CHANGAN 2026 Global Testing Season การทดสอบสมรรถนะบนเส้นทางหิมะอุณหภูมิติดลบชูไฮไลท์ SDA Intelligence และแบตเตอรี่โซเดียมไอออน

CHANGAN Automobile หรือ ฉางอาน ผู้นำเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่จัดงาน “2026 Global Testing Season” เปิดตัวโครงการทดสอบสมรรถนะยานยนต์ระดับโลกซึ่งจะจัดขึ้นในสถานที่ต่างๆ ทั่วโลก โดยเน้นทดสอบรถยนต์ในเครือฉางอานภายใต้สภาพแวดล้อมสุดเอ็กซ์ตรีม โดยเริ่มจากการทดสอบSnow Drive Testing บนพื้นผิวที่มีหิมะและน้ำแข็งในอุณหภูมิติดลบณ...

Read moreDetails
MINI เตรียมหักดิบทิ้งรถน้ำมันพลิกสู่ EV … ว่าแต่เสน่ห์ความสนุกแบบโกคาร์ทจะหายไป

ร้อนแรง และกะชั้นชิดขึ้นมาเรื่อยๆ หลังแบรนด์ไอคอนิกอย่าง MINI ประกาศหักดิบหัวใจตัวเอง จากรถที่เคยใช้น้ำมัน พลิกไปสู่การเป็นแบรนด์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หรือ Fully Electric ภายในปี 2030 นักวิเคราะห์หลายคน มองว่านี่ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนผ่านธรรมดา แต่คือการ “รีเซ็ต” ตัวตนท่ามกลางพายุความเปลี่ยนแปลงที่ทุกแบรนด์ทั่วโลกกำลังเผชิญ มีคำถามมากมายว่าทำไมต้องไปไฟฟ้าล้วน โดยทิ้งตัวตนของตัวเอง    การก้าวสู่ยุครักษ์โลกของ MINI มีนัยสำคัญด้านกลยุทธ์ต้นทุนต่อหน่วยด้วยหรือไม่ ซึ่งเชื่อว่าน่าเป็นเหตุผลหนึ่งที่จะทำให้แบรนด์ดูแข็งแกร่งขึ้น ลองคิดตามดูนะครับเครื่องยนต์สันดาปมีชิ้นส่วนซับซ้อนหลายหมื่นชิ้น การทำให้ผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่มีค่าใช้จ่ายสูงลิบ การเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีชิ้นส่วนน้อยลง ช่วยลดต้นทุนการผลิตและซัพพลายเชนอย่างมหาศาล นี่ยังไม่ได้ก้าวล่วงไปถึงอัตราภาษีอื่นๆ ที่ต่างกันลิบลิ่ว การพัฒนาแพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะ ทำให้เกิด Economy of Scale หรือการผลิตจำนวนมากในต้นทุนที่ต่ำลง ซึ่งเป็นสิ่งที่ MINI ยุคเดิมไม่เคยทำได้ มีนักการตลาดหลายคนแย้งว่า ทำไมไม่ไป Hybrid ก่อนในช่วงเปลี่ยนผ่าน แม้จะหาคำตอบได้ยาก แต่เราได้เห็นนโยบายที่ชัดเจนของผู้บริหาร MINI ซึ่งตัดสินใจยุติการทำตลาดรุ่น Plug-in Hybrid (PHEV) ก็น่าชัดเจนแทนคำตอบได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะการแบกรับต้นทุนซ้ำซ้อน ทั้งเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ในคันเดียว ทำให้รถหนักและซ่อมบำรุงยาก MINI จึงเลือกเดินเกมทิ้งน้ำมัน แล้วไปสู่ไฟฟ้าล้วน เพื่อความชัดเจนในสายการผลิตและประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้นในช่วงปี 2024-2026 เราจึงได้เห็น 3 ทัพหลวง EV ที่เรียงรายเข้ามาครองใจผู้ใช้งานทั้ง MINI...

