Review

จะว่าไป รถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) คือทางเลือกที่ตอบโจทย์สำหรับไลฟ์สไตล์และพฤติกรรมของคนไทย มอบโซลูชันเพื่อให้ได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจของรถไฟฟ้าโดยไม่มีความกังวลเรื่องระยะทาง ด้วยการผสานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และพลังงานจากเชื้อเพลิง ทำให้ขับในเมืองได้อย่างประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม พร้อมให้ความมั่นใจเมื่อต้องเดินทางไกล ประหยัดค่าใช้จ่ายและลดความกังวลใจในการชาร์จเมื่อไม่สะดวก เหมาะกับสภาพการขับขี่และโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย 5 ข้อได้เปรียบของรถยนต์พลังงาน PHEV สำหรับคนไทย 1.พลังงาน 2...

นวัตกรรม Hybrid สัญชาติเกาหลีใน Hyundai all-new SANTA FE แตกต่างจาก Hybrid ทั่วไปอย่างไร คำตอบอยู่ที่ ระบบ Parallel Hybrid อันเป็นเอกลักษณ์ที่ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับ SUV...

GEELY ประกาศเปิดตัวนวัตกรรมระบบขับเคลื่อนรุ่นใหม่ EM Super Hybrid ออกแบบมาเพื่อกำหนดนิยามใหม่ของระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริด พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยี GEA (Global Intelligent Electric Architecture) เทคโนโลยีแพลตฟอร์มอัจฉริยะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเอกสิทธิ์เฉพาะของ จีลี่ เพื่อยกระดับระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ล้ำสมัยที่สุด และยังสามารถรองรับขุมกำลังของรถยนต์พลังงานทางเลือกได้อย่างหลากหลาย...

วันก่อนทีมงาน carzanova เห็น SUV ดีไซน์โฉมเฉี่ยวเอาเรื่องวิ่งอยู่แถวเลียบทางด่วนเอกมัย-รามอินทรา ทำให้ต้องขยัยตามเข้าไปใกล้ๆ ส่องทะเบียนเป็นตัวอักษร TC  ป้ายสำหรับรถทดสอบจากโรงงานประกอบหรือรถนำเข้า ย่อมาจาก “Test Car” หรือ “Temporary Car” ซึ่งกรมการขนส่งทางบก ออกให้ชั่วคราวเพื่อใช้กับรถยนต์ที่ยังไม่ได้จดทะเบียนอย่างเป็นทางการแต่อนุญาตให้วิ่งเพื่อการตรวจสอบคุณภาพก่อนวางจำหน่าย ซูมเข้าไปใกล้ๆ  ปะยี่ห้อว่า Fregata ข้อมูลจากกูเกิลระบุว่าแบรนด์ Fregata เกิดจากความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง Skyworth Auto (จีน), Wind God Automobile Co., Ltd. และ Sunlight Capital Co.,...

เศรษฐีกระเป๋าหนัก หรือผู้ที่หลงใหลซูเปอร์คาร์เป็นชีวิตจิตใจ คงได้ตีปีกกันอุตลุด หลังเสี่ยนัท “อภิชาติ ลีนุตพงษ์” ประธานกรรมการ บริษัท เรนาสโซ มอเตอร์ จำกัด ผู้จำหน่ายซูเปอร์คาร์ ลัมโบร์กินี (Lamborghini) ออกมาตะโกนดังๆว่า  ปี 2569 หรือปีหน้าราคาขาย กระทิงดุ ลัมโบร์กินี จะถูกลง 15% หลังภาษีสรรพสามิตใหม่มีผลบังคับใช้  แล้วอย่างนี้ซูเปอร์คาร์แบรนด์อื่นๆ ที่ขายในไทย อาทิ Ferrari  ที่ทำตลาดโดยกลุ่มภิรมย์ภักดี หรือ Cavallino Motors, Porsche Thailand ที่  AAS Auto ดูแลอยู่ทั้งหมด,  McLaren โดย Niche Cars Group ภายใต้การบริหารงานของเสี่ยแชมป์ วิทวัส ชินบารมี และ  Aston Martin พันธมิตรในเครือ MGC Asia ราคาขายจะถูกลงตามด้วยมั้ย? แน่นอนรัฐบาลไทยโดยกระทรวงการคลัง ปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ให้เอื้อต่อเทคโนโลยีสะอาด เช่น รถ Plug‑in Hybrid (PHEV) หรือรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) โดยเฉพาะกลุ่มเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบมากกว่า 3,000 ซีซี. ซึ่งปกติจะโดนภาษีสูงถึง 50% แต่โครงสร้างใหม่ถ้าเป็น PHEV จะเสียภาษีเพียง 30% ส่งผลให้ราคาลดลงอย่างน้อย 15-20% ตรงกันข้ามหากยังเป็นเครื่องยนต์สันดาปเพียวๆ...

