Monday 26, February, 2024
Home » รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

by admin
0 comment

PPV จากค่าย Ford ที่มาพร้อมดีไซน์เนี้ยบ แถมตัว New Gen ยังขยายฐานล้อ หน้า-หลัง ให้กว้างขึ้นกว่าเดิม 50 มิลลิเมตร ทำให้ห้องโดยสารภายในดูกว้างขวาง ช็อคอัพปรับปรับปรุงใหม่ นุ่มนวล ช่วยเรื่องการควบคุมรถทั้งทางเรียบ และทางลุย อารมณ์พ่อบ้านใช้แม่บ้านชอบ

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ
Ford Everest Titanium+ 4×4

มาดูกันที่รูปร่างหน้าตากันก่อนโดยมุมมองด้านหน้ามากับไฟหน้าแบบ Matrix LED ระบบปรับความสว่างของแสงไฟด้านหน้าตามระดับความเร็วของรถ และปรับตามองศาการเลี้ยว พร้อมระบบป้องกันไฟแยงตาปลอดภัยต่อผู้ขับขี่ที่ร่วมสัญจร หรือขับรถสวนทางมานั่นเอง พร้อมกันนี้ยังมีไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED รูปทรง C-Clamp ที่เป็นเอกลักษณ์ใหม่ของฟอร์ด New Gen รวมไปถึงที่ปัดน้ำฝนก็เป็นแบบอัตโนมัติตรวจจับทันทีที่ความชื้นบนกระจกหน้า ส่วนไฟท้ายก็เป็นแบบ LED Signature ฝาท้ายเป็นระบบไฟฟ้าเปิดได้หลากหลายช่องทาง รวมไปถึงมี Kick Sensor เพียงใช้เท้าเตะเบาๆ ไปที่ใต้ท้องรถ ฝาท้ายก็จะเปิดอัตโนมัติ

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ
ไฟหน้าแบบ Matrix LED
รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ
ฝาท้ายแบบระบบไฟฟ้า

เข้ามาในห้องโดยสารที่ดูสะดวกสบายของเจ้า เอเวอเรสต์ ไทเทเนียม พลัส มาพร้อมมาตรวัด Full Digital 12.4 นิ้ว เบาะนั่งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง ที่สำคัญมีพื้นที่ใส่ของจุกจิกได้เยอะทั้งที่วางแก้วน้ำและของต่างๆ รวมถึงยังมีไฟสร้างบรรยากาศ ขณะที่เบาะนั่งแถว 2 ปรับได้แบบ 60:40 เข้า-ออกได้ง่าย แถมยังสามารถพับแบบแบนราบ ปรับเอนและสามารถเลื่อนตำแหน่งหน้า-หลังได้ เบาะนั่งแถวที่ 3 ปรับ 50:50 พับเบาะได้ง่ายด้วยปลายนิ้วสัมผัส เพียงกดปุ่มก็พับเบาะได้เลยด้วยระบบไฟฟ้า ล้ำๆ กันไปอีก

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ
รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

มาต่อกันในเรื่องของขุมพลัง ที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร การออกแบบทางวิศวกรรมกับขุมพลังตรงนี้ทางฟอร์ดก็จัดสรรมาอย่างดี เพื่อลดเสียงเครื่องยนต์ให้เบาลง แต่อัตราการประหยัดน้ำมันยังประหยัดไม่มากเท่าไหร่ ชุดเกียร์อัตโนมัติเป็นแบบ Electronic Shifter 10 สปีด ที่มาพร้อมเทคโนโลยี ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ ช่วยให้ผู้ขับขี่จอดรถในพื้นที่แคบได้อย่างปลอดภัยเพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส ระบบจะช่วยบังคับพวงมาลัย ปรับเกียร์ เร่งความเร็ว และเบรกทั้งในการจอดรถแบบขนานหรือเข้าช่องจอดได้อย่างง่ายเข้าไปอีก

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ
เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่

ด้านระบบการขับขี่เป็นแบบ 4 ล้อพาร์ทไทม์ ซึ่งไฮไลท์อยู่ที่โหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกหลายโหมด สามารถปรับเปลี่ยนได้ทันทีโดยไม่ต้องหยุดรถ หากไปเจอถนนที่มองเห็นจากด้านหน้าว่ามีความขรุขระ ถนนผุพัง เป็นหลุมเป็นบ่อก็ไม่หมั่นแม้วันที่เจอถนนชำรุดมาก สามารถปรับใช้งานได้ง่ายสุดๆ บิดไปที่ Drive Modes เลือกได้เลยตามสภาพถนนและพื้นผิว หรือหากจะเข้าป่าไปผจญภัยก็ยังมีโหมดการขับขี่แบบออฟโรดให้ใช้งานได้ด้วย

