สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2568 ที่สำนักงานใหญ่ของ BYD นครเชินเจิ้น BYD เปิดตัวสถานีชาร์จ EV แบบเร็วพิเศษ (Super e-Platform) ใช้เวลาเพียง 5 นาที สามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร เร็วกว่าเติมน้ำมัน
Super e-Platform เป็นเทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเทสลาคู่แข่งสำคัญเคยมี แต่ยังเร็วไม่เท่าเพราะทำได้เพียง 15 นาที วิ่งได้แค่ 275 กิโลเมตร จุดขายหรือฟีเจอร์ใหม่นี้นักวิเคราะห์หลายรายเชื่อว่า BYD น่าจะเพิ่มส่วนแบ่งตลาดจากคู่แข่งโดยตรงอย่าง Tesla ของอีลอน มัสก์ได้มากขึ้น รวมถึงสามารถลบสถิติ Li Auto ที่ใช้แบตเตอรี่ของ CATL ซึ่งเคยระบุว่ามีรถรุ่นหนึ่งของบริษัทใช้เวลาชาร์จเพียง 12 นาทีสามารถวิ่งได้ถึง 500 กิโลเมตร
แต่สำหรับสถานีชาร์จแบบเร็วพิเศษอีกสิ่งที่กำลังเป็นคำถามใหญ่ คือ เรื่องความปลอดภัย เพราะการใช้กระแสไฟที่มีแรงเคลื่อนมากๆ เช่นนี้ อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปกระทบต่อตัวแบตเตอรี่ รวมถึงความคงทนหรือความเสื่อมของแบตเตอรี่ที่เร็วขึ้นด้วย
หวัง ชวนฟู่ ประธาน BYD กล่าวว่า ปัญหาสำคัญของการใช้รถยนต์ EV แม้ทุกแบรนด์จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการชาร์จไฟฟ้าก็ตาม แต่ผู้ใช้งานยังมีข้อจำกัดเรื่อง ระยเวลารอชาร์จ หรือเคยมีประสบการณ์สถานีชาร์จไฟเสียขณะใช้งาน ดังนั้น BYD จะเร่งคลายความกังวล โดยวางแผนจะสร้างสถานีชาร์จแบบเร็วพิเศษกว่า 4,000 สถานีทั่วประเทศจีน
สำหรับรถยนต์ EV ของ BYD รุ่นแรกที่พร้อมใช้งานกับสถานีชาร์จนี้ ได้แก่รุ่น Han L และ Tang L โดยทั้งสองรุ่นได้เริ่มจำหน่ายล่วงหน้าในประเทศจีนแล้ว และมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนเมษายนนี้
BYD Han L ราคาเริ่มต้น 270,000 หยวน หรือราวๆ 1.25 ล้านบาท BYD Tang L ราคาเริ่มต้น 280,000 หยวน หรือ 1.3 ล้าบบาท รถทั้งสองรุ่นมีเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะ God’s Eye เพื่อช่วยเพิ่มความปลอดภัย
Photo Credit : https://www.motorisumotori.it/super-e-platform-byd-da-1000-kw-per-la-ricarica-elettrica-velocissima/168659