Tesla Model Y Juniper บางคนก็บอกว่ามันคือ Model Y Facelift หรือแค่ปรับโฉม แต่สำหรับผมจะ Facelift หรือ New Model สุดท้ายมันขึ้นอยู่กับเจ้าของแบรนด์หรือแม้กระทั่งเราเองนี่แหละครับว่าจะเรียกมันว่าอะไร แต่อย่างน้อยการปรับเปลี่ยนแบบนี้มันก็ต้องมีอะไรที่แตกต่างอยู่แล้ว...

เราสรุป 4 ไฮไลต์สุดแจ๋วใน NEW GWM TANK 500 DIESEL ที่มาพร้อมราคาแนะนำช่วงเปิดตัว เริ่มตั้งแต่ 1.399 – 1.629 ล้านบาท 1.) ห้องโดยสาร:...

ธุรกิจขายรถยนต์ที่หลายคนเชื่อว่า กำไรดี มีหน้าตาในสังคม สามารถหารายได้เพิ่มจากบริการเสริมอื่นๆ ทั้ง ประกันภัย, ไฟแนนซ์, เซอร์วิส แต่วันนี้ไม่ใช่อย่างที่คิด นักลงทุนที่ทำธุรกิจขายรถยนต์กำลังกุมขมับ ผลกระทบถาโถมรอบด้าน ตั้งแต่ภาวะเศรษฐกิจถดถอย กำลังซื้ออ่อนยวบยาบ ล่าสุดยังเจอปัญหาบริษัทแม่เหนียวหนี้ทำให้หลายดีลเลอร์ขาดสภาพคล่องจนบางรายต้องถอนตัวออกจากธุรกิจ แหล่งข่าวดีลเลอร์รถยนต์จีนแบรนด์ดีพอล Deepal (แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในเครือฉางอาน Changan) เปิดเผยว่าขณะนี้ดีลเลอร์มากกว่าครึ่งหรือราว 30 รายกำลังเผชิญปัญหาสภาพคล่อง สาเหตุเพราะยังไม่ได้รับเงินจ่ายคืนจากบริษัทแม่ตามส่วนลดจากราคาขายจริง แม้จะทำเรื่องเบิกไปแล้วหลายเดือนมีการทวงถามอย่างต่อเนื่องแต่ถูกบ่ายเบี่ยงตลอด ถึงตอนนี้รอเงินก้อนนี้นาน 4-5 เดือน   “เม็ดเงินก้อนนี้คือ ส่วนลดที่บริษัทแม่ทำแคมเปญแต่ดีลเลอร์ต้องรับภาระส่วนต่างไปก่อน เช่น Deepal S07 ราคาเต็ม 1,399,000 บาท มีแคมเปญพิเศษลดสูงสุด 280,000 บาท ดังนั้นดีลเลอร์ซื้อรถเต็มราคา สำรองจ่ายส่วนลดให้ลูกค้าทำให้เงินสะสมสูงไปเรื่อยๆ แต่บริษัทแม่ไม่คืนตามรอบบิลซึ่งปกติไม่เกิน 1–2 เดือน” ดีลเลอร์ Deepal ฝั่งตะวันออก กทม. ระบุว่า จากการทวงถามได้คำตอบจากบริษัทแม่ว่า ที่ช้าเพราะจะจ่ายเป็นก้อน แต่ก็มีดีลเลอร์จำนวนไม่น้อยที่ได้รับคำตอบว่ารอเงินจากบริษัทแม่ที่ประเทศจีน และอีกไม่น้อยที่ขอต่อรองชำระเป็นรถแทนเงินสด  จริงๆ เราก็เชื่อว่าบริษัทแม่คงไม่โกงหรือหนี เพราะเท่าที่ตรวจสอบยังไม่มีข่าวฉางอานมีปัญหาด้านการเงินในประเทศจีนเหมือนบางยี่ห้อ แต่ไม่จ่ายตามกำหนดเวลาสร้างผลกระทบสำคัญต่อภาวะทางการเงินให้กับดีลเลอร์ทั้งหลายจริงๆ ถึงวันนี้เท่าที่รวบรวมน่าจะค้างจ่ายนับจากจำนวนรถที่ขายไป 2 พันกว่าคันคันละเกือบ 3 แสนบาทรวมกันน่าจะมากกว่า 750 ล้านบาท  “ในกลุ่มดีลเลอร์ด้วยกันยังคุยกันว่าต้องรวมพลังกันไปร้องเรียนหน่วยงานรัฐ อาทิ กระทรวงอุตสาหกรรม หรือ สคบ. ซึ่งหลายคนกังวลหวั่นจะซ้ำรอยแบรนด์ Neta” ล่าสุดมีรายงานว่าแบรนด์ Neta ทำผิดเงื่อนไขหลายอย่าง ตอนนี้กระทรวงการคลังได้ระงับการจ่ายเงินชดเชยแล้ว และจะถูกเบี้ยปรับสูงสุด 2 เท่า โดยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลัง ระบุวิธีการคำนวณค่าปรับกรณีผิดเงื่อนไขมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐ คือ ยึด Bank Guarantee ที่บริษัทที่นำมาวางไว้ และต้องคืนเงินอุดหนุน 150,000 บาทต่อคันบวกดอกเบี้ย นอกจากนี้จะมีภาษีสรรพสามิตที่ได้รับยกเว้นประมาณ 6% ต้องคืนพร้อมเบี้ยปรับ 2 เท่าของภาษีสรรพสามิต และบังคับให้ทำแผนทางธุรกิจเสนอทุกเดือน รัฐบาลกำลังพิจารณาทบทวนโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่ให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยย้ำว่าการส่งเสริม EV ต้องดำเนินควบคู่กับการดูแลอุตสาหกรรมรถยนต์โดยรวม  

