ปอร์เช่ ประเทศไทย ออกมาประกาศผลประกอบการไตรมาสแรกปี 2567 ว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมียอดขาย เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเปรียบเทียบจากยอดไตรมาสแรกในปีที่แล้ว และยังบอกอีกว่าในปีนี้ยังมีรถอีกหลากหลายรุ่นที่เตรียมรอวางขาย ซึ่งได้แก่ Macan BEV, Taycan, anamera และ The new 911 โดยแต่ละรุ่นจะเป็นอย่างไร เราได้รวบรวมข้อมูลและสเปคไว้ให้แล้ว
PORSCHE MACAN EV
Porsche Macan Electric เข้ามาจำหน่าย 2 รุ่น Macan EV, Macan Turbo โดยเปิดรับจองในไทย Pre-Booking แล้ว สำหรับ Macan EV ราคาเริ่มต้น 5,390,000 บาท และ Macan Turbo EV ราคาเริ่มต้น 7,790,000 บาท
All NEW Porsche MACAN EV เป็นเอสยูวีไฟฟ้า 100% รุ่นใหม่น้องเล็กสุด ราคาเริ่มต้นต่ำสุดสำหรับปอร์เช่ที่จำหน่ายในประเทศไทย และยังเป็นรถไฟฟ้าคันแรกสำหรับรถในกลุ่มเอสยูวีจากปอร์เช่ โดยมาพร้อมมิติตัวถัง ยาว 4,784 มิลลิเมตร กว้าง 1,938 มิลลิเมตร สูง 1,622 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ Wheelbase 2,893 มิลลิเมตร และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd เพียง 0.25
Macan 4 Electric มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent-magnet Synchronous Motor 3 ตัว กำลังสูงสุด 408 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ NMC แรงดันสูงสุด 800V ความจุ 100 kWh (Useable 95 kWh) รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC Fast Charge สูงสุด 270 kW โดยให้อัตราเร่ง 0 – 100 km/h ภายใน 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 220 km/h และระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 613 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
Macan Turbo Electric มาพร้อมขับเคลื่อน 4 ล้อ มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent-magnet Synchronous Motor 3 ตัว กำลังสูงสุด 639 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,130 นิวตันเมตร พ่วงด้วยแบตเตอรี่ NMC แรงดันสูงสุด 800V ความจุ 100 kWh (Useable 95 kWh) รองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และรองรับการชาร์จด้วยไฟฟ้ากระแสตรง DC Fast Charge สูงสุด 270 kW โดยให้อัตราเร่ง 0 – 100 km/h ภายใน 3.3 วินาที ความเร็วสูงสุด Top Speed ทำได้ 260 km/h ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง ทำได้ 591 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
New Porsche Taycan 2025
Porsche Taycan 2025 ทั้งตัว Sedan และ Gross Turismo ได้ทำการ Minorchange ใหม่ อัพเกรดทั้งในด้านพละกำลัง ความแรง ระยะทาง การชาร์ที่ดียิ่งขึ้น โดย Taycan ถือเป็นรถสปอร์ต EV เจ้าแรก ที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปี 2019 โดยจุดหลักที่มาการปรับโฉมใหม่ ได้แก่ ไฟหน้าใหม่ ส่วนความแรง ก็จะแรงขึ้นในทุกรุ่น อย่าง Turbo S แรงม้าจะเพิ่มเป็น 940 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ใน 2.4 วินาที (เดิม 2.8 วินาที) นอกจากนี้ยังเพิ่มปุ่ม Push-To-Pass อัดความแรงขณะเร่งแซงชั่วคราว แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น จาก 93 เป็น 105kWh เพิ่มระยะทางเป็น 678km ชาร์จไฟแบบ DC ไวขึ้น จาก 270kW เป็น 320kW แต่ที่สำคัญทุกอย่างเพิ่มแต่น้ำหนักตัวกลับเบาลง 15 กิโลกรัม แถมยังเพิ่มสีใหม่เพื่อความแตกต่าง ล้อลายใหม่ และเพิ่มออปชั่นประตู Soft Close
ด้านขุมพลังการขับเคลื่อนนั้นปรับเปลี่ยนหลายอย่าง เริ่มต้นจาก Porsche Taycan รุ่น RWD ที่เป็นรุ่นเริ่มต้น จะขยับความแรงเป็น 429 แรงม้า Taycan 4S เพิ่มพลังมอเตอร์ไฟฟ้าเป็น 590 แรงม้า Taycan Turbo ขยับความแรงเป็น 872 แรงม้า และรุ่นท็อปสุดอย่าง Taycan Turbo S ขยับเป็นแรงสุดที่ 940 แรงม้า
ส่วนแบตเตอรี่นั้น ก็มีการเพิ่มความจุ โดยจะเพิ่มทางเลือกให้เป็นความจุสูงสุดอยู่ที่ 105 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในชุดออพชั่น Performance Battery Plus จากเดิมที่มีขนาด 93 KWh ทำให้ระยะทางก็จะเพิ่มขึ้น โดยในรุ่นเริ่มต้น Porsche Taycan RWD จะทำระยะทางสูงสุดได้ที่ 503 – 678 กิโลเมตร รุ่น Taycan 4S ทำได้ 474-642 กิโลเมตร รุ่น Taycan Turbo ทำได้ 557 – 630 กิโลเมตร และรุ่น Taycan Turbo S ทำได้ 558 – 630 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP
