Tag: JAECOO

EV จีนไม่แผ่ว bZ4X ยอดจองสิทธิ์เกลี้ยง จับตา MOTOR EXPO ทัพ EV เดือดอีกรอบ

EV จีนไม่แผ่ว bZ4X ยอดจองสิทธิ์เกลี้ยง จับตา MOTOR EXPO ทัพ EV เดือดอีกรอบ

มากันเป็นระลอกยิ่งกว่าพายุฝนถล่มประเทศไทยตลอดเดือนที่ผ่านมาสำหรับรถยนต์ EV จากจีน ส่งผลให้ภาพรวมตลาดในไทยร้อนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจน คาดว่ารถยนต์ EV ในปี 2568 ของบ้านเราตัวเลขคงเข้าใกล้หลัก 100,000 คัน เลยทีเดียว  ถ้านับไม่ผิด ตั้งแต่ต้นปีจนมาถึงวันนี้น่าจะมีแบรนด์จีนเปิดตัวในไทยทะลุ 10 รุ่น ลองไล่เรียงดูนะครับ เริ่มจากแบรนด์ เอ็มจี ต้นตำรับรถยต์ EV ในไทย อวดโฉม MG IM6 และ NEW MG S5 EV ชูจุดเด่น “ขับสนุก วิ่งไกล ชาร์จไว มีไลฟ์ไทม์วารันตี” ต่อด้วย CHANGAN ที่ยอดจองเปรี้ยงปร้างกับการเผยโฉม DEEPAL S05 ชูความโดดเด่นของการออกแบบ ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยี และใส่ใจสิ่งแวดล้อม   ...

Jaecoo 5 EV ออปชั่นท่วมแต่ราคา Eco Car

Jaecoo 5 EV ออปชั่นท่วมแต่ราคา Eco Car

เมื่องาน BIG Motor Sale ที่ผ่านมา หากใครได้ไป จะเห็นเลยว่าบูธ Omoda & Jaecoo คนแน่น ตั้งแต่หน้าบูธ ยันไปถึงโต๊ะปิดการขาย ซึ่งพระเอกของงานครั้งนี้คงหนีไม่พ้นรถรุ่นใหม่ Jaecoo 5 ...

มัดรวมโปรโมชั่นงาน BIG MOTOR SALE 2025

มัดรวมโปรโมชั่นงาน BIG MOTOR SALE 2025

งาน Big Motor Sale 2025 นำทัพโชว์รูมดังกว่า 30 แบรนด์ ออกโปรโมชั่นกระตุ้นกำลังซื้อ โดยปีนี้มีแบรนด์รถยนต์ มอเตอร์ไซค์ ครบทุกประเภทเครื่องยนต์ ทั้ง รถน้ำมัน (ICE) รถไฮบริด ...

JAECOO 7 SHS ไฮบริดเสียบปลั๊ก ขับดีๆ ประหยัดเอาเรื่อง

JAECOO 7 SHS ไฮบริดเสียบปลั๊ก ขับดีๆ ประหยัดเอาเรื่อง

คนไทยจำนวนไม่น้อยที่เคยมีประสบการณ์กับเครื่องยนต์สันดาปภายในล้วนๆ ใช้งานแล้วรู้สึกว่าไม่ประหยัด ตัดสินใจกระโจนไปรถยนต์ไฟฟ้า EV ซึ่งตอบโจทย์ลดค่าใช้จ่ายได้มากก็จริง แต่ยังเจอข้อจำกัดด้านความสะดวกสบายในการชาร์จ ถึงกับออกปากว่ารถคันต่อไปที่จะเป็นเจ้าของต้อง "ไฮบริด” เท่านั้น ความชัดเจนของประเด็นนี้ ทำให้ค่ายรถยนต์ต่างเร่งพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดให้สามารถก้าวล้ำไปอีกขั้น โดยเชอรี่กรุ๊ปประกาศบุกตลาดเมืองไทยอย่างเต็มตัว เปิดตัว JAECOO 7 SHS (Super Hybrid System) ระบบที่ผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ทันสมัยและประหยัดพลังงาน โดยพาไปพิสูจน์ว่าประหยัดน้ำมันขนาดไหน?? กับเส้นทาง กทม. - เขาใหญ่ ระยะทางกว่า 200 กม.  จุดเริ่มการทดสอบเราเติมน้ำมันเต็มถังและพลังงานแบตเตอรี่ที่ 25% วิ่งกันตามถนนปกติที่ต้องเผชิญกับปัญหาจราจร โดยใช้โหมดไฮบริดในการเดินทาง ซึ่งรูปแบบการขับต้องบอกว่าเราค่อนข้างเน้นทำตัวเลขการประหยัด โดยพยายามใช้คันเร่งเนียนๆ ...