by Carzanova Team Kook
Hits: 499

BRIDGESTONE BATTLECROSS E50 ยางรถจักรยานยนต์สำหรับการแข่งขันเอ็นดูโร่

บริดจสโตน คอร์ปอเรชั่น (บริดจสโตน) เปิดตัวยางรถจักรยานยนต์ “BATTLECROSS E50” สำหรับการแข่งขันเอ็นดูโร่ ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน DOT*2 และเป็นไปตามข้อบังคับของ FIM*3

ด้วยการยกระดับประสบการณ์และเทคโนโลยีที่เหนือชั้นกว่าของการพัฒนายางออฟโรด ยางรถจักรยานยนต์ BATTLECROSS E50 จากบริดจสโตนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดแรงกรุยสูงและมีสมรรถนะในการเข้าโค้งบนพื้นผิวถนนที่หลากหลายซึ่งจำเป็นสำหรับการแข่งขันเอ็นดูโร่ โดยใช้เทคโนโลยี Castle Block ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของบริดจสโตนเพื่อให้มั่นใจในการยึดเกาะถนนอย่างสูงสุดแม้บนพื้นถนนลื่น ขอบยางพิเศษที่เรียกว่าบังเกอร์ซึ่งอยู่ที่ฐานของบล็อกดอกยางช่วยให้ยางรถจักรยานยนต์ BATTLECROSS E50 เกิดแรงกรุยได้ดีบนสภาพพื้นผิวที่เป็นดินหรืออ่อนนุ่ม บริดจสโตนยังใช้การจำลองสามมิติเพื่อปรับรูปร่างและตำแหน่งของบล็อกดอกยางเพื่อทำให้สมรรถนะในการเข้าโค้งของยางล้อหน้าดีขึ้น และเพิ่มสมรรถนะแรงกรุยในยางล้อหลัง

บริดจสโตนมุ่งมั่นที่จะพัฒนายางรถจักรยานยนต์หลายประเภทรวมถึงยางออฟโรดเพื่อตอบโจทย์ความต้องการของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

คุณสมบัติของดอกยาง

1. Castle Block (บล็อกนูน)

พื้นผิว เช่น หินหรือท่อนไม้ที่ฝังอยู่ในดิน และพื้นผิวที่เปียกฝนอาจมีความลื่นมาก คุณสมบัติของ Castle Block เป็นการรวมเอาดอกยางแบบบล็อกเสริมที่ยื่นออกมาจากดอกยางแบบบล็อกทั่วไป ซึ่งดอกยางแบบบล็อกเสริมนี้จะทำให้มีส่วนที่เป็นขอบเพิ่มขึ้นทั้งหมด และเสริมแรงดันบนพื้นผิวลื่นเพื่อการยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น

                                         

2. บังเกอร์

บังเกอร์ช่วยให้ขอบที่ฐานของดอกยางแบบบล็อกสามารถออกแรงดึงได้แม้ในขณะที่ตัวบล็อกจมอยู่ใต้พื้นผิว

ประเภทของพื้นผิวถนนที่เหมาะสม

1. ยาง BATTLECROSS E50 วางจำหน่ายที่ประเทศญี่ปุ่นในเดือนพฤศจิกายน 2560
2. ยางที่ผ่านการรับรองจาก DOT (กรมการขนส่ง) สามารถใช้บนถนนสาธารณะได้
3. ข้อกำหนดของสมาพันธ์รถจักรยานยนต์นานาชาติ (FIM): ข้อกำหนดเกี่ยวกับความลึกของร่องยาง เพื่อป้องกันตัวยางขุดหน้าดินมากเกินไป ซึ่งอาจสร้างความเสียหายต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ (ความลึกของร่องยางล้อหลัง: ต้องไม่เกิน 13 มม.)