ชายหนุ่มชาวเป่าติ้ง สู่ผู้นำวงการยานยนต์จีน แจ็ค เวย์ เกิดเมื่อปี 1964 ที่เมืองเป่าติ้ง มณฑลเหอเป่ย์ ประเทศจีน เติบโตในครอบครัวที่มีพื้นฐานด้านอุตสาหกรรม ก่อนเริ่มต้นเส้นทางชีวิตจากการทำงานในโรงงานพรม และโรงงานปั๊มน้ำ ซึ่งกลายเป็นรากฐานสำคัญที่ทำให้เขาเข้าใจระบบการผลิตอย่างลึกซึ้ง แจ็ค เวย์ ได้รับรถคันแรกในชีวิตจากบิดา ...
ตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับรถทรงกล่อง หรือ Boxy จาก GWM (Thailand) อย่าง GWM TANK 300 DIESEL 2WD Pro ที่พร้อมตอบโจทย์ทั้งความคุ้มค่า สมรรถนะ และที่สนใจ ...
GWM (Thailand) สร้างสถิติการส่งออกที่เติบโตต่อเนื่องทั่วโลกในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา (2566–2568) จากไม่กี่ร้อยคันในปีแรก สู่คาดการณ์เกิน 3,000 คัน ในปี 2025 ดันยอดสะสมทั้งปีทะลุ 5,000 คัน โดยมีแรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอาเซียน ...
ย้อนหลังไปสมัยรัฐบาลพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา ที่พยายามออกมาตราการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าทั้ง EV ,HEV (ไฮบริด) และ PHEV (ปลั๊ก-อิน ไฮบริด) เพื่อควักมือเรียกให้นักลงทุนต่างชาติ โดยวางเป้าหมายว่าปี 2573 ประเทศไทยจะมีรถยนต์ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า (xEV) คิดเป็น 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดในประเทศ พร้อมคลอดมาตรการส่งเสริม EV 3.0 และ EV 3.5 โดยเตรียมงบประมาณอุดหนุนกว่า 7,000 ล้านบาท มาตรการดังกล่าวประสบความสำเร็จออกฤทธิ์ดีมาก มีค่ายรถทั้งยุโรป ญี่ปุ่น จีน และไทย เข้าร่วมโครงการกว่า 20 รายดึงดูดเม็ดเงินลงทุนเข้าประเทศมากกว่าแสนล้านบาท คาดว่าจะมีกำลังการผลิตมากกว่า 500,000 คันต่อปี ฝั่งค่ายจีนทั้ง MG, Great Wall Motors, NETA, BYD, CHANGAN, Geely ...
GWM (Thailand) ได้เปิดตัว ศูนย์มาตรฐานซ่อมตัวถังและสี (GWM Certified Body & Paint) อย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อปี 2567 ที่ผ่านมากว่า 6 แห่ง ครอบคลุมกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่มองหามาตรฐานการซ่อมตัวถังและสีระดับสากลด้วยช่างผู้ชำนาญการ ล่าสุด ...
GWM (Thailand) เผยข้อมูลค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษารถยนต์ SUV 7 ที่นั่งพรีเมียม NEW GWM TANK 500 DIESEL เทียบชัด! ความกังวลของผู้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับความคุ้มค่า เริ่มต้นเพียง 1,841 บาท ...
จะว่าไป รถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) คือทางเลือกที่ตอบโจทย์สำหรับไลฟ์สไตล์และพฤติกรรมของคนไทย มอบโซลูชันเพื่อให้ได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจของรถไฟฟ้าโดยไม่มีความกังวลเรื่องระยะทาง ด้วยการผสานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และพลังงานจากเชื้อเพลิง ทำให้ขับในเมืองได้อย่างประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมให้ความมั่นใจเมื่อต้องเดินทางไกล ประหยัดค่าใช้จ่ายและลดความกังวลใจในการชาร์จเมื่อไม่สะดวก เหมาะกับสภาพการขับขี่และโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย 5 ข้อได้เปรียบของรถยนต์พลังงาน PHEV สำหรับคนไทย 1.พลังงาน 2 ...
NEW GWM TANK 500 DIESEL รุ่นพิเศษ Black Warrior ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์กลุ่มผู้นำที่มองหายานยนต์ที่สะท้อนตัวตนและสถานะผู้นำ โดยมาพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกที่โดดเด่นด้วยสีดำล้วนและเส้นสายที่เฉียบคม หนักแน่น มอบความแข็งแกร่งและสง่างามในทุกมุมมอง สีตัวถังพิเศษแบบสีดำเงาลึกแบบ Black Warrior ช่วยขับให้มิติของรถดูหนักแน่นยิ่งขึ้น ...
