นึกว่า นิสสัน มอเตอร์ จะเปิดตัว จีที-อาร์ โมเดลใหม่ เพราะทำตลาดโมเดลนี้มาเป็น 10 ปีแล้ว แต่ที่ไหนได้ ยังเป็นแค่เปิดตัวรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น ออกทำตลาดสำหรับประเทศญี่ปุ่น โดยครั้งนี้เปิดตัวพร้อมกัน 2 รุ่น ได้แก่ จีที-อาร์ พรีเมียม อิดิชั่น ที-สเปค (GT-R Premium Edition T-spec) และ จีที-อาร์ แทร็ก อิดิชั่น พัฒนาโดย นิสโม ที-สเปค (GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec) โดยกำหนดวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของเดือนตุลาคมปีนี้

 

 

 จีที-อาร์ พรีเมียม อิดิชั่น ที-สเปค (GT-R Premium Edition T-spec) 

 

ที-สเปค ลิมิเต็ด อิดิชั่น ทั้ง 2 รุ่น ติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิก สปอยเลอร์หลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์ ฝาครอบเครื่องยนต์พิเศษสำหรับรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น และตราสัญลักษณ์เฉพาะด้านหน้าและด้านหลัง โดยแผนการจำหน่ายรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น จำนวน 100 คัน นี้จะทำการสุ่มรายชื่อของผู้สนใจซื้อ

 

เบรกคาร์บอนเซรามิก 

 

นอกจากนี้ มีการเพิ่มสีตัวถังใหม่สำหรับรุ่น T-spec โดยเฉพาะ คือ สีม่วง มิดไนท์ เพอร์เพิล (Midnight Purple) และสีเขียว มิลเลนเนียม เจด (Millennium Jade) สำหรับ สีม่วง มิดไนท์ เพอร์เพิล เป็นสีพิเศษที่ใช้ใน จีที-อาร์ รุ่นก่อน และได้รับแรงบันดาลใจจากการเปลี่ยนสีของแสงออโรร่า ขณะที่ สีเขียว มิลเลนเนียม เจด สะท้อนถึงความประณีตและความเงียบสงบแต่ทรงพลัง

 

 

ชื่อรุ่น T-spec มาจากปรัชญาของจีที-อาร์ ในการเป็นผู้นำ และกำหนดเวลา โดยได้รับแรงบันดาลใจจากคำว่า “trend” และ “traction” ที่หมายถึงการยึดเกาะถนน ในฐานะผู้กำหนดเทรนด์ จีที-อาร์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ล้ำหน้าอยู่เสมอ และมีสมรรถนะของรถในการขับขี่ด้วยการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม โดยทีมวิศวกรได้มุ่งมั่นทำงานอย่างหนักมาโดยตลอด ทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นด้านการยึดเกาะถนนอย่างแท้จริง

 

 สปอยเลอร์หลังแบบคาร์บอนไฟเบอร์

 

 

 ฝาครอบเครื่องยนต์พิเศษสำหรับรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น

 

นิสสัน จีที-อาร์ พรีเมียม อิดิชั่น ที-สเปค ยังการตกแต่งภายในเฉพาะตัว ใช้ล้ออัลลอยฟอร์จจาก Rays สีบรอนซ์ และระบบกันสะเทือนที่ใช้ประโยชน์จากการลดน้ำหนักใต้สปริง ขอบล้อที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของยาง ช่วยให้การบังคับควบคุมเป็นไปอย่างราบรื่นและว่องไวต่อการตอบสนอง

 

ภายในห้องโดยสาร

 

และสำหรับ จีที-อาร์ แทร็ก อิดิชั่น ปรับแต่งโดย นิสโม ที-สเปค ได้รับการพัฒนาโดยเน้นที่สมรรถนะในการขับขี่ให้เพิ่มมากขึ้นจาก นิสสัน มอเตอร์ สปอร์ต หรือ นิสโม (NISMO) ที-สเปค มาพร้อมกับหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์และฝากระโปรงท้ายแบบพิเศษ ทั้งนี้ จีที-อาร์ แทร็ก อิดิชั่น ปรับแต่งโดย นิสโม ที-สเปค เป็นรุ่นย่อยมาตรฐานที่พัฒนาด้วยเทคโนโลยีจากนิสโม

 

 จีที-อาร์ แทร็ก อิดิชั่น นิสโม ที-สเปค (GT-R Track Edition Engineered by NISMO T-spec)