Read moreDetails
Hongqi บุกไทย เจาะลึก EQM5 แผนยึดน่านน้ำ EV พรีเมียม

การบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยของกลุ่ม FAW หรือ First Automobile Works ยักษ์ใหญ่จากจีนภายใต้แบรนด์ Hongqi (หงฉี) กำลังกลายเป็นที่จับตามองอย่างยิ่ง โดยเฉพาะกลยุทธ์การขยับตัวในช่วงครึ่งปีหลังที่ไม่ได้เน้นเพียงแค่ความหรูหราในระดับยอดพีระมิดเท่านั้น แต่ยังเตรียมส่งรถEV รุ่น “EQM5”...

Read moreDetails
PORSCHE CAYENNE จุดเปลี่ยนของแบรนด์สู่บทใหม่ “รถยนต์เอสยูวี”

เมื่อปอร์เช่ได้เปิดตัวคาเยนน์ในปี 2002 ซึ่งเป็นการท้าทายกรอบแนวคิดเดิมของอุตสาหกรรมรถยนต์เอสยูวี 4 ประตูจากผู้ผลิตที่มีภาพจำจากรถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง 911 อาจจะดูเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึงสำหรับหลายคน อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่ไม่ได้ตอบข้อสงสัยเหล่านั้นด้วยคำพูด แต่ได้พิสูจน์ผ่านการออกแบบ วิศวกรรม และสมรรถนะที่สะท้อนตัวตนของปอร์เช่ คาเยนน์ เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ปอร์เช่ได้นำตำนานของรถสปอร์ตเข้าสู่เซกเมนต์ใหม่อย่างเต็มรูปแบบ โดยตลอดเวลากว่า 20...

Read moreDetails
SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า ความหวังใหม่ของ SUZUKI ในสมรภูมิ EV ไทย

ในขณะที่กระแสรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทยกำลังระอุด้วยการขับเคี่ยวของแบรนด์จีน Suzuki กำลังจะสร้างความฮือฮาด้วยการส่ง e VITARA รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของค่ายลงสู้ศึก แม้ว่า Suzuki จะมีการปรับกลยุทธ์ปิดโรงงานผลิตในไทยช่วงสิ้นปี 2025 แต่แบรนด์ยังคงยืนหยัดทำตลาดต่อในฐานะผู้นำเข้ารถยนต์คุณภาพ โดย e VITARA ถูกวางตัวเป็นไฮไลต์สำคัญที่จะเปิดตัวในงาน Motor...

Read moreDetails
ยามาฮ่า เปิด 3 เกมรุกปี 2026 สร้างตลาดใหม่ ขยายฐานลูกค้าเดิม เพิ่มเติมโปรดักต์ใหม่

ปี 2026 ปีแห่งความท้าทายท่ามกลางกระแสความผันผวนทางเศรษฐกิจและความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ของมหาอำนาจโลก หลายคนบอกเป็นปีเผาจริง แต่ “ไทยยามาฮ่า” ยังคงเดินหน้า ประกาศทิศทางธุรกิจภายใต้นโยบาย "Next Revs To Success 2026" ที่มุ่งเน้นการเติบโตอย่างยั่งยืนไปพร้อมกับพันธมิตรและผู้บริโภค ต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา “พงศธร เอื้อมงคลชัย” ประธานกรรมการบริหาร ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ แถลงความสำเร็จในปี 2025 ซึ่งยามาฮ่ามีการเติบโตสูงกว่าภาพรวมตลาด โดยเฉพาะในกลุ่มรถจักรยานยนต์ออโตเมติกที่เป็นเทรนด์หลักของอนาคต  โดยตั้งเป้ายอดขายเพิ่มขึ้นผ่านกลยุทธ์การสร้างนวัตกรรมที่แตกต่างและการรับประกันคุณภาพสินค้านานถึง 5 ปี ให้ความสำคัญกับการทำกิจกรรมทางการตลาดที่เข้มข้นทั้งแบบออนไลน์และออฟไลน์เพื่อเข้าถึงไลฟ์สไตล์ที่หลากหลายของลูกค้าทั่วประเทศ เขาเชื่อว่าการสนับสนุนจากพันธมิตรและการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ตรงใจผู้ใช้งานจะช่วยขับเคลื่อนให้แบรนด์บรรลุเป้าหมายที่วางไว้ในปี 2026 ได้อย่างแข็งแกร่ง ตอกย้ำภาพลักษณ์ Premium Brand  ปี 2026 ยามามฮ่ายังคงสานต่อแบรนด์แคมเปญ “FEEL THE UNIQUE...