การชาร์จไฟฟ้านั้น Porsche Taycan รุ่นปรับปรุงใหม่ มีการเพิ่มจากเดิมที่ 270 กิโลวัตต์ เพิ่มให้เป็น 320 กิโลวัตต์ ภายใต้กำลังไฟฟ้าที่ 800 โวลต์ จากเดิมที่ชาร์จจาก 10-80% ได้ในเวลา 37 นาที ก็จะเพียง 18 นาทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มออพชั่น Push-To-Pass ที่เอาไว้เพิ่มกำลังได้สูงสุดอีก 94 แรงม้า (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ได้อีกประมาณ 10 วินาที เพื่อเอาไว้ใช้งานในช่วงเร่งแซงแบบกะทันหัน
New Porsche Panamera
พานาเมร่า ใหม่ เจนเนอเรชั่นที่ 3 มาพร้อมรูปลักษณ์ภายนอกและภายในใหม่ ที่มีการเปลี่ยนแปลงส่วนหน้า โดยมาพร้อมช่องดักอากาศตรงกลางขนาดใหญ่ขึ้น ไฟหน้า LED Matrix รูปทรงใหม่ ล้อดีไซน์ใหม่ขนาด 21 นิ้ว แนวหลังคาที่ลาดเอียง สปอยเลอร์ และไฟท้าย LED แบบเต็มความกว้าง แต่ดูเพรียวลง ในขณะที่รุ่น Turbo E-Hybrid จะเพิ่มช่องดักลมที่กันชน ดิฟฟิวเซอร์สีเดียวกับตัวรถ และปลายท่อไอเสียสีบรอนซ์เข้ม กระจังหน้า กรอบหน้าต่าง และตัวอักษร Turbo ที่ประตูท้ายตกแต่งด้วยสี Turbonite ใหม่ ด้านมิติตัวรถเกือบเท่ารุ่นเดิม จะมีแค่แต่ความยาวที่เพิ่มขึ้น 3 มม. เป็น 5,052 มม.
ภายในจุดเด่นอยู่เที่หน้าจอซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Taycan กับจอแสดงผลขนาด 10.9 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารตอนหน้าจะรวมอยู่ในแผงหน้าปัดดิจิทัลแบบโค้งขนาด 12.6 นิ้วและหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ส่วนกลาง โดย New Panamera ไม่มีคันเกียร์บนคอนโซลกลางซึ่งช่วยให้มีพื้นที่เก็บของมากขึ้น ในขณะที่ระบบควบคุมสภาพอากาศและช่องระบายอากาศได้รับการออกแบบใหม่ ในแง่ความปลอดภัย มาพร้อมตัวเลือกเสริม Porsche InnoDrive ที่ได้รับการปรับปรุง ควบคู่ไปกับ Remote ParkAssist ซึ่งสามารถสั่งการผ่านสมาร์ทโฟนของเจ้าของรถ
Panamera E-Hybrid มีขุมพลังให้เลือกทั้ง เครื่องยนต์เทอร์โบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ผสมผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ 190 แรงม้า ให้กำลังรวม 680 แรงม้า และแรงบิด 930 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.2 วินาที และความเร็วสูงสุด 315 กม./ชม. โดยมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ PDK 8 สปีด ส่วนแบตเตอรี่ความจุ 25.9 kWh วิ่งไฟฟล้วนได้ 91 กม. มาตรฐาน WLTP รองรับการชาร์จ AC ขนาด 11 kW ใหม่ ช่วยลดเวลาในการชาร์จลงเหลือ 2 ชั่วโมง 39 นาที และเครื่องยนต์เทอร์โบ V6 ขนาด 2.9 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 353 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 272 กม./ชม.
Panamera ใหม่ มาพร้อมระบบกันสะเทือน Porsche Active Ride ซึ่งเป็นออปชั่นเสริมใหม่ ที่มีอยู่ในรุ่น Panamera E-Hybrid โดยระบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้จะประกอบด้วยช็อคอัพแบบแอคทีฟใหม่ ปั๊มไฮดรอลิกที่ทำงานด้วยไฟฟ้า ที่สามารถปรับควาสูงจากพื้นโดยอัตโนมัติตามสถานการณ์การขับขี่ โดยจะยกควาสูงรถขึ้น 5.5 ซม. เพื่อให้เข้าและออกได้ง่ายขึ้น คล้ายกับ SUV
Porsche 911 Facelift (992.2)
Porsche ได้เริ่มทำการอัปเดต 911 ในตระกูล 992 ทั้งหมด Carrera, Carrera Cabriolet, Carrera GTS, Targa, Turbo และ Turbo S รวมถึงรุ่น GT3
911 Facelift ซึ่งรหัสภายในคือ 992.2 จะเปิดตัวในปีนี้ โดยสิ่งที่จะอัปเดตคือแผงมาตรวัดดิจิตอลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีแผงมาตรวัดดิจิตอลเต็มรูปแบบคล้ายที่มีอยู่ใน Taycan และ Cayenne Facelift ส่วนการปรับแต่งภายนอกก็จะมีทั้งด้านหน้า และด้านหลัง แต่ยังไม่ชัดเจนว่า Porsche วางแผนอะไรไว้สำหรับชิ้นแอร์โร่
ส่วนขุมพลังคงจะมีการเพิ่มกำลังเล็กน้อย ขณะที่เทคโนโลยีไฮบริดนั้นจะมีให้ใช้งานอยู่ในบางรุ่น โดยระบบไฮบริดของ 911 จะคล้ายกับระบบในรถแข่ง 919 Hybrid LMP1 ในอดีต และไม่ใช่ระบบปลั๊กอินไฮบริดเหมือนในไฮเปอร์คาร์อย่าง 918 Spyder ซึ่งระบบไฟฟ้าจะถูกนำมาใช้เพื่อรองรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในจังหวะการเบรกเท่านั้น
