Rigid Euro 5 รถบรรทุก 10 ล้อ มาตรฐานยุโรปลงตลาด ชูจุดเด่นประสิทธิภาพสมรรถนะเครื่องยนต์ ประหยัดน้ำมัน ระบบความปลอดภัยสูง เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีช่วงล่างให้เลือกทั้งแบบแหนบและถุงลม เปิดราคาจอง (Pre Booking) เร้าใจแค่ 3.5 ล้านบาท ดาวน์ต่ำ 5% ดอกเบี้ยคงที่ 3.99% พร้อมแพ็คเกจดูแลรักษารถนาน 3 ปี มั่นใจคุณสมบัติเด่นจับใจผู้ประกอบการ ชิงส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกได้แน่ ล่าสุดเผยผลตอบรับดีเกิดคาดผู้ประกอบการให้ความสนใจจำนวนมาก
การเดินหน้ารุกตลาดรถบรรทุก 10 ล้อ ของ Scania ในประเทศไทย หลังการเปิดตัวรถบรรทุกหัวลาก Scania Euro 5 ไปเมื่อเดือนสิงหาคม 2567 ผลตอบรับถือว่าดีมาก จากทั้งลูกค้าเก่าและลูกค้าใหม่ พร้อมแนวโน้มการซื้อซ้ำอีกจำนวนมากในปีนี้ ผลดังกล่าวเกิดจากการยอมรับในประสิทธิภาพและสมรรถนะของเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมันในอัตราขาไปบรรทุกหนักและขากลับบรรทุกเบาสูงสุดถึง 4.8 กิโลเมตร / ลิตร และการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จุดเด่นที่ถูกพูดถึงในวงกว้างทำให้เกิดกระแสเรียกร้องจากกลุ่มลูกค้ารถบรรทุก 10 ล้อ ว่าต้องการรถ Euro 5 มาใช้งานด้วยเช่นกัน เนื่องจากมองเห็นถึงโอกาสและความสำคัญของรถ Euro 5 โดยเฉพาะในช่วง PM 2.5 พุ่งสูง ทำให้ กรุงเทพมหานคร ยกระดับมาตรการควบคุมฝุ่น ห้ามรถบรรทุกที่ไม่อยู่ในบัญชีสีเขียวเข้าพื้นที่เขตควบคุม ทำให้รถที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานเสียโอกาสในการดำเนินธุรกิจ แต่รถ Euro 5 เป็นหนึ่งในรถที่ได้รับการยกเว้นให้เข้าในพื้นที่ได้
สัญญาณที่ดีและแนวโน้มความต้องการรถบรรทุก 10 ล้อ Euro 5 ผนวกกับตลาดรถบรรทุก 10 ล้อ ของไทย มีขนาดใหญ่มาก โดยรถบรรทุกน้ำหนักเกิน 7 ตัน ขึ้นไป ที่จดทะเบียนใหม่ในปี 2567 ที่ผ่านมามีประมาณ 11,000 คัน เป็นรถบรรทุก 10 ล้อ ถึงประมาณ 50% หรือ 5,500 คัน ทำให้ สแกนเนีย ศึกษาตลาดอย่างจริงจัง โดยทีมสนับสนุนการขายและฝ่ายขายร่วมกันออกหาลูกค้า ศึกษาหาความต้องการที่แท้จริง และนำข้อมูลที่ได้มาหาโซลูชั่นร่วมกับบริษัทฯ แม่ที่สวีเดน เพื่อพัฒนาและยกระดับรถบรรทุก 10 ล้อ ที่เป็น Euro 5 ให้เหมาะสมกับตลาดประเทศไทย มีสมรรถนะสูงสุด ประหยัดน้ำมัน ปลอดภัยตามมาตรฐานยุโรป เป็น DNA สแกนเนีย ที่ทุกคนมั่นใจ พิเศษสุดเพราะมีระบบช่วงล่างให้เลือกทั้งแบบแหนบ และ ถุงลม ซึ่งได้รับความนิยมในยุโรปและอเมริกา เนื่องจากบำรุงรักษาง่ายใช้เวลาไม่นาน ปรับระดับความสูงต่ำได้ มีความนิ่มนวล รักษาสินค้าได้ดี ช่วยยืดอายุการใช้งานอะไหล่ส่วนอื่นๆ ได้ นอกจากนั้นยังสามารถยกเพลาตามได้มาจากโรงงานเพื่อประหยัดหน้ายาง ช่วยในการขับขี่และการขนส่งได้โดยไม่เสียสมดุลของตัวรถเพราะเป็นมาตรฐานมาจากโรงงาน นอกจากระบบต่างๆ แล้ว ยังเป็นครั้งแรกในรถสิบล้อกับจอแสดงผลดิจิทัลอัจฉริยะเต็มรูปแบบ ทั้งหน้าปัดมาตรวัดและวิทยุ (Smart Dash) ทั้งหมดนี้ถูกใส่ไว้ใน Scania RigidEuro 5 อย่างเต็มที่ เพื่อการพัฒนาและพลิกโฉมวงการรถบรรทุก 10 ล้อไทยอย่างแท้จริง ในราคาที่เหมาะสม โดยวันนี้รถบรรทุก 10 ล้อ Scania Rigid Euro 5 พร้อมลงตลาดแล้วและถือเป็นรถบรรทุก 10 ล้อ Euro 5 เจ้าแรกของไทยอีกด้วย
