดตเทคโนโลยีและระบบช่วงล่างให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ในขณะที่ GP25 เป็นของใหม่อาจจะต้องงมหาอะไรกันอีกเยอะ นอกจากนี้ยังมีเสียงของนักแข่งแต่ละคนก็สะท้อนออกมาอย่างดุเดือด
นักแข่งระดับแชมป์โลกอย่าง ฟรันเชสโก บัญญายา (Francesco Bagnaia) ให้นิยามการขับ GP25 ว่าเดาทางไม่ออกจริงๆ หรืออีกนัยหนึ่งก็คือ ควบคุมยากมากมันพร้อมจะกระโจนไปทางไหนก็ได้ เปรียบเปรยเหมือนจับเสือด้วยมือเปล่าๆ และยังยืนยันว่า GP24 ให้ความรู้สึกที่มั่นใจกว่า
ไม่ต่างจาก มาร์ก มาร์เกซ (Marc Márquez) ที่เพิ่งเข้ามาร่วมทีม ยังออกปากว่า คงต้องใช้เวลาอีกพักใหญ่สำหรับ GP25 มันเหมือนเสือหรือสิงห์โตที่ไม่ยอมเชื่องกับใครง่ายๆ และเห็นว่าการเริ่มต้นด้วย GP24 จะช่วยให้เขาโชว์ฟอร์มได้เร็วขึ้น แทนที่จะต้องใช้เวลาปรับตัวไปกับ GP25
สำหรับ Ducati Desmosedici GP24 และ GP25 มีความแตกต่างและความก้าวล้ำของเทคโนโลยีมากน้อยแค่ไหน ลองมาไล่เรียงดูกัน
Desmosedici GP24 ใช้เครื่องยนต์ V4 ที่ให้กำลังสูงกว่า 250 แรงม้า ความเร็วสูงสุดทะลุ 360 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำให้เป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดในสนาม แถมระบบแอโรไดนามิก โดดเด่นด้วย “ปีกคู่ด้านหน้า” และระบบระบายอากาศที่ปรับปรุงใหม่ ช่วยเพิ่มความสมดุลและการยึดเกาะในโค้งความเร็วสูง GP24 จึงช่วยให้ Ducati คว้าชัยชนะ 19 จาก 20 สนามในปี 2024 พร้อมกับสถิติการทำเวลารอบที่เร็วที่สุดในหลายสนาม
ที่นี้มาดู Desmosedici GP25 พัฒนาระบบการจ่ายพลังงานเพื่อเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์ และลดการสิ้นเปลืองพลังงาน ทำให้การเร่งในโค้งและทางตรงดียิ่งขึ้น GP25 ใช้เฟรมที่สร้างจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบา ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของตัวรถลงกว่า 2 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับ GP24
ระบบปีกและการออกแบบช่องอากาศปรับใหม่ทั้งหมดเพื่อเพิ่มแรงกดขณะเบรกและยึดเกาะในโค้งได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะในสนามที่มีความซับซ้อนสูง GP25 มาพร้อมกับระบบการจัดการข้อมูลแบบเรียลไทม์ที่ช่วยนักแข่งปรับแต่งการตั้งค่ารถระหว่างการแข่งขัน
โดยสรุปความแตกต่างระหว่าง GP24 และ GP25
1. GP25 เบากว่า GP24 ทำให้การควบคุมรถในโค้งง่ายขึ้น แต่ความรู้สึกนักแข่งบอกไม่มั่นคง
2. GP25 ลดความร้อนสะสมในเครื่องยนต์และชิ้นส่วนสำคัญได้ดีกว่า
3. GP25 มีระบบการปรับแต่งอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดกว่า GP24
4. GP25 ใช้ลวดลายน้นความดุดันและความสปอร์ต
ด้วยเหตุผลจากทั้งกายภาพ และความเห็นของนักแข่งที่ต้องทำให้ผลการตัดสินใจครั้งนี้อาจจะลงเอยที่ GP24 หาก Ducati ยังต้องการครองบัลลังก์ความเร็ว สามารถรักษาฟอร์มแชมป์ไว้อย่างเหนียวแน่น ทีมเซอร์วิสของ Ducati กล่าวว่า GP24 คือสัญลักษณ์ของความสำเร็จในปี 2024 แต่ GP25 คือความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
อีกปัจจัยหนึ่งทีทีมงาน Ducati ต้องนำมาประกอบการตัดสินใจ คือคู่แข่ง ทั้ง Yamaha, KTM , Honda กำลังซุ่มพัฒนาตัวแข่งของตัวเองเช่นกัน อย่างหนักหน่วง โดยเฉพาะเครื่องยนต์ใหม่ที่อาจให้แรงม้ามากขึ้น แอโรไดนามิกใหม่ เพื่อเพิ่มความเร็วและการเข้าโค้ง ยังเป็นการบ้านข้อใหญ่ที่ทีม Ducati ไม่อาจละเลย จนมีคนตั้งคำถามแล้วว่า GP25 จะมีโอกาสได้วาดลวดลายโชว์ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเมื่อไหร่
