เมื่อเดือนที่แล้ว Stellantis ประกาศว่า Peugeot จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 5 รุ่น ในยุโรปภายในอีก 2 ปีข้างหน้า รุ่นที่เปิดตัวแน่ๆ คือ E-3008 และ E-5008 ซึ่งทั้ง 2 รุ่น จะอัพเกรดเทคโนโลยีไฮบริดเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 15%
Peugeot ได้ข้อสรุปเรื่องอัตราสิ้นเปลืองพลังงานของ 3008 และ 5008 เมื่อวิ่งในเมืองน้อยลง 2.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และนอกเมืองน้อยลง 0.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยเฉลี่ยแล้ว ระบบส่งกำลัง Mild Hybrid ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 1 ลิตร / 100 กม. จากมาตรฐาน WLTP การปล่อย CO2 ลดลงโดยเฉลี่ย 20 กรัม/กม.
หัวใจสำคัญของ Peugeot 3008 และ 5008 โมเดลปี 2024 คือเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบเทอร์โบชาร์จ ขนาด 1.2 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ผลิตกำลังได้ 134 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 230 นิวตัน-เมตร 1,750 รอบต่อนาที ตัวเลขทั้งหมดที่ได้ เป็นผลมาจากการมีเทอร์โบแบบแปรผัน รวมถึงเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบคลัตช์คู่ที่มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า อินเวิร์ตเตอร์ และกล่อง ECU ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นอีก 28 แรงม้า แรงบิด 55 นิวตันเมตร
เครื่องยนต์ขนาด 1.2 ลิตร เบนซิน 3 สูบพร้อมเทอร์โบชาร์จ
ในขณะที่ลดความเร็วลง เครื่องยนต์จะเพิ่มการปั่นไฟเป็น 2 เท่า เพื่อป้อนพลังงานให้กับแบตเตอรี่ลิเธียมอิออน 48V ที่มีความจุขนาด 432 Wh ซึ่งตำแหน่งของชุดแบตเตอรี่จะอยู่ที่ใต้เบาะนั่งด้านหน้าซ้าย พื้นที่วางสัมภาระยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน
ภายในห้องโดยสาร
ที่ความเร็วเกิน 145 กม./ชม. เครื่องยนต์สันดาปจะปิดการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่ปล่อยแป้นคันเร่งและความเร็วลดลง เมื่อเหยียบแป้นคันเร่งอย่างแรงมอเตอร์ไฟฟ้าจะเพิ่มกำลังให้ชั่วคราว 12 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีระบบแจ้งเตือน Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) ที่ความเร็วสูงสุด 30 กม./ชม. เพื่อแจ้งเตือนคนเดินถนนและผู้ที่ใช้จักรยาน เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งด้วยความเร็วระดับนี้จะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ ทำให้ต้องมีระบบนี้เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ที่มช้ถนนด้วย
Credit : Motor1
