มร.ซูน เปาหลง … NETA กำลังเรียกคืนความเชื่อมั่น
NETA ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% จากประเทศจีน ถือเป็นรถยนต์ EV แบรนด์แรกๆ ที่ตอบรับการเชิญชวนของรัฐบาลไทยในยุครัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา ที่ต้องการส่งเสริมและสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งการเข้ามาของ NETAได้เสียงตอบรับอย่างดีจากลูกค้าชาวไทย ด้วยรูปทรงที่ทันสมัยและราคาที่จับต้องง่าย โดยปัจจุบัน NETA มีรถยนต์พลังงานไฟฟ้าส่งมอบลูกค้าทั่วโลกแล้วกว่า 270,000 คัน สำหรับบ้านเรามีเพียง 2 รุ่นที่จำหน่าย ได้แก่ NETA V ช่วงเปิดตลาดใหม่ๆ ตามมาด้วย NETA V II (เนต้า วีทู) ประกอบในประเทศ และล่าสุด NETA X ซึ่งเปิดตัวกลางปีที่แล้ว และกำลังทยอยส่งมอบ หลังจากเกิดวิกฤตการเงินทำให้ต้องส่งมอบล่าช้า โดยในประเทศไทยปัจจุบันมีประชากร NETA มากกว่า 3 หมื่นคัน จัดว่าเป็นอีกค่ายที่ประสบความสำเร็จในการทำตลาดบ้านเราทีเดียว แต่ความสำเร็จของ NETA ไม่ได้ทอดยาว ด้วยช่วงปลายปีที่แล้วต่อเนื่องต้นปีนี้ กลับมีข่าวสั่นคลอนเกี่ยวกับสภาพคล่องของบริษัทแม่ โดยเฉพาะหนี้สินที่รวมกันมากกว่าแสนล้านหยวน ตลอดจนยอดขายที่ลดลงอย่างน่าใจหาย มีกระแสข่าวปลดพนักงานออกมาเป็นระยะ รวมถึงข่าวลือยุบแผนกอาร์แอนด์ดี หัวใจหลักของการผลิตรถยนต์สมัยใหม่ แน่นอนว่าเรื่องทั้งหมดกระทบกับความเชื่อมั่นและรุกลามมาถึง NETA ไทยแลนด์ที่ประเทศไทยกำลังเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจและปัญหาหนี้ครัวเรือน ส่งผลให้ยอดขายในไทยลดลงอย่างน่าตกใจเช่นกัน ตามมาด้วยปัญหาด้านการผลิตที่หยุดชะงักจากการขาดซัพพลายชิ้นส่วนจากประเทศจีน ดีลเลอร์หลายรายเริ่มตีจาก จนมีกระแสข่าวลือว่า NETA อาจจะเป็นรถจีนเจ้าแรกที่ต้องปิดฉากม้วนเสื่อกลับบ้าน ทำให้ลูกค้ายิ่งขาดความเชื่อมั่นอย่างหนัก ทีมงาน “CARZANOVA” ได้สัมภาษณ์ มร. ซูน เปาหลง ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ยอมรับว่า ปัญหาใหญ่ที่ประสบอยู่ตอนนี้คือ บริษัทแม่ซึ่ง NETA ต้องเรียกความเชื่อมั่นกลับคืนมาให้เร็วที่สุด ปลดหนี้แล้วกว่าครึ่ง NETA ยังยืนยันว่ามีความพร้อมและมีเทคโนโลยีใหม่แห่งยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ ซึ่งในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ก็มี Super EREV (Super ...