Read moreDetails
JAPAN SPORT COUPE HONDA PRELUDE VS TOYOTA GR86 

ตอนนี้หากใครกำลังมองหารถสปอร์ตคูเป้สไตล์ JDM สักคัน ตัวเลือกคงหนีไม่พ้น ระหว่าง Honda Prelude รถตระกูลสปอร์ตระดับตำนานที่ฟื้นคืนชีพด้วยหัวใจไฮบริด และ Toyota GR86 รถสปอร์ตเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ ขับหลัง สไตล์ดุดัน  เริ่มกันที่ Honda Prelude มาครั้งนี้เน้นเส้นสายที่ลื่นไหล ทันสมัย และดูพรีเมียม เป็นรถที่ขับไปทำงานหรือจะขับไปออกงานสังคมก็ได้ มีเทคโนโลยีหน้าจอ และระบบความปลอดภัย Honda SENSING ที่ล้ำสมัยที่สุดในคลาส ขณะที่ Toyota GR86 มาในแบบรถสปอร์ต Pure Performance สำหรับสายซิ่งตัวจริง ขับเคลื่อนล้อหลัง และมีตัวเลือกเกียร์ธรรมดามาให้ด้วย  ด้านขุมพลัง Honda...

Read moreDetails
ประเทศไทย…ได้เวลาเทคโนโลยี REEV หรือยัง?

กว่า 10 ปีที่ผ่านมา เทคโนโลยียานยนต์ถูกพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว แต่เมื่อโลกเข้าสู่ยุคที่ต้องเผชิญกับวิกฤตพลังงานและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เทคโนโลยียานยนต์จึงถูกบังคับให้ต้องถึงเวลาเปลี่ยนผ่านจากการพึ่งพาน้ำมัน ไปสู่ทางเลือกที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น รถยนต์ EV จึงกลายเป็นสัญลักษณ์ของอนาคตที่ทั้ง เงียบ สะอาด และปลอดมลพิษ แต่การเปลี่ยนผ่านไม่ได้ราบรื่นอย่างที่หลายคนคิด EV ยังสร้างความกังวลมากมาย...

Read moreDetails
โมเดลเดียวขาย (เกิน) 10 ปี EP4: Nissan March VS Mitsubishi Mirage… ยุคที่อีโคคาร์สไตล์แฮทช์แบครุ่งเรือง

ถ้าพูดคำว่า “Eco Car” กับวัยรุ่นยุคนี้ อาจจะงงๆ เหมือนเรากำลังคุยกันเรื่องอะไรกัน แต่หากย้อนกลับไปสัก 10 -15 ปีที่แล้ว Eco Car ถือเป็นสิ่งใหม่ในวงการรถยนต์ประเทศไทย ที่มาสร้างความหวัง และเพิ่มโอกาสให้ผู้ที่รายได้ไม่มากนัก สามารถซื้อรถยนต์...

Read moreDetails
ORA 5 หมากตัวใหม่ของ GWM ที่กำลังมาแทน Good Cat และ ORA 07 ในไทย

ในวันที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเมืองไทยใกล้อิ่มตัว รถยนต์ EV ไม่ได้ทำให้คนตื่นเต้นเหมือนวันแรกๆ จนทำให้วันนี้แบรนด์จีนต้องงัดของจริงออกมาให้เห็นว่าไม่ได้มีดีแค่ราคาเท่านั้น ชื่อของ GWM ORA 5 กำลังถูกพูดถึงมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่ใช่แค่ในฐานะรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ แต่ในฐานะ “ตัวเปลี่ยนเกม” ที่กำลังเข้ามา แทนที่ ORA Good Cat และ ORA 07 ที่เราคุ้นเคย ข่าววงในจากบรรดาดีลเลอร์ GWM หลายค่ายระบุตรงกันว่า ORA Good Cat หมดสต็อกเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ใครอยากได้ต้องไปหามือสองกันอย่างเดียว ส่วน ORA 07 ใกล้หมดสต๊อกเต็มที เหลืออีกไม่เกิน...

Read moreDetails
Page 1 of 19 1 2 19