ผ่านมาหนึ่งปีครึ่งแล้ว สำหรับการก้าวขึ้นสู่ท็อปแมเนจเมนต์ขององค์กร จะเรียกว่าเป็นบททดสอบที่ท้าทายที่สุดคงไม่ผิดเพราะตลอดเวลาที่ "พงศธร เอื้อมงคลชัย ก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Yamaha เขาต้องเผชิญกับความผันผวนทางเศรษฐกิจ กำลังซื้อที่อ่อนแอและหนี้ครัวเรือนของประเทศที่พุ่งสูงลิ่ว แต่ก็ยังสามารถประคับประคององค์กรผ่านมรสุมและคลื่นลมแรงมาได้ อุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ผ่านจุดต่ำสุด เขาเชื่อว่าอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์วันนี้ได้ผ่านจุดต่ำสุดไปแล้วตั้งแต่ไตรมาส 4 ของปีที่แล้ว ยอมรับว่าช่วงนั้นไฟแนนซ์เข้มงวดมาก แต่ไม่ว่ากัน เพราะต่างคนต่างทำหน้าที่ ซึ่งไฟแนนซ์ก็ต้องทำตามที่ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดด้วยการปล่อยสินเชื่ออย่างมีความรับผิดชอบ แต่วันนี้ทุกอย่างเริ่มดีขึ้นแล้ว ลูกค้ายอมควักจ่ายเงินดาวน์มากขึ้นเพื่อรักษาเครดิตของตัวเอง ผู้จำหน่ายก็มีระบบคัดกรองลูกค้า “เราค่อนข้างโชคดีเพราะว่าอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าเศรษฐกิจจะเปลี่ยนแปลงขึ้นหรือลง ก็ยังขายได้เนื่องจากเป็นสินค้าจำเป็นในการดำรงชีพ รวมถึงใช้สัญจรแม้ว่าในกรุงเทพจะมีรถไฟฟ้าเกิดขึ้นเยอะ ซึ่งก็ทำให้มีอาชีพใหม่ๆ เกิดขึ้นทั้ง Delivery หรืออื่นๆ” ดังนั้นเมื่อพื้นฐานยังดีอยู่โดยเฉพาะดีมานด์ และระยะหลังไฟแนนซ์ผ่อนคลายมากขึ้นกว่าช่วงโควิด ผู้จำหน่ายปรับตัวพยายามสกรีนลูกค้าที่มีคุณภาพ  กลไกทั้งหมดเริ่มปรับตัวทำให้ทุกอย่างเพิ่มขึ้นในเชิงบวก แต่ก็ไม่ถึงกับหวือหวา อย่างไรเสียคงต้องมองปัจจัยอื่นทางเศรษฐกิจ รายได้ของผู้บริโภคด้วย  ตลาดชิปไปเซ็กเมนต์ออโต้ ประธานกรรมการบริหาร ยามาฮ่า ย้ำว่าตลาดช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค.-มิ.