เราสรุป 4 ไฮไลต์สุดแจ๋วใน NEW GWM TANK 500 DIESEL ที่มาพร้อมราคาแนะนำช่วงเปิดตัว เริ่มตั้งแต่ 1.399 – 1.629 ล้านบาท 1.) ห้องโดยสาร: ...
ก่อนหน้านี้ รถปิกอัพถือเป็นรถยอดนิยมของคนไทยที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ไม่ว่าจะเป็นในเมืองหรือชนบท จนกลายเป็นส่วนหนึ่งของวิถีชีวิต ด้วยการใช้งานแบบอเนกประสงค์ ยิ่งในเชิงธุรกิจไม่ว่าจะเป็น พ่อค้าแม่ขาย ชาวนา ชาวสวน หรืองานก่อสร้าง รถปิกอัพสามารถตอบทุกโจทย์การใช้งานได้อย่างลงตัว ที่สำคัญรถปิกอัพ ยังมีความทนทาน ดูแลรักษาง่าย อะไหล่มีให้ช็อปอย่างทั่วถึง ค่าใช้จ่ายก็ไม่แรงแถมราคาขายยังไปต่อได้ง่าย เมื่อเทียบความคุ้มค่ากับราคาค่าตัว ทำให้รถปิกอัพกลายเป็นโปรดักต์แชมเปี้ยนที่บ้านเราค่ายญี่ปุ่นทั้งโตโยต้า และอีซูซุ ยึดครองส่วนแบ่งตลาดในลำดับต้นๆ ต่อเนื่องมานานหลายสิบปี แต่ด้วยความหอมหวนของตลาดรถปิกอัพซึ่งมีสัดส่วนเกือบ 60% ของตลาดรถยนต์บ้านเราที่มีวอลลุ่ม 8-9 แสนคันต่อปี ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์จำนวนไม่น้อยต่างจะขอเข้ามาแชร์ตลาด โดยมองว่าหากสามารถเบียดแชร์มาได้เพียง 1-2% ก็ถือว่าประสบความสำเร็จแล้ว แต่ส่วนใหญ่มักจะลืมความยากของตลาดปิกอัพ โดยเฉพาะความแข็งแกร่งของแบรนด์ญี่ปุ่น ซึ่งอยู่ยงคงกระพันมายาวนาน ทำให้หลายแบรนด์ที่เผลอตัวเข้าตลาดปิกอัพต้องม้วนเสื่อกลับบ้าน แม้จะใช้ความพยายามอย่างเต็มที่แล้วก็ตาม ตัวอย่างเช่น แบรนด์เชฟโรเลต ที่หายไปจากตลาดบ้านเราหลังเข้ามาทำตลาดได้ไม่นาน ล่าสุดเมื่อรถยนต์จีนมีความจำเป็นต้องแผ่อิทธิพลมาโซนอาเซียน ประกอบกับรัฐบาลไทยอ้าแขนรับ ทำให้รถยนต์จีนหลายหลายแบรนด์ทะลักเข้ามาอย่างรวดเร็ว โดยประกาศตัวพร้อมบุกตลาดปิกอัพไม่ว่าจะเป็น Great Wall Motor, Gilly รวมถึง BYD โดยเฉพาะ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ที่ปืนไวกว่าคนอื่นส่ง GWM Poer Sahar HEV รถกระบะไฮบริดรุ่นแรกในตลาดประเทศไทย อาศัยความเชี่ยวชาญ มีประวัติอันยาวนาน กับการครองตำแหน่งผู้นำตลาดในประเทศจีนมากถึง 26 ปี (ปี 2541-2566) มีส่วนแบ่งตลาดในปัจจุบันเกือบ 50 % และมียอดขายสะสมมากถึง 2.54 ล้านคันทั่วโลก โดยยืนยันว่ารถกระบะ Poer จะไม่ใช่พาหนะสำหรับการใช้งานเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่จะเป็นรถเพื่อการพักผ่อน และท่องเที่ยวในคันเดียวกัน สามารถตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยได้เป็นอย่างดี ถือเป็น “โอกาส” และ “จุดสร้างความแตกต่าง” ที่ทำให้เราโดดเด่น และแตกต่างจากรถกระบะอื่นๆ ที่มีอยู่ในตลาดในปัจจุบัน ...
มิติใหม่แห่งข่าวสาร ความเคลื่อนไหวในแวดวงยานยนต์ และไลฟ์สไตล์ บนโลกออนไลน์ ในรูปแบบวาไรตี้ ที่ไม่ควรพลาด