ส่วนการใช้งานของรถบรรทุก 10 ล้อ Scania Rigid Euro 5 นั้น ครอบคลุมในหลายประเภทการขนส่งไม่ว่าจะเป็นขนส่งตู้ ขนส่งที่ต้องการความปลอดภัยสูง ขนส่งรถ รถติดฮุกลิฟท์ ขนส่งแท็งค์ของเหลวต่างๆ น้ำมัน อาหารสัตว์ สินค้าที่คุมอุณหภูมิ ฯลฯ โดยมุ่งเน้นทำตลาดกับทั้งกลุ่มลูกค้าเดิมที่ใช้รถสแกนเนียและมีบริการรถบรรทุก 10 ล้อ กลุ่มลูกค้าใหม่ที่เป็นผู้ให้บริการรถบรรทุก 10 ล้อ แต่ยังไม่เคยใช้รถของสแกนเนีย และกลุ่มที่ต้องการใช้รถในงานเฉพาะทาง อาทิ รถดับเพลิง รถขุดเจาะ รถที่ใช้ในกิจกรรมพิเศษ ฯลฯ
ซึ่งตั้งแต่ช่วงต้นปี สแกนเนีย ได้มีการแนะนำรถบรรทุก 10 ล้อ Scania Rigid Euro 5 แก่กลุ่มลูกค้าบางส่วนไปบ้างแล้วและได้รับผลตอบรับเป็นอย่างดีจากตลาด ดังนั้น สแกนเนีย จึงได้เปิดจอง (Pre Booking) รถบรรทุก 10 ล้อ Scania Rigid Euro 5 อย่างเป็นทางการขึ้น ด้วยราคาพิเศษเริ่มต้น 3.5 ล้านบาท พร้อมทั้งร่วมมือกับ สแกนเนีย ไฟแนนซ์ มอบข้อเสนอพิเศษดาวน์เริ่มต้นที่ 5% ดอกเบี้ยคงที่ 3.99%ผ่อนสูงสุด 72 งวด ขับฟรี 60 วัน พร้อมรับฟรี AdBlue 500 ลิตร และแพ็คเกจดูแลรักษารถ ได้แก่ ฟรีงานซ่อม 2 ปี หรือ 270,000 กม. และ บำรุงรักษาอีก 3 ปี หรือสูงสุด 380,000 กม. (แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน) จากคุณสมบัติที่แตกต่างและราคาที่เหมาะสม ทำให้เชื่อว่ารถบรรทุก Scania Rigid Euro 5 จะสร้างปรากฏการใหม่ในการพลิกโฉมและสร้างภาพลักษณ์ให้กับวงการรถบรรทุก 10 ล้อของไทย และจะเป็นเรือธงในน่านน้ำใหม่ให้กับ สแกนเนีย ในการชิงแชร์ตลาดรถบรรทุก 10 ล้อ ได้อย่างแน่นอน
สำหรับจุดเด่นและรายละเอียดของรถบรรทุก 10 ล้อ Scania Rigid Euro 5 นั้น มีจุดเด่นที่เช่นเดียวกับรถหัวลาก สแกนเนีย โดยรุ่นที่เปิดตัวครั้งนี้ คือ P360 มีเครื่องยนต์ขนาด 360 แรงม้า กำลังแรงบิด 1,700 นิวตันเมตร เพลาเดียว มาพร้อมกับ 12 เกียร์เดินหน้า ช่วงล่างมีให้เลือกทั้งแบบแหนบและถุงลม พร้อมกับ 2 ช่วงความยาว 6.6 เมตร และ 7.7 เมตร เพื่อทางเลือกที่หลากหลายในการต่อตัวถังของลูกค้า
โดยการเป็นรถเพลาเดียวที่มีกำลังเครื่องและแรงบิดสูง มีข้อได้เปรียบกว่ารถ 2 เพลาในหลายเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นการประหยัดน้ำมันที่มากกว่า น้ำหนักตัวรถที่น้อยกว่า สามารถยกเพลาตามได้ทำให้ประหยัดหน้ายาง อีกทั้งยังถ่ายเทน้ำหนักกดลงเพลาจักรเพื่อเพิ่มกำลังขับได้ ส่วนระบบความปลอดภัยนั้น ในระบบเบรกถ้าเป็นช่วงล่างแบบแหนบจะเป็นดรัมเบรก แต่ถ้าเป็นช่วงล่างแบบถุงลมจะเป็นดิสก์เบรก ซึ่งเวลาเบรกผ้าเบรกจะจับได้เต็มกว่าและกระจายความร้อนได้ดีกว่า ในกรณีที่ต้องมีการเบรกนานๆ อย่างต่อเนื่อง โดยทั้ง 2 ระบบ ยังคงมาตรฐานเบรก ABS และ EBS และเบรกไอเสีย
ส่วนระบบเกียร์เป็นระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ หัวเก๋งมีความปลอดภัยสูง ให้มุมมองวิสัยทัศน์ที่ดี ภายในห้องโดยสารควบคุมระบบต่างๆ ของรถผ่านหน้าจออัจฉริยะ เป็นเบาะลมปรับระดับ ปรับความหนืดได้ ช่วยให้การขับขี่สบายขึ้น ในด้านสิ่งแวดล้อมรถบรรทุก 10 ล้อ Scania Rigid Euro 5 สามารถลด PM2.5 ได้มากถึง 5 เท่า เมื่อเทียบกับรถยูโร 3 อีกด้วย