ย.) ยอดขายยามาฮ่ายังติดลบอยู่ราวๆ 0.9% ต้องยอมรับว่ากำลังการผลิตยังตอบสนองได้ไม่เพียงพอต่อตลาด นอกจากนี้ตลาดเองเปลี่ยนแปลงคือ ชิปจากรถโมเป็กไปเป็นรถกลุ่มออโตเมติก  ซึ่งกลุ่มนี้เติบโตมากที่สุดคือ ออโตเมติก 125 ซีซี ครึ่งปีแรกโตถึง 30% อันนี้ถือเป็นโอกาสทองของยามาฮ่าจะต้องหยิบฉวยตลาดตรงนี้ ซึ่งยามาฮ่าถนัดกับตลาดอยู่แล้ว “ครึ่งปีแรกเราขายได้ 121,000 คัน ลดลงจากช่วงเดียวกันปีที่แล้วซึ่งทำได้ 123,000 คัน ถือว่าลดลงนิดหน่อย ปัญหามาจากซัพพลายเราน้อย ตอนนี้เรารู้ปัญหาและพยามทำซัพพลายให้ดีขึ้นเร่งขยายกำลังการผลิต ดังนั้นแผนรุกตลาดช่วงครึ่งปีหลัง อาวุธหลักของยามาฮ่าทั้งแกรนด์ฟีลาโน่ และฟาซิโอ จะต้องลุยผลิต 2 รุ่นนี้ให้มากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการตลาด” จี้ซัพพลายเออร์ยกระดับกำลังผลิต การทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์  ซึ่งมีสัญญาอยู่แล้วเพียงแค่ยกระดับเพิ่มเติม วันนี้ยามาฮ่ามีกำลังผลิตโรงงานในประเทศราวๆ  300,000 คันต่อปี  ผลิตรถจักรยานยนต์เพื่อรองรับความต้องการของตลาดในประเทศและตลาดส่งออกด้วยกัน 7 รุ่น ได้แก่ แอร์ร็อกซ์, ฟาซิโอ, แกรนด์ฟีลาโน่, ฟินน์, เอ็มที-15, เอ็กซ์เอสอาร์ และทรีซิตี้  ถ้าพูดเรื่องการผลิตยามาฮ่ามองว่าตอนนี้เป็นความท้าทาย โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงสีสัน จะเห็นว่าทุกวันนี้มอเตอร์ไซค์มีสีสันเยอะมาก ยกตัวอย่าง ฟาซิโอหรือแกรนด์ฟีลาโน่ 2 รุ่นนี้แทบจะไม่เหมือนกันเลย มีกราฟฟิคมีอะไรที่แตกต่าง คนวางแผนผลิตต้องสลับสีสลับรุ่นให้ตรงกับความต้องการตลาด หลังบ้านต้องใช้ความทุ่มเทมากขึ้น เช่น ผลิตมา 4 สีๆ ละ 100 คัน แต่จะสีหนึ่งที่โดดเด่นอาจจะต้องทำถึง 200 คัน และอาจจะเจอบางสีขายไม่ออกเลย นี่คือความท้าทาย ซึ่งการผลิตจะต้องเช็คให้ตรงกับความต้องการของตลาดให้มากที่สุด ไลฟ์ไซเคิลต้องวางแผนให้สั้นลงเพื่อให้ตรงความต้องการลูกค้า ...

เผื่อบางคนที่ยังไม่รู้ว่าไอ้เจ้า Boxy Car มันคืออะไร ง่ายๆ ครับ มันคือรถทรงกล่องที่เหมือนเอากล่องสี่เหลี่ยมมาต่อกันระหว่างส่วนหัวรถกับตัวรถนั่นแหละครับ ซึ่งถ้าย้อนกลับในอดีต เอาแบบอดีตกาลนานโคตร รถสมัยนั้นเป็นทรงกล่องกันแทบทั้งนั้น เพราะเทคโนโลยีการผลิตตัวถังรถยนต์มันยังไม่ได้พัฒนาเหมือนสมัยปัจจุบัน แต่ถึงอย่างไรก็ตามแม้ยุคจะเปลี่ยนไป วิวัฒนาการของการออกแบบรถยนต์มีพัฒนาการที่ก้าวหน้ามากขึ้น แต่ก็ยังมีรถที่ยังคงรูปแบบ Boxy ออกมาให้เห็นเป็นระยะ...