สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า เมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2568 ที่สำนักงานใหญ่ของ BYD นครเชินเจิ้น BYD เปิดตัวสถานีชาร์จ EV แบบเร็วพิเศษ (Super e-Platform) ใช้เวลาเพียง 5 นาที สามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร เร็วกว่าเติมน้ำมัน Super e-Platform เป็นเทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเทสลาคู่แข่งสำคัญเคยมี แต่ยังเร็วไม่เท่าเพราะทำได้เพียง 15 นาที วิ่งได้แค่ 275 กิโลเมตร จุดขายหรือฟีเจอร์ใหม่นี้นักวิเคราะห์หลายรายเชื่อว่า BYD น่าจะเพิ่มส่วนแบ่งตลาดจากคู่แข่งโดยตรงอย่าง Tesla ของอีลอน มัสก์ได้มากขึ้น รวมถึงสามารถลบสถิติ Li Auto ที่ใช้แบตเตอรี่ของ CATL ซึ่งเคยระบุว่ามีรถรุ่นหนึ่งของบริษัทใช้เวลาชาร์จเพียง 12 นาทีสามารถวิ่งได้ถึง 500 กิโลเมตร แต่สำหรับสถานีชาร์จแบบเร็วพิเศษอีกสิ่งที่กำลังเป็นคำถามใหญ่ คือ เรื่องความปลอดภัย เพราะการใช้กระแสไฟที่มีแรงเคลื่อนมากๆ เช่นนี้ อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปกระทบต่อตัวแบตเตอรี่ รวมถึงความคงทนหรือความเสื่อมของแบตเตอรี่ที่เร็วขึ้นด้วย หวัง ชวนฟู่ ประธาน BYD กล่าวว่า ปัญหาสำคัญของการใช้รถยนต์ EV แม้ทุกแบรนด์จะมีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในการชาร์จไฟฟ้าก็ตาม แต่ผู้ใช้งานยังมีข้อจำกัดเรื่อง ระยเวลารอชาร์จ หรือเคยมีประสบการณ์สถานีชาร์จไฟเสียขณะใช้งาน ดังนั้น BYD จะเร่งคลายความกังวล โดยวางแผนจะสร้างสถานีชาร์จแบบเร็วพิเศษกว่า 4,000 สถานีทั่วประเทศจีน สำหรับรถยนต์ EV...
Read moreDetails


















