Shanghai Auto Show 2025 ส่อง EV จีนผงาดท่ามกลางภาษีตอบโต้จาก “ทรัมป์” ได้จริงหรือ?

Shanghai Auto Show 2025 อีกหนึ่งอีเวนต์ใหญ่ของจีน ที่บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ ชิ้นส่วน และซัพพลายเออร์เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีทุกประเภทรวมถึงผู้คนที่ชื่นชอบสัมผัสกับยานยนต์สมัยใหม่รอคอย

ปีนี้งานจัดขึ้นภายใต้แนวคิด “Embracing Innovation, Empowering the Future” เริ่มเปิดรอบสื่อมวลชนเมื่อวันที่ 23-24 เมษายน 2568 ที่ผ่านมาและเปิดรอบประชาชนทั่วไประหว่างวันที่ 25 เมษายน-2 พฤษภาคม 2568 ที่ National Exhibition and Convention Center เมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

จัดขึ้นทุก 2 ปีและปีนี้นับเป็นครั้งที่ 21 ถือเป็นเวทีจัดแสดงนวัตกรรม, รถยนต์รุ่นใหม่ และเทคโนโลยีล้ำสมัย มีบริษัทห้างร้านเข้าร่วมงานกว่า 1,000 ราย จาก 26 ประเทศ บนพื้นที่กว่า 3.6 แสนตร.เมตร มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ครั้งแรกในโลกเกือบ 100 คัน และมีรถยนต์ต้นแบบ รถยนต์พลังงานใหม่ อีกจำนวนมากมาย ท่ามกลางการตั้งกำแพงภาษีอย่างหนักหน่วงของ ประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์

ทีมงาน CARZANOVA รวบรวมไฮไลต์รถใหม่ โดยแยกเป็น 3 กลุ่มหลักๆ อาทิ กลุ่มแรก รถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV รวมถึง EREV (Extended Range Electric Vehicle), กลุ่มที่2 ไฮบริดและปลั๊ก-อิน ไฮบริด, ส่วนกลุ่มที่ 3 เป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์เพียวๆ

ประเดิมในกลุ่มแรก พี่ใหญ่โตโยต้า ประกาศในงานว่า ต้องการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ในประเทศจีน หลังปิดดีล 6.64 หมื่นล้าน พร้อมสร้างโรงงานผลิตรถEV และแบตเตอรี่ในนครเซี่ยงไฮ้ เพื่อบรรลุเป้าหมายสังคมที่เป็นกลางทางคาร์บอน พร้อมเปิดตัว bZ7 BEV ใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ทยอยคลอด bZ4X, bZ3, bZ3X และ bZ5 ขณะที่ Lexus ได้ประกาศเปิดตัว ES BEV ใหม่ จากเดิมที่มี UX และ RZ

New Toyota bZ7 ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (GAC) แน่นอนว่ารถรุ่นนี้จะวางขายในเชิงพาณิชย์ภายใน 1 ปีต่อจากนี้ รูปลักษณ์ของ bZ7 ทรงสปอร์ตหลังคา ลาดเอียงแนวคูเป้ ความยาวมากกว่า 5 เมตร ใกล้เคียง Tesla Model S

ภายในเน้นเทคโนโลยีระบบอินโฟเทนเมนต์ทันสมัย มีให้เลือกทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว และ คู่ ให้กำลังสูงสุด 270 แรงม้า แรงบิดสูงสุด450 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ ขนาด 82 kWh วิ่งไกล 615 กม. รองรับ DC Fast Charging 150 kWh

ถัดมาเป็นค่าย BYD มาพร้อมสปอร์ตสุดหรู Denza Z สีน้ำเงินเข้ม ตั้งเป้ารบกลุ่มหรูระดับไฮเอนด์ ทั้งปอร์เช่ และเมอร์เซเดส-เบนซ์ ไฮไลต์ Denza Z ใช้โช้กอัพแม่เหล็กไฟฟ้าที่เปลี่ยนแรงหน่วงได้ในเวลา 0.10 วินาที ขุมพลังเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว 952 แรงม้า เศรษฐีกระเป๋าหนักบ้านเรามีร้องกรี๊ด

ตามมาด้วยค่าย CHANGAN Automobile นำเสนอ 3 กลยุทธ์ ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตั้งแต่การพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต Golden Shield ระบบขับเคลื่อน BlueCore 3.0 และเทคโนโลยี PREV ที่ผสานเทคโนโลยี PHEV ปลั๊ก-อิน ไฮบริดและ REEV Range-Extended Electric Vehicle เข้าด้วยกัน อาทิ DEEPAL S09 และ AVATR 06

Deepal S09 เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ มิติ 5,205 มม. ความกว้าง 1,996 มม. ความสูง 1,800 มม. และระยะฐานล้อ 3,105 มม. Deepal ร่วมมือกับ Huawei ในด้านระบบความบันเทิง ดังนั้นภายในห้องโดยสารจะมาพร้อมหน้าจอ head-up display (HUD) ขนาด 43 นิ้ว ของ Huawei ขุมพลัง Deepal S09 ประกอบด้วยขุมพลัง EREV เจเนอเรชันที่ 2 ของแบรนด์ พร้อมเครื่องยนต์ BlueCore JL469ZQ1 ขนาด 1.5 ลิตร ที่มีกำลัง 147 แรงม้า

ขณะที่ AVATR 06 มีให้เลือกทั้งแบบ EV และ EREV โดยในรุ่นไฟฟ้า 100% จะวิ่งไกลถึง 650 กม.รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวนั้นจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าไว้ที่คู่ล้อหลังให้กำลัง 252 kW (338 แรงม้า) ส่วนในรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่จะเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัวที่เพลาคู่ล้อหน้าให้กำลัง 252 แรงม้า จับคู่กับกับแบตเตอรี่ลิเธียมไออนของทาง CATL ที่มีขนาด 72.88 kWh

ไม่ต่างจากค่ายเกรทวอลล์ หรือ GWM ไฮไลต์สำคัญปีนี้คือการขนทัพ 6 แบรนด์หลักในเครือทั้ง GWM HAVAL, GWM WEY, GWM TANK, GWM ORA, GWM POER และ GWM SOUO Motorcycles เข้ามาร่วมงาน แบ่งเป็นโซน Tech Life อาทิ GWM ORA เทคโนโลยี Hi4 ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ และฟีเจอร์ที่ตอบโจทย์ผู้ใช้งานยุคใหม่

โซน Off-Road เป็นพื้นที่นำเสนอสมรรถนะของรถยนต์สายลุยอย่าง GWM TANK, GWM POER และ GWM SOUO Motorcycles โดยเฉพาะ GWM TANK 300 รุ่นเครื่องยนต์ 3.0T พร้อมระบบกันสะเทือนแบบเพลาแข็ง (Solid Axle Suspension)

กลับมาที่ค่ายญี่ปุ่นอีกครั้ง ปีนี้ฮอนด้า ปีนี้มีทีเด็ด 2 โมเดล เป็นรถยนต์ไฟฟ้าจาก Ye Series พร้อมติดตั้ง DeepSeek AI โดยทั้ง 2 รุ่นเป็นการพัฒนาร่วมกับ GAC และ Dongfeng ประกอบด้วย Ye P7 และ Ye S7

GAC Honda P7 เป็น SUV EV ขนาดกลางมาพร้อมตัวเลือกมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ วิ่งไกลสุด 650 กม. (ตามมาตรฐาน CLTC) ส่วนรุ่นขับ4 ล้อ 620 กม. ติดตั้ง Honda SENSING 360+ ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ และระบบช่วงล่าง ADS ปรับระดับความหนืดอัตโนมัติ

อีกค่ายหนึ่งที่ทุกสายตาต้องจับจ้อง ได้แก่ค่าย MG เพราะเซี่ยงไฮ้ถือเป็นเมืองหลวงของ SAIC มอเตอร์ ดังนั้นเที่ยวนี้มี MG Cyber X ที่ทุกคนรอคอยมาใหัชื่นชม แม้รายละเอียดทั้งตัวรถ มอเตอร์ แบตเตอรี่ ยังไม่ปรากฎ แต่ที่แน่ๆ เรียกว่าบูทแทบแตกเลยทีเดียว ด้วยการออกแบบเชิงสัญลักษณ์ ถ่ายทอดไลฟ์สไตล์การผจญภัยของคนรุ่นใหม่

MG Cyber X สะท้อนการพลิกบทบาทเชิงกลยุทธ์ของ MG จากแบรนด์ผู้ที่สร้างตำนานในสนามแข่งรถสู่การเป็นผู้นำด้านการเดินทางหลากมิติ ไม่ว่าจะเป็น การลุยเส้นทางออฟโรด การขับขี่ในเมืองใหญ่ หรือการใช้ชีวิตกลางแจ้งอย่างมีสไตล์ พร้อมขยายตัวตนจากความสปอร์ตคลาสสิก สู่วิถีชีวิตที่เน้นความเฉพาะตัวและความอิสระ ตอบโจทย์ผู้บริโภครุ่นใหม่ที่แสวงหาประสบการณ์เหนือความคาดหมาย

อีกแบรนด์ ที่ไม่พูดถึงคงไม่ได้ Leapmotor อวดโฉม B10 ใหม่ รถยนต์ไฟฟ้ายนต์ ในกลุ่ม ซี-เอสยูวี ขุมพลัง 218 แรงม้า วิ่งไกล 600 กม. โดยมีกระแสข่าวว่า กลุ่มพระนครฯ ของตระกูล จึงสงวนพรสุข ดิสทริบิวเตอร์ เตรียมนำเข้ามาเสริมทัพในช่วงไตรมาสที่ 3 ปีนี้ ส่วนระดับราคาต้องรอลุ้นกันอีกที

เช่นเดียวกับ XPENG ปีนี้มีรุ่น XPENG X9 ที่ทุบสถิติยอดสั่งจองกว่า 6,000 คันภายใน 7 วัน บันทึกสถิติใหม่สำหรับ MPV ไฟฟ้า รวมถึง P7+ ยนตรกรรมไฮไลท์ที่ได้รับความสนใจอย่างล้นหลาม โดยหนึ่งในรุ่นย่อยที่มีชื่อว่า ‘Super Long Range Max Flagship Edition’ มาพร้อมเทคโนโลยีล่าสุด 5C AI Supercharging ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกลสุด 420 กิโลมตร และมีอัตราการบริโภคไฟฟ้าดีเยี่ยมที่ 12.7kWh ต่อ 100 กิโลเมตร

ปิดท้ายด้วย G6 ใหม่มาโชว์ตัวในงาน สีสันสะดุดตาสวยลงตัว ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้า 285 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ใหม่ 800 โวล์ท ความจุ 87.5 kWh ขับเคลื่อนล้อหลัง วิ่งไกล 625 กม. ตามมาตรฐาน NEDC

ขณะที่กลุ่มที่สองตระกูล ไฮบริดและปลั๊ก-อิน ไฮบริด ปีนี้ที่น่าจับตาเป็นพิเศษคงหนีไม่พ้น ค่ายนิสสันที่มี New Frontier Pro รถกระบะปลั๊ก-อินไฮบริด รุ่นใหม่ล่าสุด ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้กำลังสูงถึง 402 แรงม้า แรงบิด 780 นิวตันเมตร รัศมีทำการสำหรับโหมดไฟฟ้าล้วนๆ 130 กิโลเมตร

อีกค่ายคือ ZEEKR ตอนนี้ผนึก Lynk & Co เรียบร้อย ประเดิมด้วย ZEEKR 9X ปลั๊ก-อินไฮบริด รุ่นแรกภายใต้แบรนด์ ZEEKR เหนือชั้นในทุกมิติ ด้วยระยะทางวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ มากกว่า 380 กิโลเมตร พร้อมอัตราเร่ง 0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 3 วินาที โดย ZEEKR 9X มีกำหนดวางจำหน่ายทั่วโลกในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568