by Carzanova Team Nat
Hits: 705

NEW TOYOTA HILUX 2021 เผยโฉมตัวแข่ง DAKAR แรลลี่สุดโหดปี 2021

Toyota GAZOO Racing พร้อมแล้วสำหรับการแข่งขันระดับโลกอย่างแรลลี่ Dakar ปี 2021 โดยจะเริ่มในวันที่ 3 มกราคม ที่เมือง Jeddah ประเทศซาอุดิอาราเบีย โดยส่งรถลงแข่งทั้งหมด 4 คัน ซึ่งทีมนี้ได้เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ Dakar มาตั้งแต่ปี 2012 และทำผลงานได้อย่างดีเยี่ยมมาโดยตลอด ปี 2012 ได้อันดับที่ 3 ปี 2013 ได้อันดับที่ 2 ปี 2014 ได้อันดับที่ 4 ปี 2015 ได้อันดับที่ 2 ปี 2016 ได้อันดับที่ 3 ปี 2017 ได้อันดับที่ 5 ปี 2018 ได้อันดับที่ 2 ปี 2019 ได้รางวัลชนะเลิศ และปี 2020 ได้อันดับที่ 2

ในการแข่งขันปี 2021 ที่จะถึงนี้ ทีม Toyota GAZOO Racing จะใช้รถกระบะ Toyota Hilux เวอร์ชั่นล่าสุด ที่ถูกสร้างและพัฒนาที่สำนักงานใหญ่ใกล้ๆ กับสนามแข่ง Kyalami Grand Prix ในเมืองโจฮันเนสเบิร์ก ประเทศแอฟริกาใต้ ซึ่งรถแข่งที่จะใช้ทั้งหมดยังคงใช้พื้นฐานเดียวกับที่ใช้เมื่อปี 2018 เป็นรถกระบะเครื่องยนต์วางกลาง ช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งได้รับการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องจากประสบการณ์แข่งขันสุดหฤโหดแรลลี่ Dakar ที่รถต้องทั้งแรงและอึดถึกทน ซึ่งจากผลงานที่ผ่านมาก็ได้พิสูจน์ศักยภาพของ Hilux ให้ได้เห็นกันแล้ว

สำหรับรถที่ใช้แข่งในปี 2021 ที่จะถึงนี้ ทั้งเลย์เอาท์และมิติของรถยังคงเดิม แต่มีการปรับระบบช่วงล่างใหม่ รวมถึงการใช้เครื่องยนต์ V8 (ไม่มีเทอร์โบ) เวอร์ชั่นล่าสุดที่ทั้งแรงและทน ต้องติดตามกันว่าผลงานของ Toyota GAZOO Racing กับ Hilux เวอร์ชั่นล่าสุดจะทำผลงานในปี 2021 ที่จะถึงนี้อย่างไรบ้าง  

 

Toyota Hilux 2021 (International Specs)

Toyota Hilux  SR5 

สำหรับ Toyota Hilux ถือเป็นรถกระบะที่ขายดีมากในแอฟริกาใต้ โดยทุกครั้งที่ออกรุ่นใหม่จะได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะการนำไปดัดแปลงเป็นรถในรูปแบบพร้อมลุย โดยในรุ่นล่าสุด (2021) ได้รับการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอก ภายใน และสิ่งที่อยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้า คันที่เห็นในรูปเป็น Toyota Hilux SR5 รุ่นล่าสุดที่ประกอบในประเทศไทย และส่งไปขายแล้วในออสเตรเลีย

คราวนี้เรามาดูกันว่ารุ่นล่าสุดนี้มีอะไรที่เปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นเดิมบ้าง เริ่มจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ (2.8GD-6) ได้รับการปรับให้แรงขึ้นไปอีก เพิ่มขึ้นทั้งแรงม้า และแรงบิด โดยขยับขึ้นไปที่ 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร (เพิ่มจากเดิม 27 แรงม้า 50 นิวตันเมตร) มีระบบเกียร์ทั้งเกียร์ธรรมดา และอัตโนมัติ เป็นแบบ 6 สปีดทั้งคู่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมีพร้อมให้เลือก รวมถึงในรุ่นบนๆ มีการติดตั้ง Differential Lock มาให้ที่ล้อหลังด้วย โดยทาง Toyota ได้เคลมไว้ว่า Hilux ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.8GD-6 ตัวนี้ สามารถลากเทรลเลอร์น้ำหนัก 750 กก. ได้สบายๆ ซึ่งระบบช่วงล่างและพวงมาลัย ก็ได้รับการปรับปรุงมาเพื่อรองรับงานหนัก โดยเฉพาะแหนบด้านหลังที่ออกแบบให้ยาวกว่าเดิมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับในรูปแบบสมบุกสมบัน ระบบพวงมาลัยได้รับการปรับปรุงในส่วนของปั๊มควบคุมไฮดรอลิค เพื่อให้ควบคุมได้ง่ายและขับสบายในช่วงความเร็วต่ำ ส่วนภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้วแบบสัมผัส เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้  Apple CarPlay และ Android Auto ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย เรื่องการออกแบบภายในห้องโดยสารยังคงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงจากรุ่นที่แล้ว    

เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ (2.8GD-6)

Photo Credit : https://www.cars.co.za/