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

ฟอร์ด เอเวอเรสต์ มีมิติตัวถัง ยาว 4,914 มิลลิเมตร กว้าง 1,923 มิลลิเมตร สูง 1,842 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ  2,900 มิลลิเมตร มีความสามารถในการลุยน้ำได้สูงสุด 800 มิลลิเมตร หรือ 80 เซนติเมตร ซึ่งมีมาให้ด้วยกันทั้งหมด 6 โหมดกับ โหมดปกติ, โหมดประหยัด, โหมดลากจูง, โหมดทางลื่น, โหมดโคลน, โหมดทราย ยังไม่หมดแต่เพียงเท่านี้ ยังมาพร้อมระบบ Electronic Stability Control (ESP) ช่วยให้รถเกาะถนนดีเยี่ยม ด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว โดยเฉพาะในขณะเข้าโค้ง หรือเร่งแซง ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบปีกนก 2 ชั้นพร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบคอยล์สปริงพร้อมวัตต์ลิงก์และเหล็กกันโคลง

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ต้องบอกว่าเป็นรถที่ขับง่าย เพราะมาพร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์แบบช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS) ระบบเพิ่มแรงดันเบรกอัตโนมัติเพื่อให้รถหยุดได้ง่ายและเร็วขึ้น เรียกว่าสาวๆ ตัวเล็กๆ จะขับรถคันใหญ่ๆ แบบนี้ บอกเลย … สบาย!!!

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

รวมไปถึงยังมี Adaptive Cruise Control ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกลในเส้นทางที่การจราจรไม่หนาแน่น ระบบจะควบคุมความเร็วของรถตามค่าที่ตั้งไว้โดยผู้ขับไม่ต้องเหยียบคันเร่งค้างไว้ช่วยลดความเมื่อยล้า สามารถเหยียบเบรคเมื่อต้องการลดความเร็วและปิดการทำงานของระบบกลับสู่การควบคุมความเร็วรถแบบขับขี่ปกติ รวมทั้งสามารถปิดการทำงานของระบบด้วยการกดปุ่ม Cancel ที่อยู่บนพวงมาลัยรถได้ด้วย

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

ขับรถแล้ว ไม่ฟังเพลงก็ดูจะไม่เพลิน มาดูกันที่ความบรรเทิงในรถกันบ้าง ระบบอินโฟเทนเมนท์ของ ฟอร์ด เอเวอเรสต์ สามารถเชื่อมต่อกับ Cloud ที่มาพร้อมฟีเจอร์การใช้งานแบบใหม่ๆ ยิ่งไปกว่านั้นยังมีตัวช่วยจำฟีเจอร์ที่ใช้ล่าสุด 5 รายการ มีเมนูสั่งการที่ใช้งานได้ง่าย ไม่ว่าคุณจะใช้ ios หรือ Android ก็รองรับความต้องการกับ Wireless Apple CarPlay® และ Android Auto™ พร้อมการเชื่อมต่อไร้สายกับสมาร์ทโฟนของคุณได้เลย กับหน้าจอกลางแสดงผลแบบสัมผัส Multi -Touch ขนาดใหญ่ถึง 12 นิ้ว

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

นอกจากนี้สำหรับที่กลางคืนชอบมองท้องฟ้า Everest Titanium ก็มีหลังคา Panoramic Moonroof แบบปรับไฟฟ้ามาให้ด้วย ด้านความปลอดภัยกับการขับรถคันใหญ่ๆ แบบนี้ ต้องมีกล้องมองรอบคัน 360 องศา ช่วยให้เห็นได้จากมุมสูง หรือ 180 องศาจากหน้ารถจรดท้ายรถจะเชื่อมต่อกับหน้าจอทัชสกรีน เห็นชัดทุกมิติ

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

ฟอร์ด เอเวอเรสต์ รองรับน้ำมันดีเซล B20 อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันขึ้นอยู่กับเท้าคนขับ โดยอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันผมวิ่งเฉลี่ยๆ แบบใช้งานทั่วไป ก็ได้อยู่ประมาณ 11-12 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนใครเท้าหนัก หรือเท้าเบา ตัวเลขก็จะบวกลบกว่านี้ว่ากันไป  

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ

ฟอร์ด เอเวอเรสต์ 2.0L Bi-Turbo รุ่น Titanium+ 4×4 ราคา 1,874,000 บาท อาจไม่ใช่รุ่นท็อปสุด เพราะยังมีตัว Wildtrak ซึ่งก็เป็นตัวที่มีการตกแต่งให้ดูดุดันมากยิ่งขึ้น ซึ่งหากใครที่ไม่ได้สนใจรูปร่างหน้าตาที่ดูสปอร์ตดุดันมากนัก ผมว่า Titanium+ ก็เพียงพอแล้วครั

รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4x4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ, รีวิว!! Ford Everest Titanium+ 4×4 … ออปชั่นแน่น พ่อบ้านใช้ แม่บ้านชอบ
cazanova_logo_Favicon

บริษัท พีทู ไอเดียส์ จำกัด (สำนักงานใหญ่)
228/245 ถ.ร่วมมิตรพัฒนา แขวงท่าแร้ง
เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร 10220
เลขประจำตัวผู้เสียภาษี : 0125558016654

© 2023 CARZANOVA:เว็บซ่าส์เรื่องยานยนต์ All Rights Reserved. Designed By P2 IDEAS

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?
-
00:00
00:00
Update Required Flash plugin
-
00:00
00:00