วันก่อนบีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ป ประเทศไทย อวดโฉม BMW Vision Neue Klasse ยานยนต์แห่งอนาคต สะท้อนแนวคิดของนวัตกรรมการขับขี่ที่ชาญฉลาดและยั่งยืน โดยคำนึงถึงผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง พร้อมจัดงาน BMW Road to Neue Klasse : The Neue New ที่เซ็นทรัล เอ็มบาสซี ในช่วงวันที่ 8-12 ตุลาคม ที่ผ่านมา
ในงาน มร.เรเน่ แกร์ฮาร์ด ประธานและซีอีโอ บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย ตอบทุกเรื่องที่ FC BMW อยากรู้ทั้งการผลิตรถยนต์ EV ในประเทศไทย และเหตุผลของการลดราคารถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มแมส ทั้ง BMW และ MINI
จะเริ่มประกอบรถยนต์ EV ในไทยเมื่อไหร่
การประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในไทยจะเริ่มต้นขึ้นหลังจากที่โรงงานแบตเตอรี่แรงดันสูงสร้างเสร็จ โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่เดียวกันกับโรงงานประกอบรถยนต์ที่จังหวัดระยอง คาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในครึ่งหลังของปีนี้ ทั้งนี้เมื่อโรงงานแบตเตอรี่สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว บริษัทก็จะเริ่มดำเนินการประกอบรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศทันที
ทิศทางของ BMW ปีหน้าวางไว้อย่างไร
พอร์ตโฟลิโอของเราปีนี้ประเมินสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าไว้ 8% ถึง 10% ส่วนปีหน้า BEV ของเราน่าจะขยายไป 10% ถึง 13% ขณะที่ PHEV หรือปลั๊ก-อินไฮบริด อยู่ประมาณ 30% ส่วนที่เหลือก็จะเป็น ICE โดยโรงงานที่ระยองเราสามารถปรับเปลี่ยนได้ตลอดเวลา ขณะที่แบรนด์มินิตอนนี้ BEV มีสัดส่วนสูงถึงประมาณ 80% สะท้อนให้เห็นว่าการยอมรับ รถยนต์ BEV ในกลุ่ม Mini รวดเร็วกว่ารถยนต์ BMW ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเปิดตัว Mini Cooper SE และ Aceman SE ใหม่
ทำไมต้องทุบราคารถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ BMW เยอะขนาดนั้น
การปรับลดราคาในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้านั้น ทำให้เราสามารถวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ และราคารถแต่ละรุ่นได้อย่างเหมาะสม มีการใช้กลยุทธ์การกำหนดราคาเชิงรุก อย่างรุ่น BMW iX1 Long Wheel Base เราวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ไว้ใกล้เคียง X1 เครื่องยนต์สันดาป เพื่อให้ลูกค้าสามารถเทียบเคียงและตัดสินใจเลือกประเภทของระบบขับเคลื่อนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ได้พิจารณาจากราคาเพียงอย่างเดียว
ซึ่งในรุ่น iX1 Long Wheel Base ถือว่าได้รับการตอบรับที่ดีจากตลาด เนื่องจากมีการกำหนดราคาที่เหมาะสม คาดการณ์ว่าจะสามารถส่งมอบ iX1 ได้ประมาณ 500 คัน ภายในปีนี้
มองสงครามราคาของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร
การทำสงครามราคา แข่งกันลดราคาขายรถยนต์ไฟฟ้าในทุกแบรนด์ รวมถึง BMW ด้วยนั้น ทุกคนได้ประโยชน์จากการที่รัฐบาลออกมาตรการจูงใจเพื่อสนับสนุนตลาด แต่เรามองว่านั่นไม่ใช่รูปแบบการทำตลาดที่ยั่งยืน สำหรับการทำธุรกิจในระยะยาว
มีรถในเซ็กเมนต์ไหนที่อยากตัดออก เพราะไม่สอดคล้องกับการทำตลาด
เรายอมรับว่าไม่ใช่ทุกผลิตภัณฑ์ที่จะเหมาะสมในทุกตลาด แทนที่จะพูดถึงเซ็กเมนต์ที่จะถูกตัดออก หันมาดูว่าเซ็กเมนต์ที่บริษัทกำลังให้ความสำคัญ และถือเป็นเซ็กเมนต์ที่สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบันดีกว่า เราเชื่อว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเกิดขึ้นอย่างเฉพาะเจาะจงในกลุ่มแมสเซ็กเมนต์ และกลุ่มที่อยู่ใกล้ระดับพรีเมียม เช่น Mini หรือ iX1
นอกจากนี้ในส่วนของรถยนต์สันดาปอย่าง X1 ซึ่งเป็นรถที่ตอบโจทย์ความต้องการของคนไทย BMW ก็จะยังคงทำตลาดครอบคลุมเซ็กเมนต์ที่ยังมีความต้องการของตลาดในปัจจุบันอยู่
โดยใช้รถยนต์ตระกูล Neue Klasse ซึ่งประกอบด้วย iX3 ใหม่ และซีรีส์ 3 ใหม่ที่จะเปิดตัวในอนาคต รุ่นเหล่านี้เป็นตัวแทนของโมเดลที่มีปริมาณการขายเยอะ ดังนั้นแม้จะไม่มีการระบุว่าจะตัดเซ็กเมนต์ไหนออกไป แต่กลยุทธ์ของบริษัทคือการเลือกนำผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมเข้าสู่ตลาดในราคาที่เหมาะสม เน้นการขยายรุ่นในเซ็กเมนต์ที่เห็นความต้องการสูงตามพลวัตของตลาด
