ลัมโบร์กินี จัดแสดงรถยนต์ดีไซน์ต้นแบบของรถแข่งรุ่น “Temerario Super Trofeo” ซึ่งมีกำหนดลงแข่งขันประชันความเร็วในรายการชิงแชมป์ทั้งในเอเชีย ยุโรปและอเมริกาเหนือ ตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป
Temerario เผยโฉมสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกที่สนาม Misano World Circuit Marco Simoncelli ในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันปิดฤดูกาลรอบสุดท้ายซึ่งเป็นธรรมเนียมของงาน Lamborghini World Finals โดยรถรุ่นนี้ถือเป็น Super Trofeo เจนที่ 6 นับตั้งแต่การก่อตั้งแผนกมอเตอร์สปอร์ตสำหรับลูกค้า (Squadra Corse) ของออโตโมบิลิ ลัมโบร์กินี
โดย Temerario Super Trofeo พร้อมสืบทอดความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ต่อจากรุ่น Huracán ซึ่งถือเป็นรถแข่งโมเดลต้นแบบของ Lamborghini Super Trofeo มาตลอดสามรุ่น นับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อปี 2558
รถแข่งโมเดลนี้จะเดินตามรอยรุ่น Temerario GT3 ซึ่งเปิดตัวไปในงาน Goodwood Festival of Speed เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา และมีกำหนดลงสนามจริงในรายการ 12 Hours of Sebring เดือนมีนาคมปีหน้า ซึ่งทั้ง Temerario GT3 และ Temerario Super Trofeo คือรถยนต์ที่ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของแผนก Squadra Corse ในการพัฒนารถยนต์เพื่อใช้ในการแข่งขันสำหรับลูกค้ามาอย่างต่อเนื่อง
Lamborghini Super Trofeo ถือเป็นรากฐานสำคัญของงานแข่งขันของลัมโบร์กินีนับตั้งแต่ปี 2552 โดยในการแข่งขันครั้งแรกในยุโรปได้นำเสนอรุ่น Lamborghini Gallardo Super Trofeo ตลอดทั้งสี่ฤดูกาล ก่อนจะมีการเปิดตัวรุ่น Gallardo LP 570-4 Super Trofeo ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่ปี 2556 ถึง 2558
ในปี 2015 รุ่น Gallardo LP 570-4 ยังได้ร่วมลงสนามกับรถแข่งรุ่นใหม่อย่าง Huracán LP 620-2 Super Trofeo ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรถแข่งหลักเพียงรุ่นเดียวจนถึงสิ้นสุดฤดูกาลปี 2560
ตามมาด้วยรุ่น Huracán Super Trofeo รุ่น Evo สองรุ่น โดยรุ่นแรกครอบคลุมตั้งแต่ปี 2561 ถึง 2564 และรุ่นที่สองตั้งแต่ปี 2565 จนถึงสิ้นปี 2568 ซึ่งตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา Lamborghini Super Trofeo ได้ต้อนรับนักขับมากถึง 1,383 คน ทั้งในรายการชิงแชมป์ยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชีย และตะวันออกกลาง รวมการแข่งขันมากถึง 563 สนาม
Temerario Super Trofeo ได้รับการพัฒนามาจากรถยนต์รุ่นวิ่งบนถนนอย่าง Temerario Stradale ที่มีกำลังเครื่อง 800 CV (และอีก 120 แรงม้าจากส่วนประกอบไฮบริด) แต่ในเวอร์ชันของ Super Trofeo จะเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังที่ใช้เครื่องยนต์ 650 CV V8 ทวินเทอร์โบ (แบบ Non-Hybrid) และติดตั้งระบบส่งกำลังเกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีดโดยใช้เกียร์ Hoer แบบเดียวกับรุ่น Temerario GT3 และด้วยส่วนประกอบจำนวนมากที่นำมาจากรุ่น GT3 ทำให้ Temerario Super Trofeo เป็นรถยนต์เริ่มต้นที่สมบูรณ์แบบ ทั้งสำหรับนักแข่งรถสมัครเล่นและนักขับมืออาชีพรุ่นใหม่ที่ต้องการก้าวไปสู่การแข่งขันด้วยรุ่น GT3
Temerario Super Trofeo มาพร้อมกับแชสซีแบบไฮบริด ALU/CFK ที่มีโครงสร้างนิรภัย FIA Roll Cage แบบติดตั้งในตัว โดยเป็นรถแข่งรุ่นขั้นสูงสั่งทำพิเศษ ติดตั้งระบบเบรก ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (Traction Control) ที่ปรับได้ถึง 12 ระดับ ซึ่งแผนก Lamborghini Squadra Corse ภาคภูมิใจที่ได้สานต่อความร่วมมือกับพันธมิตรหลัก ได้แก่ Pertamina (น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์) Capristo (ระบบไอเสีย) KW (ระบบกันสะเทือน) และ BMC Air Filters
นอกจากนี้ Lamborghini Temerario Super Trofeo ใหม่ ยังเป็นรถยนต์รุ่นแรกของโลกยานยนต์ที่ใช้ Dinamica Infinity ซึ่งเป็นวัสดุหนังกลับสังเคราะห์ที่ไม่ผ่านกระบวนการทอแบบ 100% โดยดีไซน์หนัง Dinamica Infinity ใน Super Trofeo จะเผยโฉมสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตของลัมโบร์กินี ในปี 2570 ซึ่งจะปรากฏในการตกแต่งส่วนแผงหน้าปัด เพื่อแสดงถึงวิวัฒนาการของการใช้วัสดุ Dinamica ที่ผสานนวัตกรรมล้ำสมัยและสมรรถนะเข้าด้วยกันอย่างลงตัว
